暗流：谈油价对车市的影响

记得小时候，老师说石油是不可再生资源，迟早会枯竭。

于是我脑子里就形成了一个思维模式：石油价格会越来越高，全世界都会面临石油危机。

长大后，我发现自己太年轻，太天真。

今年以来，国际原油价格像“过山车”一样暴跌，尚未企稳。

截至3月31日，国际原油价格低于每桶30美元，较年初已下跌50%以上。

上一次油价如此低还是在今年年初。

原油是如何定价的？难道真的完全是由经济理论中的供求关系决定的吗？原油价格波动会对我国特别是汽车市场产生哪些影响？ ●没有它，就像鱼离开了水。

首先，我们需要了解石油在现代文明中扮演的角色。

在大多数人眼中，石油主要用作汽车、飞机、火车、农业机械和其他工具的燃料。

事实上，我们的衣食住行都离不开石油。

它是工业化国家不可或缺的主要生产资料。

——在服装的吊牌上，我们总能看到涤纶、涤纶、晴纶、锦纶等面料成分。

与棉、羊毛等天然纤维相比，这些化学纤维是从石油中提取的。

由于这些化学纤维的添加，满足了人们在不同条件、环境下对服装的需求。

——我们吃的食物离不开油。

农作物想要长得好，除了施用天然有机肥料（人畜粪便等）外，还离不开合成肥料。

石油、天然气工业中合成的氨进一步加工成硝酸铵、尿素等氮肥，可以为农作物补充相应的氮元素。

新中国成立后，我国粮食产量的增长与化肥产量成正比，说明化肥在现代农业中发挥的重要作用（包括农业机械化、科学育种、农业生产的贡献）。

混合技术），确保我国14亿人口的粮食安全。

（由于疫情在全球蔓延，多国宣布停止粮食出口，进一步凸显粮食自给的重要性）。

此外，食品工业中的色素、香精等添加剂也来源于石油衍生物。

——我们日常生活中接触最多的塑料制品，如包装袋、梳子、脸盆、数码产品的外壳等，都是来源于石油裂解后得到的乙烯。

护理品中的洗发水、沐浴露、香皂、洗面奶等也是石油的衍生物，女生口红等化妆品中的基础原料也来源于石油。

——除燃料外，铺路所用的沥青、工程机械和交通运输所用的润滑油和润滑脂、制造轮胎、鞋子所用的合成橡胶等都是石油的衍生物。

一般来说，人们的日常生活和国家的工业建设完全离不开石油，因此也被称为工业的血液。

没有石油，就不可能成为工业化国家。

清朝的落后挨打，实质上是工业文明对农业文明的毁灭性打击。

●石油价格已成为大国博弈的工具和武器。

由于石油对一个国家如此重要，其价格与国家利益密切相关。

对于石油出口国和进口国来说也是如此。

根据《BP世界能源统计年鉴》的数据，结合目前世界已探明的储量和消费量，石油尚可供人类使用50年。

不过，石油价格并没有因为稀缺而出现缓慢上涨的情况。

过去几年，国际原油价格体系经历了五次演变。

20世纪90年代以来（也是我国从石油自给自足转变为石油净进口国的一年），特别是进入21世纪以来，国际原油市场价格是主要石油大国博弈的结果。

石油市场的权力和多方制衡。

并不完全由市场供需决定。

今年一季度疫情导致我国石油需求大幅下降。

作为全球最大的石油进口国，这一影响直接拉低了国际原油价格。

当然，这只是一方面。

国际原油价格疲软还涉及很多深层次因素。

层层原因背后隐藏的是主要石油输出国、地区大国、全球大国之间的“权力博弈”。

● 我国石油贸易隐忧。

了解了国际油价背景之后，我们再来看看我们自己的情况。

虽然我国石油产量每年近2亿吨，但供给远远超过需求。

今年以来，我国已经超越美国，成为全球最大的石油进口国。

去年我国石油需求量近7亿吨，其中进口量超过5亿吨，石油对外依存度达到72%。

中国在快速发展的过程中，离不开石油这一重要的初级生产资料。

同时，随着人们生活水平的提高，汽车保有量将不断增加。

据有关国际组织预测，到2020年，我国石油消费量将增加，对外依存度将超过80%。

“打乱对方的挖矿节奏，减缓对方的发展速度，形成全面的战略压制。

”如果你是老板，看到这样的数据，心里一定有巨大的担忧。

玩《星际争霸》的朋友都知道，从前四个“农民”开始，一切的基础就是收集更多的矿产和瓦斯，而为了未雨绸缪，必须开几个地下城，派军队看守。

有了矿产和天然气，就可以不断升级科技和暴力部队。

在偷袭或者攻击对方的时候，要尽力打乱对方的挖矿节奏，甚至直接拉出副本，从而减缓对方的科技发展和暴兵速度，实现全面压制，最终获胜。

●发展新能源汽车与建设深蓝海军目标一致。

我国石油进口从高到低分别来自中东、非洲、俄罗斯和南美。

其中，来自中东的石油占进口量的近一半，因此出现了石油运输安全问题。

打开世界地图，你会发现，中东（主要是伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿曼）的石油如果要运到中国，就必须经过马六甲海峡。

