命名为捷恩斯，现代全新捷恩斯亮相北京车展
05-18
汽车信息网，6月9日以“变革时代塑造行业未来”为主题的中国汽车重庆论坛于6月8日至9日在重庆举行悦来国际会议中心隆重举行。
本届论坛在多年成功经验的基础上继续创新，邀请汽车企业、科技企业、汽车领域投资人、技术研发、重要零部件企业、海外企业和行业代表团等齐聚一堂，共同探讨他们自己独特的观点。
探讨行业热点问题，探讨和洞察新发展格局下的汽车产业。
会上，安徽江淮汽车集团有限公司副总经理张鹏致辞，他提到“汽车产业下半场，智能化作为新的价值点将重塑汽车产业链，价值链体系建设，成为世界各国之间的激烈竞争。
制高点。
在全球智能快速发展的时代，智能成为从大到强的主战场，也是提升话语权的主要抓手。
“智能化下半场，江淮汽车要明确差异化定位，加大国际化力度。
在市场开拓力度上，要把我们的商用车做大做强国际市场，把我们的乘用车做精做精、高端化。
”他表示，江淮汽车确定了自主开发+合资开发+合作开发的战略路线，以合作开发的方式推动公司自主高质量发展。
自主创新，江淮汽车坚持重点发展智能汽车和智能新能源汽车的路线，用创新技术赋能汽车制造和销售的各个环节，每年投入销售收入的4-5%作为研发投入，持续升级和研发智能化、电动化、网联化产品。
以下为讲话实录： 女士们、先生们、各位来宾、亲爱的朋友们，大家上午好！我是江淮汽车的张鹏。
今天我跟大家分享的主题是如何拥抱下半年以及江淮汽车多年来的实践。
在百年未有之大变局下，汽车产业不仅在转型中展现出无尽的生机和活力，同时也遇到了各种不可控因素带来的困难和阻碍。
一季度，中国出口汽车9000辆，同比增长54%，首次超越日本，成为第一大汽车出口国。
今年1-4月，我国汽车产销分别达到5000辆和5000辆，分别增长8.6%和7.1%，其中新能源汽车产销分别达到1000辆和2000辆。
市场份额高达27%，市场和产业规模快速增长成为2019年新能源汽车产业发展关键词。
进入汽车产业下半场，智能化成为新价值这一点将重塑汽车产业链和价值链体系，成为世界各国激烈竞争的制高点。
从行业规模来看，2018年我国搭载辅助自动驾驶系统的新型智能网联乘用车销量达到1万辆，同比增长45.6%，渗透率提升34.9%，同比增长11.4% -同比。
在全球智能快速发展的时代，智能已成为由大变强的主战场，也是提升话语权的主要抓手。
江淮汽车确定了自主发展+合资发展+合作发展的战略路线，以合作发展推动企业自主高质量发展。
在自主创新方面，江淮汽车坚持以智能汽车和智能新能源汽车为重点发展，用创新技术赋能汽车生产、制造、销售各个环节，每年投入销售收入的4-5%用于研发，持续升级和研发智能化、电动化、网联化产品。
在合资合作发展方面：一是继续扩大与大众汽车的合作，全力推进大众新能源汽车的引进和生产。
二是与蔚来汽车开展产业合作，彻底打造产业集群。
三是不断探索和推进与产业链上下游的合作，与科大讯飞、地平线共同探索智能座舱、智能驾驶等领域，扩大智能朋友圈。
站在新时代的浪潮中，江淮汽车于4月份发布了新的品牌战略，确定智能引领智能驾驶管理，秉承“不造智能车”的价值理念。
要锚定用户能感受、能知道、能用、能享受的智能技术，引领智能发展新赛道，全力发展智能驾驶、智能座舱、智能服务。
智能化下半场，江淮汽车必须明确差异化定位，加大国际市场开发力度，做大做强商用车国际市场，做精做优乘用车，大力发展新型智能汽车。
技术。
能源产品。
从规模来看，江淮汽车始终走在行业前列，中高端轻卡始终位居第一。
目前，我们的海外皮卡出口量也跻身行业前三名。
同时，我们的出口份额占公司整体销售额的比例在行业中名列前茅。
从结构上看，我们在产品上坚持商用车和乘用车并重的策略。
我们有多种受欢迎的小型 SUV 和紧凑型轿车车型。
同时，我们已向全球40强企业中的近40家提供电动轻卡。
在质量方面，我们将继续投资战略市场，今年向北美、墨西哥和欧洲出口超过5万台。
在经营质量方面，江淮汽车始终坚持海外持续投资，并保持了良好的声誉。
凭借丰富的产品谱系和20家海外异地工厂，江淮汽车的投资取得了可比的产出和效益。
好的。
多年来虽然持续增长，但没有出现经营风险，这在行业内是罕见的。
展望未来，江淮汽车将始终坚持智能科技发展，全面落实用户思维，加快向新能源汽车转型，为全球用户提供更感人、用得上、更享受的服务。
江淮汽车也希望与更多企业携手。
，抓住产业变革机遇，共同构建万物互联的人工智能新模式，创造人类更美好的出行。
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