中国汽车新闻网 说到电动SUV，大家可能会觉得有点陌生，但现在荣威Ei5定义了这个新的细分市场。
该车曾在2018年广州车展上正式亮相，但突然出现后却再次消失在茫茫车海中。
2月6日，上汽乘用车在上海安亭设计中心召开荣威Ei5设计分析会。
这款新车依然由设计总监邵景峰亲自设计，诠释了它的由来和诞生。
随着汽车保有量的增加，很多城市都采取了限制驾驶、限制牌照的政策。
因此，政策支持下的新能源汽车市场持续增长。
然而，纵观新能源汽车市场，几乎所有新能源汽车都是由传统燃油汽车改装而来，没有新的思路和创意。
而且，由于电池组的摆放位置，设计上也存在不合理的地方，牺牲了大量的车内空间。
对此，上汽乘用车布局新能源汽车时，突破了传统“油改电”电动汽车牺牲空间、传统轿车转型SUV比例不协调等痛点。
荣威Ei5是一款前瞻性开发的汽车。
一款采用纯电动SUV专属架构的车型。
因此，荣威Ei5无论在设计还是乘坐体验上都具有先发优势。
荣威Ei5的外观更加精致。
它是纯电动时代第一款采用荣威“节奏设计”语言的量产汽车，因此在设计风格上更加精致。
由于前瞻研发采用专属纯电动SUV架构，消除了传统SUV轿车前后B柱的分离感，消除了传统纯电动升高底盘带来的比例不协调的弊端，所以新车在外观上更加和谐。
。
前脸采用封闭式格栅设计，有效降低风阻，增加续航。
格栅中间依然有一个快充口，并且采用了充电呼吸灯设计。
首次出现在宝马3系上的鹰眉大灯再次出现在荣威Ei5上，使前脸更加活泼、活力和人性化。
车身部分，全新一体化SUV设计，消除了轿车改装SUV特有的碎片感。
车身比例更加和谐，视觉效果更加完整、一体。
荣威Ei5采用16英寸轮毂和普利司通Green Songmate系列轮胎，保证行驶品质和驾驶体验。
荣威Ei5的尾灯抽象为铜喇叭，延续荣威交响乐团的音乐篇章。
此外，新车首次采用荣威字母标识，更现代、简约、更具辨识度，也更符合新能源形象。
内饰舒适、豪华。
得益于全球首款纯电动SUV的专属架构，荣威Ei5消除了传统纯电动汽车牺牲空间的弊端，带来最舒适的乘坐体验；新车采用双硬度泡沫座椅，不仅对长途驾驶的支撑性非常好，而且还具备驾驶员座椅6向电动调节以及前排座??椅加热的支撑。
由于其独特的休闲设计和全新开发的高度集成架构，可为车内乘客提供舒适、宽敞的驾乘空间。
尤其对于后排乘客来说，不仅地板平坦，而且宽大的车身即使坐三个人也不会拥挤。
后排乘客可以在前排座椅下方自然伸展，腿部伸展更加舒适。
荣威Ei5采用了旋钮式电子换挡、一键P挡等设计，不仅减少了驾驶员的操作，还为整车增添了科技感和豪华感。
此外，荣威Ei5还是一款具有独立PM2.5过滤功能的空气净化空调。
过滤效果达到97%，可过滤小至0.6μm的细小颗粒。
通过这款纯电动城市旅行车，上汽承载了上汽对未来新能源的愿景，表达了中国设计、中国制造自信崛起的决心。
未来，荣威Ei5和荣威ERX5将开启中国纯电动汽车发展的新时代。
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