价格仅为阿尔法的30%，大众Viloran能否成为热门车型？

中国汽车新闻网4月22日报道，国内MPV市场一直处于不温不火的状态。

销量榜上除了别克GL8、本田奥德赛等20万元以上高端MPV领跑之外，其余还包括20万元以下的跨界型家用MPV，别克GL6、雪佛兰沃兰多、比亚迪宋MAX等，以及五菱宏光等纯多功能车。

不过，随着去年下半年各车企陆续推出中高端MPV，也说明车企经过调研后发现，国内MPV市场仍有巨大潜力。

那么就在上周别克发布GL8 Avenir车型之后，上汽大众旗下首款高端MPV车型Viloran也正式亮相，并公布了预售价。

国内高端MPV市场已成为车企练兵的新战场。

仔细观察高端MPV市场，选择范围其实很小。

只要你在百度上搜索“高端MPV”，弹出来的肯定是丰田埃尔法、奔驰V级、大众奔驰。

特威等售价40万元以上的豪华车，20万至40万元的高端MPV市场已被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅瓜分，其他品牌几乎没有立足之地。

2016年，雷诺自信地将被誉为欧洲MPV鼻祖的Espace通过进口方式带给中国消费者。

但由于该品牌在国内知名度不高，未能引起国内消费者的关注。

另外，高达27.18——官方指导价34.18万元。

结果正如你所想象的那样。

到目前为止，尽管我们一直在谈论汽车，但我们还没有在路上看到Espace。

另一方面，一周前上市的别克GL8 Avenir售价已超过50万元。

从经销商朋友给出的消息来看，新车受到了很多企业主甚至名人的关注，市场表现非常不错。

可见，低调豪华、有内涵的特点让别克GL8全面渗透中国市场，而其针对的消费群体也与别克品牌的其他车型有所不同。

看到别克GL8越来越受欢迎，在国内拥有庞大用户基础的大众觉得可以再尝试一下。

由于20万元以下售价已经有采用MQB平台的途安L，上汽大众直接瞄准30万-40万元的价格区间，推出了主打高端商务定位的全新MPV车型Viloran。

大众Viloran独特的空间性能。

根据上汽大众官方公布的预售价格，Viloran TSI豪华版和TSI尊贵版的售价将分别为35万元和40万元，这已经比本田奥德赛全系还要贵了。

更高，这说明上汽大众对Viloran也充满了信心，而且明显是在挑战别克GL8，所以我们来对比一下同价位两款车的配置车型。

通过外观我们不难发现，上汽大众Viloran的设计与别克GL8完全不同，前者的风格更像是东风雷诺Espace的跨界风格。

从车身数据来看，与上汽大众Viloran相比，别克GL8仅具有高度优势。

但这也提出了一个问题。

上汽大众Viloran比竞品宽了近毫米。

在国内各种狭窄停车场和地下室停车时，它还能拥有跨界车的灵活性吗？得益于轿车化的车头、流线型车身和溜背式车尾，上汽大众Viloran拥有接近0.3cd的轿车级风阻系数，这一点官方在网上发布时特别强调。

不过从侧面看，似乎上汽大众Viloran的离地间隙比别克GL8要高很多。

希望官方能够有数据来补充说明。

从主流媒体拍摄的上汽大众Viloran后备箱实拍照片中我们可以看到，第三排放倒后，座椅锚点（图中红圈处）暴露出来，这会对延展性产生一定的影响的内部空间。

影响。

遗憾的是，我们目前无法获得新车的后备箱容积、地板高度等数据，因此无法与别克GL8进行进一步的对比。

传统MPV为了获得更大的车内空间，通常迎风面积较大，气动外形较差。

然而，上汽大众Viloran打破了这一规则，在保证足够大的空间的同时，实现了超大的车内空间。

阻力系数最小化。

但这样一款创新型MPV是否足够过硬，还需要等待实车体验。

大众仅需40万元即可享受50万元的奢华。

别克GL8 Avenir刚发布时，看起来高贵无比的豪华头等后排吸引了很多消费者，但顶级四座车型超过50万元的售价确实不便宜。

上汽大众Viloran公布的最高售价不到40万元，后排座椅也得到了一流的待遇。

上汽大众Viloran后排采用符合人体工学的座椅，全部采用高级真皮材质，与GL8 Avenir采用相同的菱形花纹和打孔处理；还具有电动调节（靠背、腿托）、主动通风功能、加热功能，并附加3模式3档气动按摩功能；睡眠头枕支持多级高度调节和侧翼角度调节功能，更不用说脚下的毛绒地毯了。

总体而言，上汽大众Viloran不仅拥有两侧智能防夹电动门、带记忆功能的智能行李箱尾门等应有的豪华配置，还完美还原了别克GL8 Avenir顶配车型的颜值50万元以上。

功能配置上，售价不到40万元，款式也更加简约低调，让消费者瞬间有捡到便宜的感觉。

智能技术琳琅满目，令人眼花缭乱。

众所周知，除了卖香肠，大众还热爱高科技。

上汽大众为Viloran提供了10.25英寸全数字液晶仪表和9.2英寸智能多媒体交互系统的数字视觉套件。

再配合十色车内氛围灯，整个内饰具有大众旗舰轿车和旗舰SUV的高端感。

如果木纹装饰设计成像劳斯莱斯那样可定制的配置，估计订单还会多很多。

作为上汽大众目前的旗舰MPV，Viloran不仅拥有完善的车联网系统，还拥有符合中国路况需求的L2级智能驾驶辅助系统，提供全方位的智能停车辅助、堵车辅助、车道保持和变道。

辅助、第三代自适应巡航和城市紧急制动等辅助系统。

这些都是40万以上价位的别克GL8才有的配置。

最后当然要说说大众家族的绝活，车灯。

上汽大众Viloran IQ LIGHT智能LED大灯包括自适应大灯、智能随动转向、远光灯自动防眩目以及全新IQ LIGHT智能尾灯。

在接待尊贵客人时，Viloran可以实现智能照明和大灯延迟熄灭，带来同价位竞品无法达到的尊贵体验。

结论：说到打造MPV，大众可以列出很多车型，无论是合资途安，还是进口夏朗、麦德威等，从体验上来说，应该不会比对手差。

不过，想要像别克GL8一样真正抓住核心消费者需求的痛点，确实需要日积月累付出更多的努力。

上汽大众Viloran可以说是一次非常勇敢的尝试。

无论成功与否，都将为大众带来宝贵的市场经验。