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7年过去了，新宝马3系发生了多少变化？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网“从新级开始，它就从来没有让我们失望过。

”说起宝马品牌，无论是谈论E30（第一代M3），还是谈论F80，这种兴奋从未改变。

这或许就是数字3，甚至是宝马品牌的魅力所在。

3系一直是宝马历史上非常重要的战略车型。

从E21开始，3系开始了其传奇的发展历程。

44年的积累与蜕变最终凝结成全新一代3系。

续写运动中型车的传奇。

今天我们不谈它激动人心的演变，而是直接看它发生的变化。

事实上，3系自F代以来，在设计上已经发生了非常大的变化。

这种颜值的提升甚至可以称得上是翻天覆地的提升。

但很快，3系的出现就被大家接受了，这也是在国内流行起来的第一代车型。

3月，华晨铁西工厂为这位7岁的车型举办了告别仪式。

代号G时代的全新底盘已经到来。

依然是我们熟悉的3系。

从上海车展到现在，全新一代3系已经多次亮相。

从整体的变化来看，这次更换无疑是成功的。

相比7系、X7走的“大嘴”路线，看到依然充满活力的新3系，我内心的焦虑也平静了下来。

从外观上来说，它的变化并不像上一代那么突然。

准确的说，更像是整容了，而且变得更加精致了。

换装后，车长的增加是必然的结果，但为了不破坏平衡感和50:50的优良传统，设计师还对车身线条和车门细节进行了调整。

比如长轴版取消了之前霍夫迈斯特弯道后面的横杠，弱化了长轴版的差异性。

其余的细节，如鸭尾造型、改进的天使眼大灯、L??型尾灯等都在向新的设计语言靠拢，双边自由造型的排气管也处处体现出运动优雅的气质。

。

完美的平衡。

内饰更加精致如果对比F代3系的内饰，全新一代3系几乎可以用“换脸”来形容。

内饰风格是变化最大的部分。

它借鉴了X5的许多设计元素。

内饰的配色也更加多样，材质和设计风格更加复杂，按键区域的质感也较之前有了明显提升。

厚实的方向盘凸显了其对操控的重视，液晶仪表的造型也发生了较大的变化，不再是传统仪表的造型。

类似水晶排挡杆的造型让3系显得更加豪华。

仍然保留的旋钮控制和触摸屏的组合决定了这仍然是同级别中最实用的汽车系统。

同级领先的硬实力为了凸显3系的重要战略地位，宝马为其标配了最早的7系专属无线CarPlay连接、第七代iDrive以及迎宾灯毯功能。

长轴距车型标配全景天窗、后排优质软枕。

其余配置还包括先进的三区自动空调、全液晶数字仪表盘等豪华配置。

如果说过去的宝马过于专注于驾驶，那么这代G将是两者之间的最佳平衡点。

动力系统方面，它还将采用升级版的B系列发动机，在行驶品质、动力性和稳定性方面更胜一筹。

目前即将推出的3系只有两个动力版本，分别是与B48系列发动机对应的低功率和高功率发动机。

此次，国产产品全部标配四缸发动机。

这个消息对于宝马车迷来说也是非常令人兴奋的。