今年10月，本田汽车正式起诉长城汽车专利侵权。
涉案车型为哈弗H6。
这是本田汽车第二次起诉中国自主汽车品牌侵权。
今年6月20日，上述案件在北京知识产权法院正式开庭审理。
原告本田技研工业有限公司认为，该公司于2017年获得了两项发明专利，名称为“车辆后门结构”（第0号）和“车辆装饰安装结构”（第1号）。
2018年，本田从长城汽车经销商“北京博斯林克汽车销售中心”购买了哈弗H6的升级版。
该车型自今年1月起已上市销售。
本田已对车辆进行了拆解和公证。
经拆解比对，本田认为长城汽车哈弗H6升级版车型后车门结构及车辆装饰安装结构属于涉案专利的保护范围，侵犯了本田公司的专利权，应当承担制止侵权行为的法律责任。
、赔偿损失和其他民事责任。
本田于今年10月决定向北京知识产权法院提起诉讼，该诉讼已被法院受理。
基于上述理由，本田请求法院判令长城汽车立即停止侵犯涉案专利的行为，包括停止制造、销售、承诺销售涉案车型哈弗H6，并销毁该车型的库存、图纸、专用设备、模具和宣传材料。
等待。
拆解公证车辆的卖方“北京博士联”也成为本案被告。
同时，本田要求长城汽车赔偿共计1万元。
据财新网报道，在法庭审理中，本田汽车再次提出哈弗H6的两项专利与本田公司持有的专利一致，涉嫌侵权。
长城汽车否认了这些指控，认为结构不同，使用效果明显不同。
本田认定长城汽车侵权利润的10%为赔偿金额，即1万元。
长城汽车代理律师指出，本田选择哈弗H6全系车型的销量作为计算依据并不妥当，因为本田仅选择了H6的升级版进行拆解，无法证明所有H6车型均侵权。
此案未当庭宣判，本田和长城汽车均表示愿意接受调解。
长城汽车是中国自主品牌的代表性汽车企业。
哈弗H6是长城汽车的销量支柱，占其销量的近一半。
也跻身中国SUV乃至全球SUV销量前十名车型。
是否侵权都会对长城汽车的声誉产生负面影响。
影响力巨大。
长城汽车1万辆新车销量中，哈弗H6占45万辆。
长城汽车在此前的声明中表示，公司尊重包括本田在内的所有相关方的知识产权，并将在产品开发过程中进行技术自由实施尽职调查，避免侵犯相关方的知识产权并造成损害。
为了相关各方的利益。
长城汽车还表示，哈弗H6车型是公司完全自主研发的产品，拥有自主知识产权。
经过详细对比分析，确认不存在侵犯本田知识产权的情况。
值得注意的是，本田汽车在针对一家中国公司的汽车专利侵权诉讼中败诉。
2016年，本田起诉石家庄双环汽车公司，认为后者的“双环贵族S-RV”侵犯了本田CR-V的外观设计专利。
经过13年的诉讼，河北省高级人民法院驳回本田汽车的诉讼，并以不正当竞争为由判令本田赔偿双环1万元。
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