中国汽车新闻网新闻日前，迈巴赫倒车成劳斯莱斯的视频被转发评论被很多网友评价。
事故双方的冷静和冷静处理了问题。
优雅让平凡的人看到不一样的生活。
有好心网友将普通人车祸的场景与这张拼接起来，对比效果还是很明显的。
这样的对比不禁让人想起网络上疯传的恶搞车主画像。
但当我们在如此真实的场景中看到车主们的表现时，我们不禁感叹，真正的有钱人处理问题的方式更加文明、先进。
其实小编一开始对于这种用车主肖像来定义一款车型甚至一个品牌的基调是非常反感的。
但随着生活中这样的真实时刻一次又一次地发生，我不得不承认，决定哪辆车卖给谁真的很重要。
这有它自己的道理。
开BBA能赚钱吗？虽然街上BBA这样的豪华品牌越来越多，但是有多少人花自己的钱去享受BBA的代表车型呢？想必有很多人都贷款购买了各种BBA国产入门车型并小心驾驶，而那些刚刚毕业、正在工作的孩子甚至都是父母买的车。
可以想象，这样的人一旦遭遇意外，其社会经验、学历等因素的不足都会体现出来。
随着汽车市场的快速发展，主流豪华品牌的水平和价格逐渐下降，这也逐渐降低了拥有豪华品牌的门槛。
举个最简单的例子，通常因事故而上新闻的汽车，无论是奔驰、宝马、奥迪甚至玛莎拉蒂，都被统称为“豪华车”；而法拉利和劳斯莱斯等顶级奢侈品牌则经常被单独提及。
值得注意的是，这也与其所树立的品牌形象密不可分。
劳斯莱斯诠释了贵族顶级豪华品牌的意义。
它不仅对自己的产品有严格的标准，而且对购买自己车型的人也有一定的要求。
以劳斯莱斯为??例。
这个年产销量只有几千辆的贵族品牌，是地位和身份的象征。
它曾经要求买家接受公司的背景调查，以确定他们是否符合条件。
早在宝马收购劳斯莱斯之前，就已经有明确的等级和颜色划分。
当时，劳斯莱斯可分为三个等级。
最高级的“银灵”系列只卖给国家元首、达官显贵、皇室贵族，且多为深色；二级“银羽”系列则卖给有钱人。
有影响力的企业、团体、知名成功人士；三线“银影”系列可以卖给普通富人，但必须无犯罪记录或黑社会背景，颜色必须浅。
但现在这个限制已经取消了。
你只需要买一辆车，有钱还贷款就可以了。
法拉利选择谁是汽车的所有者。
但再看看法拉利，想要拥有一款全球限量版特别车型，就必须经过Legalist的筛选，才有幸有资格购买。
对于全球限量版LaFerrari，车主必须拥有足够的财富，并且拥有五辆或更多法拉利车型，并且没有任何转手记录。
所以这对于法拉利死忠来说也是一辆有实力、有地位的车。
当然，除此之外，还有像FXX K、FXX K Evo这样的神车，车主只有使用权，而没有完全的控制权。
该车只能由法拉利保留。
虽然随时可以带回家，但绝对不被允许。
对于私人驾驶，车辆必须接受法拉利技术支持团队的全面检查、维护或监督。
这是一辆只能在赛道上行驶的神奇汽车。
其买家均经过法拉利筛选，热爱赛车的世界著名顶级模特郭富城就拥有一辆。
真正有钱的人不会像我们普通人一样把买车当成一件大事。
对他们来说，买车就像去便利店买零食一样简单。
因此，当发生车祸等交通事故时，一个人的表现也会显示出他的社会地位和其他素质。
在这个网络信息爆炸的时代，出名很容易，出丑也很容易。
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