参观艺术博物馆时预订汽车，这个新能源品牌的背景不一般

中国汽车新闻网 随着新能源市场数量不断增加，新能源品牌也不断涌现。

然而，如果你走访新能源品牌销售店，你会发现，大多数新能源车型在了解和体验过程中，实际上并没有脱离传统模式。

一进门，销售顾问就给予了“热情”的接待。

他先询问有没有名额，打算什么时候提车，然后介绍目前哪款车型性价比最高……如此强烈的销售意向着实让不少消费者感到压抑。

如果消费者的购买意向不是很强烈，看完车后还想留在店里，他就会感到不安。

无论是价值数万的车型，还是价值数百万的车型，这样的场景几乎每天都在新能源品牌销售店上演。

显然，目前同级别的新能源车型并没有明显的设计特色，在技术方面很难拉开差距。

与此同时，销售和服务体验严重同质化。

因此，最终新能源车型的竞争焦点又回到了广告上。

人气与价格较量的“老路”。

10月17日，沃尔沃与吉利共同拥有的高性能电动汽车品牌Polestar全球首家Polestar艺术空间在北京侨福芳草地正式开业。

从命名中我们可以看出Polestar品牌的文艺风格以及在销售体验上的独特之处。

） Polestar品牌中国区总裁吴振浩先生告诉《e车汇》：“汽车消费升级的高级形式是审美升级。

作为领军明星，Polestar将设计思维注入到消费者体验的方方面面，就像打磨一样一件艺术品，为每个人创造一个Polestar艺术空间。

”参观美术馆、订车 Polestar品牌虽然成立才两年，但从风格上来说，“纯粹、先锋、高性能”是品牌价值和主线的三大关键词。

Polestar的设计，一切与Polestar相关的东西和搭配也都是基于这三个关键词来展现得非常统一，因此，Polestar在充满“趣味”的新能源汽车圈子里确实显得非常另类和独特。

