据外媒报道，三菱汽车已连续四个季度出现运营亏损。
作为下一财年扭亏为盈战略的一部分，该公司将终止欧洲新车型的研发。
并削减北美的固定成本。
（Eclipse Cross；图片来源：三菱）三菱汽车首席运营官矢田部洋一郎在上周发布的第一财季财务报告中表示，此举可能导致三菱汽车彻底退出欧洲市场，因为该公司现有汽车无法满足欧洲市场的需求。
欧洲地区的需求。
排放法规。
对于北美市场，矢田部指出，随着企业削减利润率较低的市场的营销支出，营销和广告支出已成为削减成本的首要领域。
三菱北美业务已连续五个季度出现运营亏损。
与此同时，三菱制定了“小而美”的中期经营计划，将主要增长地区定位于东南亚，并计划在下一财年结束前（截至3月份）将全球固定成本降低20%。
31）。
，以恢复微薄利润，使其营业利润率在截至2020年3月31日的财年中达到2.3%，在截至2020年3月31日的财年中达到6%。
本财年第一季度，三菱汽车营业亏损1亿日元（约4.96亿美元），净亏损16.4亿美元。
全球销量下降53%至17,000辆，其中北美销量下降60%至17,000辆，欧洲销量下降48%至30,000辆。
三菱表示，该公司正受到固定成本膨胀的影响。
根据此前的业务计划，该公司试图扩大全球几乎所有市场的销售。
新的业务计划侧重于将有限的资源集中在关键产品和地区。
这意味着三菱在努力提升北美、欧洲和中国等地区业绩的同时，还将把东南亚、澳大利亚、南美、中东和非洲等地区作为未来增长的主要动力。
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