“中东石油海上运输线” 马六甲海峡由新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共同控制。

这里还有外国势力驻扎。

我国海上运输通道在这条狭窄的海峡存在着很大的风险。

马六甲海峡一旦被封锁，将严重威胁我国石油运输安全，被牢牢扼杀。

二战期间，日本遭受盟国石油封锁，直接引发了日本发动太平洋战争。

前车之鉴，化解和降低马六甲海峡石油运输风险十分重要。

“瓜达尔港靠近中东，石油通过陆路运输渠道直接运往新疆炼油厂。

”这就像下围棋一样。

为了打破这个游戏，我们分别在巴基斯坦和缅甸经营瓜达尔港和皎漂港。

油轮停靠于此。

经过这两个港口，石油将通过中巴陆地通道和中缅石油管道进入我国新疆和云南，完美规避马六甲海峡带来的风险。

通过这个，大家也会更加了解中国和巴基斯坦、中国和缅甸之间的关系，这是非常不寻常的。

“石油在皎漂港卸货后，通过输油管道直接进入云南。

”作为战略后盾，我国甚至考虑在泰国（从曼谷通往普吉岛的狭长陆地区域）修建人工运河，以进一步分散风险。

此外，我国的“两桶石油”已在中东的伊拉克、伊朗、尼日利亚、安哥拉等国家设立公司开采石油。

这些具体策略都是为了确保石油供应安全。

近年来，我国海军疯狂“强攻”，还入列了两艘大型舰艇。

全力打造一支深蓝色海军，是维护石油和货运安全的迫切需要。

想想二战时德国在潜艇上发动的“狼群战术”，严重威胁了英国的海上运输通道，几乎毁掉了大英帝国的命运。

可见保证运输通道的安全对于一个国家来说是多么重要。

●居安思危，才能行稳致远。

要增加收入保证石油供应，要减少支出减少消耗。

早在2000年，钱学森就写信给时任国务院副总理的邹家华，信中忧心忡忡地提到：21世纪20、30年代，我国机动车保有量将突破1万辆。

、能源安全和环境问题将越来越突出。

在这种情况下，我们不应再等待，而是立即制定电动汽车计划并组织力量开发，让中国跳过一步，直接进入汽车新时代。

《钱学森致邹家华的信》钱先生站在更宏观的层面，思考未来几十年汽车发展对我国经济社会的影响。

当时我国的原油产量无法支撑1万辆机动车的需求。

只是钱先生的估计还是太保守了。

截至年底，我国机动车保有量已超过3.4亿辆，其中汽车保有量达到2.6亿辆，是钱老估计的30多倍。

缺口的加大也导致石油对外依存度加大。

居安思危，发展电能驱动的汽车是我国延缓或减少石油对外依赖的重要战略。

但电动汽车的发展仍然离不开传统汽车在底盘、转向、NVH等技术方面的积累。

跳过这个阶段，直接进入新能源时代，是我不同意的。

●不是用户不接受，而是产品力不够。

今天，我觉得特斯拉似乎是钱学森先生所设想的新能源时代的成功典范。

让那些有着百年历史的汽车品牌感受到了压力和危机。

2017年，特斯拉以36万辆的销量位列全球新能源汽车销量排行榜第一，超越第二名比亚迪50%。

特斯拉“Model 3”的热销说明消费者对纯电动汽车并没有抵抗力。

消费者购买新能源汽车大多受到牌照政策的限制。

从根本上来说，新能源汽车产品能力不足，使用不方便。

无论如何，我国已经成为全球最大的新能源汽车消费市场。

无论国际石油市场价格如何波动，新能源技术的发展都将有助于优化我国整体能源结构，降低能源消耗。

“秦临新能源” 不仅是中国，完全依赖石油进口的日本，危机感也比我们更大。

日本不仅在混合动力技术方面处于领先地位，而且在燃料电池方面也拥有雄厚的技术储备。

欧洲是旧式资本主义的发源地，也是石油进口的主要地区。

他们还积极开发48V、插电式混合动力等新能源技术。

这背后是国家对能源安全的防范措施。

摘要：石油是一个国家工业发展的基础。

只有保证“血液”安全，国家才能健康发展。

无论国际石油市场价格高低，尽可能降低石油对外依存度是国家的首要战略。

就在发稿前，国家出台了汽车产业扶持政策，明确将新能源汽车购置税减免政策延长两年，但并未出台针对传统燃油汽车的优惠政策。

为什么？你可以自己尝尝。

如果你看不懂，我建议你玩几轮《星际争霸》，一切都会突然变得清晰起来。