疑似吉利纯电动汽车在天津高速上起火
05-27
中国汽车新闻网 近日，吉利官方公布了博越PRO整车三大部件的详细参数。
继7月初全球首发后，定位“云智能SUV”的博越PRO凭借行业领先的GKUI 19整车系统以及时尚运动的造型，受到了行业和消费者的广泛关注。
众所周知，随着多年来自主品牌不断的技术积累，三大部件已经不再是自主品牌与合资品牌的分水岭。
博越PRO搭载了1.8TDDCT和1.5TDAT两款全新动力总成，加上赛车基因。
豪华品牌路特斯的底盘调校技术将作为破局者，强力背书三大自主品牌的最高水平。
这将成为博越立足77万用户实现自我跨越，再次引领SUV市场变革的最大底气点。
第三代1.8TD动力更强劲，拥有业界最高的7DCT传输效率。
吉利博越PRO搭载1.8TD和1.5TD两款涡轮增压发动机。
其中，1.8TD发动机已广泛搭载于吉利多款车型，并荣获当年“中国芯”十佳发动机。
此次博越PRO搭载的第三代1.8TD涡轮增压发动机经过重新调校，动力输出更加出色。
最大功率kW（Ps）和峰值扭矩比上一代提高了15N。
m换算为N·m，百公里综合油耗为7.5L。
与之匹配的7DCT变速箱由吉利与沃尔沃联合开发。
拥有业界最高的湿式7DCT传动效率97%，经济性提升高达20%。
仅需0.2秒即可完成换挡，换挡手感极佳，精准流畅，没有任何顿挫感。
并且7DCT湿式双离合变速箱比干式双离合变速箱的耐用性更强。
据悉，该动力总成拥有9项核心技术，实现强劲动力、低油耗、高??静音。
经过2万小时的耐久性测试，相当于车辆在极限工况下行驶1万公里，可满足30万公里不间断运行的要求。
大修。
对于大多数车主来说，无论从可靠性还是实用性来说，它都是最好的选择。
采用沃尔沃技术的1.5TD发动机使爱信第三代6AT更加耐用。
除了上述1.8TD动力车型外，博越PRO还将推出1.5TDAT动力组合车型。
1.5TD发动机由吉利与沃尔沃联合研发，已广泛应用于吉利、领克、沃尔沃等多款新车型上。
其发动机最大功率kW(Ps)、峰值扭矩N·m。
同时采用低惯量涡轮增压器，低速响应速度较同级别车型更快。
当转速增压器介入时，爬坡更容易，低速时加速性能更好；风道采用独特的MASKING结构，大大提高了整车的性能。
增加气缸内的滚流水平并加速燃烧。
同时，它采用缸中直喷，结合三喷喷雾引导，可以使空气和燃油混合更充分，提高燃烧效率，让动力输出更强。
百公里综合油耗仅为7.2L。
与1.5TD发动机匹配的是爱信第三代6AT变速箱，日本进口。
该套来自世界著名变速箱制造商——日本爱信集团，已广泛应用于宝马、标致等众多高端车型的部分车型上。
目前，爱信变速器累计销量1.2亿台，市场占有率位居全球第一，可见产品技术相当成熟。
沃尔沃技术发动机与爱信新一代变速箱相结合，打造最强动力系统。
这也是博越PRO敢于与合资车竞争的重要原因。
Lotus底盘调校为整车注入赛车基因。
博越PRO此次曝光的三大件中最大的亮点来自于底盘调校。
在轻量化底盘的同时，路特斯的底盘调校也为博越PRO注入了赛车基因，让SUV的操控性能得到最佳释放。
莲花公司是世界著名的跑车和赛车制造商。
已有60多年的历史。
其跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计而闻名，出色的底盘调校是路特斯标志性的最大特点之一。
在“技术大师”路特斯的支持下，博越PRO在调校和底盘技术方面均处于同级车领先地位。
博越PRO的后副车架经过重新设计，更美观、更舒适，并减少底盘传递到车内的噪音；同时，底盘采用轻量化设计，前后车重减轻25%；减震器阀门系统改为SN全排量阀门系统，减震器可以更好地应对高频响应。
减震器重新调整，即使快速变道或急转弯时也不会出现过度摆动。
即使在路况较差的情况下，也不会出现晃动、颠簸的情况，驾驶体验舒适稳定。
在车身稳定系统配置方面，博世9.3版ESP系统拥有全新四核高性能处理器，控制单元精度提升33倍。
它在响应速度、处理精度以及干预过程中车内乘员的感受方面均处于市场领先地位。
等级。
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