西装打手齐聚试驾保时捷Taycan家族

汽车资讯网5月31日电。

随着汽车电动化趋势的到来，各大车企纷纷转型，开始布局电动化车型。

大部分车企也都纷纷秀出了自己的电动“作品”。

作为传统豪华跑车品牌，保时捷在电动化赛道上怎能落后？ Taycan 纯电动轿跑车家族再次迎来新成员 Taycan Cross Turismo 和 Taycan GTS。

截至目前，保时捷已在中国提供9款Taycan车型，进一步丰富纯电动跑车生活方式。

当保时捷Taycan和Cayenne在北京金港保时捷中心一字排开的时候，它们澎湃的激情已经扑面而来，让人忍不住想体验一下它们“西装打手”的速度与激情。

Taycan Cross Turismo：技术优雅。

每一辆带有斯图加特徽章的跑车都让人充满想象，也让人为其豪华和运动属性所着迷。

保时捷 Taycan 家族的全新纯电动跨界多功能车 (CUV) Taycan Cross Turismo 和 Taycan GTS 不仅扩展了 Taycan 家族，还重新定义了传统与创新、实用与高性能、设计与功能。

如果您亲眼看到 Taycan Cross Turismo，您一定会被它充满未来感和优雅的外观所震撼。

车内外诸多越野设计元素进一步强调了其多元化的生活方式主张。

Taycan Cross Turismo 拥有保时捷经典的“飞线”造型，整体更具动感。

车尾在原车的基础上采用了跨界旅行车的造型。

车顶从 B 柱顶部一直向后延伸。

车尾的造型更加饱满。

行李厢容积增加至1,000升。

宽大的尾门旨在方便取放行李。

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值得注意的是，Taycan Cross Turismo 的轮拱上覆盖有黑色护板，整车展现出户外越野风格。

Taycan Cross Turismo 的内饰进行了重新设计，运动科技风格非常适合其电动汽车的身份。

三辐式运动方向盘和模式按钮设计表明新车拥有不凡的性能，三屏设计也紧跟时代风格。

另外，新车在出风口下方还配备了一块小屏幕，整个中控上几乎没有实体按键。

虽然可能会对盲操作造成一些影响，而且T型的控制屏在阳光直射下有些反光，但还是增添了科技感。

狩猎装备属性：全才特意选择了青龙峡多布营作为本次试驾活动的午餐地点。

这时，Taycan Cross Turismo 作为狩猎装备的优势就充分体现出来了。

超大的行李箱可以装载大量野餐和露营设备。

改装后的车顶帐篷也发挥了很大的作用。

初夏时节，在绿草如茵的露营地搭起帐篷、烧烤炉，在青山绿水间野餐烧烤，是多么的轻松舒适。

动态体验：狂躁与优雅 经历了静态之后，保时捷的动态驾驶体验是本次活动的亮点。

驾驶 Taycan Cross Turismo 最重要的一点是，它给人的感觉更像是一辆保时捷，而不是一辆电动汽车。

全系列均配备四轮驱动系统和空气悬架，可同时满足不同需求。

空气悬架可以根据不同的路况调节底盘高度。

在“普通”驾驶模式下，离地间隙与 Taycan 相比最多可增加 30mm。

标准砾石模式“GravelMode”专为沙地和泥泞道路等光照条件而设计。

越野地形设计增强了 Taycan CrossTurismo 在不平坦路面上行驶的适应性。

Taycan Cross Turismo 提供 4 个功率版本，最大功率分别为 kW、kW 和 kW。

全系车型均标配93.4kWh高性能电池升级版，续航里程从1000公里到1000公里。

总的来说，这是一款让人一开就会爱上的车。

保时捷对车辆的调校可以放心。

可以说，Taycan CrossTurismo充分发挥了电动汽车暴力动力的优势，同时也保证了一定的稳定性。

通过性，狂躁而又优雅。

当天，我们还体验了保时捷 Taycan GTS。

其外观设计基本延续了Taycan的家族式设计。

整车看上去科幻感十足，运动气息浓厚。

车身上加入了很多黑色的设计，比如黑色的车窗饰条、黑色的轮毂等，让人很想开着它上赛道。

保时捷 Taycan GTS 采用双电机布局，最大功率为 kW。

加速能力方面，保时捷 Taycan GTS 0-97km/h 加速时间为 3.5 秒。

此外，新车标配93.4kWh电池组，WLTP最大续航里程将达到100公里。

它是 Taycan 家族中功能最强大的版本。

写在最后：经过这次试驾保时捷电动产品，我不仅体验到了它顶级的驾驶乐趣，也感受到了保时捷努力追求、力争最好的品牌精神。

这个顶层布局和高度是具有前瞻性的。