而一个多月前投产的成都生产基地，散发着汽车行业罕见的艺术气息，在新开业的艺术空间里，Polestar的“艺术”享受被延伸成一个完整的、统一的闭环。

风格的生产和销售体系。

虽然从功能上来说，捷星艺术空间确实承担了部分体验和销售功能，但作为一个处处强调完美的品牌，它在店铺的打造上依然保持着纯粹性。

无论是店内的设计风格、用料还是细节体验，不仅与Polestar的车型设计“无缝”相连，也无愧于“艺术空间”这个词本身所传达的意义。

空间内的面积并不大。

放眼望去，只有两辆展车和一个工作台。

视觉效果非常清爽。

大部分配饰都挑选在金属抽屉展示墙上，像工艺品一样展示。

房间内的采光、隔音、私密性都经过充分的构思和考虑。

哪怕你是一个强迫症患者，在劫行的空间里也会感受到一种久违的释然。

极致的极简风格加上强烈的秩序感，让人如同参观画廊一样忍不住驻足欣赏。

Polestar艺术空间的另一个特点是店内没有西装革履的销售顾问。

相反，品牌大使会穿着相配的衣服和周边产品。

他们与消费者的沟通相当“佛系”，只会根据消费者的需求随时沟通。

在这个空间里，消费者可以按照自己的节奏和意愿来了解和探索产品，而不会感到任何压力。

我们在极星艺术空间有这么好的体验绝非偶然。

Polestar零售空间的设计师关蓉女士可以滔滔不绝地讲述Polestar艺术空间每一个细节所展现的艺术意义和寓意。

与空间中的参观者互动的“心灵”。

极星艺术空间集设计欣赏、数字互动、表演交付、无忧零售等多项功能于一体。

毫不夸张地说，Polestar体验后开辟了实体汽车零售的新体验。

根据计划，到今年年底，极星汽车将在全球布局50个极星艺术空间，其中20个将分布在中国14个城市。

Polestar品牌所散发出的艺术风格虽然未必人人都喜欢，但却能牢牢俘获认同它的消费者的心。

如果“沃尔沃精选”售后服务抛开产品而只强调用户体验，那就是天上掉下来的馅饼。

不过，该品牌成立两年后就已经推出了两款车型。

显然，Polestar并不是从零开始。

事实上，它是品牌独立的。

此前，Polestar在赛车领域积累了20多年的丰富经验。

从两款Polestar车型上就可以看出沃尔沃的“印记”。

事实上，正是得益于沃尔沃汽车的技术和工程协同，Polestar 才能以独立品牌设计、开发和批量生产高性能电动汽车。

当然，将 Polestar 车型视为标准沃尔沃电动汽车的替代品是有偏见的。

从已经上市的Polestar 1和Polestar 2可以看出，Polestar车型在设计和性能方面都具有非常鲜明的技术特点。

同时，它们在定位上也与沃尔沃车型有明显不同。

Polestar的特点源于全球CEO Thomas Ingenlath是一位设计师兼品牌CEO。

这使得Polestar成为汽车领域极为罕见的以设计思维驱动的融合科技与美学的品牌。

也正是Polestar有信心专注于豪华新能源细分市场。

这一特点不仅与奔驰、宝马等传统豪华品牌不同，与特斯拉等电动汽车新势力也有显着不同。

全球首家Polestar艺术空间开业后，消费者可以预订Polestar 1和Polestar 2两款车型。

Polestar 1是一款高性能电动混合动力GT轿跑车，动力输出高达马力和最大扭矩Nm，每小时100公里的加速时间约为4秒。

作为Polestar品牌独立后推出的首款车型，Polestar 1不仅彰显了品牌理念和设计语言，更展现了其高性能“肌肉”。

Polestar 1为全球限量版，在中国市场有配额。

这款车型的售价也非常“豪华”，在万元左右，预计今年第四季度交付。

与备受瞩目的Polestar 1相比，4月份公布售价的Polestar 2就显得亲民、务实得多。

Polestar 2是一款纯电动高性能轿跑车车型，其竞争对手瞄准的是目前全球电动汽车销量冠军Model 3。

新车拥有1匹马力和最大扭矩牛米的动力输出，百公里加速仅需4.7秒，NDEC工况下续航里程约为100公里，并配备纯电动四驱系统。

Polestar 2也是全球首批搭载标准版车载安卓系统Android Automotive OS的车型之一。

普通版和首发纪念版补贴公布后，售价分别为29.8万元和46万元。

目前仅开放首批纪念版车型预购，新车将于明年上半年开始交付。

目前Model 3的热销证明了中高端电动汽车家庭轿车市场潜力巨大，也让人们对Polestar 2的市场表现充满期待。

对于一个豪华新能源品牌来说，除了车型本身的说服力之外，售后服务也非常重要，这对于大多数新成立的新能源品牌来说是一个巨大的挑战。

但对于Polestar来说，凭借沃尔沃售后网络的协同优势，售后服务没有任何障碍。

Polestar服务中心目前已建立了基本的服务网络体系。

该体系以Polestar严选的沃尔沃五星级服务网点为主导，配备Polestar产品专属服务顾问和高级技师团队，确保高水准的售后服务体验。

此外，所有用户都可以通过Polestar支持中心完成所有售后服务需求，包括上门提货、产品问答、车辆保养等，最大程度地节省用户宝贵的时间，享受更好的售后服务体验。

正如Polestar中国区总裁吴振豪先生所言：“未来我们将推出更符合中国市场的产品和销售服务政策。

未来我们将进入更多城市，让更多消费者体验到通过更丰富的零售体验购买豪华高端产品。

”当然，目前新能源补贴和销量下滑的市场环境可能会让Polestar在中国市场起步困难，同时，新品牌在中国消费者中的培育也需要时间。

不用担心产品同质化，独特性往往与小众挂钩，所以Polestar还需要为大众做更多的用户体验，从Polestar艺术空间的呈现来看，这个新品牌已经成功迈出了关键的一步。