在2021年美国汽车可靠性研究中，特斯拉排名垫底
05-16
中国汽车新闻网各位读者早上好，又到了每周一的“汽车大事件”了。
没错，放假回来，辛苦工作了一整天，你发现今天是星期一。
是不是感觉精力充沛了很多？ 8月3日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理安铁成表示，“三大汽车国企合并”传闻不实确实如此，并强调三者是合作关系，而非合并关系。
事实上，早在今年12月，中国第一汽车集团公司、重庆长安汽车有限公司和东风汽车集团有限公司就签署了战略合作框架协议。
7月中旬，三大国有汽车集团宣布组建合资公司“T3出行服务公司”，进军共享出行领域。
因此，不少人猜测三大国有汽车集团将进行合并重组。
不过，一汽、长安很快发表声明辟谣，称目前三大国企合并重组入“国汽集团”的消息纯属“虚假信息”。
此次，东风汽车高管表示否认合并重组，同时也正式宣布此前传出的重组消息已经破裂。
虽然三大车企合并的消息被证实不实，但这并不能阻止吉利的扩张。
8月5日，“FREE”吉利汽车开放体验日暨全国100家店开业仪式在江西后浦4S店举行。
此次吉利同时开设多家门店，多家合资品牌经销商转行。
此外，吉利BMA架构下的首款轿车缤瑞也在当天正式发布预售政策和三款预售车型，预售价格为9.08万元至11.88万元。
除了吉利疯狂之外，擅长融资的小鹏还有另一个好消息。
8月2日，小鹏汽车正式宣布完成B+轮融资，合同总金额40亿元，由春华资本、晨兴资本、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏共同领投。
这是今年以来新造车企业单轮最大融资。
作为一款互联网SUV，小鹏汽车G3的造型凸显运动个性，犀利的鲨鱼式前脸、LED光剑灯组以及一体式菱形矩阵尾灯。
此外，G3还配备了首款°车顶摄像头、中国品牌独有的太空座舱、20个智能传感设备，以及适应亚洲驾驶环境的全场景自动泊车和L2.5自动驾驶技术。
当然，市场上也有坏消息。
随着铃木和菲亚特宣布退出中国市场，不少人开始猜测接下来会由哪家车企进军中国市场。
近日，有传言称日系品牌斯巴鲁将退出中国市场。
不过，这一消息很快就被斯巴鲁中国官方否认。
斯巴鲁曾经是中国消费者最喜爱的日本进口车之一。
然而，随着近两年各大自主、合资品牌的不断技术升级和车型升级，斯巴鲁在中国市场的表现却越来越不理想。
这主要是由于品牌建设不足、车型太少、更新缓慢、经销商网络单一等原因。
数据显示，斯巴鲁在华销量在当年达到5.7万辆的峰值后，连续多年持续下滑。
全年销量下降至3.1万辆，比上年下降34%。
如果斯巴鲁不能尽快解决上述问题，随着业绩越来越差，退出中国市场也只是时间问题。
与斯巴鲁形成鲜明对比的是，同为日系进口品牌的雷克萨斯品牌7月份实现销量1辆，同比增长超37%。
雷克萨斯销量的大幅增长主要得益于7月份进口关税降低15%。
此外，随着刚刚上市的新款ES上市，下半年销量将进一步提升。
好了，本期《汽车大事》就到这里了。
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