中国汽车新闻网 截至12月22日，今年第四批C-NCAP评价测试的17款车型、20款儿童全部受约束系统产品评估测试已完成。
今年第四批17款车型包括1款A级乘用车、3款B级乘用车、12款SUV、1款MPV车型。
其中，10个模型是企业自愿申请评价的。
具体结果如下： 本批次共17款车型，每款车型均按照销量最大的配置进行筛选，并采购自各地区的整车经销商。
测试于9月11日开始，12月22日结束。
每辆车均严格按照C-NCAP年度版规则进行采购和测试。
和评价。
购买一辆车的费用约为10,000元。
此次评测的17款车型中，SUV车型数量占据绝对优势，这符合当前中国汽车市场的特点。
评测测试所选择的车辆均是根据统计销量最大的配置来选择的。
从评测结果来看，大部分车型表现良好，前排乘客的防护措施全面加强。
本次审查中评估的车辆中有 % 配备了前排双安全气囊、侧安全气囊、前排安全带提醒装置和前排安全带预紧器。
后排安全带预紧器、限力器的配置率也得到显着提升；侧气帘、ESC等不再是高端汽车的专属配置，车辆碰撞安全防护系统也越来越完善。
。
至此，中国汽车技术研究中心已完成全部40款车型的年度试验评价，涉及5款A级乘用车、8款B级乘用车、25款SUV车型和2款MPV车型，共涉及32家不同的乘用车制造商。
其中1号为进口型号。
为继续顺利开展年度C-NCAP评价工作，C-NCAP管理中心根据12月份新上市车型统计，确定了当年1-6月候选车型。
目前，年度第一批评测模型和测试计划已基本确定，将于今年1月开始测试。
为保证C-NCAP可持续发展，2020年管理中心正式发布《C-NCAP管理规则（年版）》，并将于2020年7月1日后实施。
今年9月，管理中心组织业界开展了C-NCAP版本新增行人保护项目和AEB项目，介绍测试流程并演示测试方法，帮助企业更快了解和熟悉新规则的变化。
和测试方法。
随后，C-NCAP将启动新阶段工作，组建新的项目研究团队，提出新的发展方向，紧跟汽车产业和技术发展趋势，扎实做好基础研究，加强国内外交流，确保C-NCAP持续健康发展，迎接智能汽车安全新挑战。
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