哪家公司最擅长为动力电池命名？名字背后的商业经历

汽车资讯网6月15日讯随着汽车产业逐步向电动化、智能化转型，新能源电动汽车渗透率逐年提升，动力电池行业也乘势而上趋势蓬勃发展。

发展。

近年来，动力电池的名称可以说是多种多样。

刀片电池、麒麟电池、魔方电池、π电池相继出现。

目前，我国电动汽车动力电池生产企业约有十几家，其中宁德时代和比亚迪占据了绝大多数市场份额。

5月数据显示，动力电池装机量排名第一的宁德时代占据41.31%的市场份额，紧随其后的是比亚迪，占据30.72%的市场份额，剩下的27.97%由三方共同占据。

剩余的公司。

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旱则旱，涝则涝。

动力电池行业的两极分化越来越严重。

处于技术劣势的二三线电池企业只能汲取别人的智慧，从市场的角落里寻求出路，打开突破口。

很多企业决定另辟蹊径，依靠夸张的名字来博取关注，获得地位。

比亚迪开启命名风潮 在动力电池命名方面，比亚迪被公认为鼻祖。

2016年，比亚迪刀片电池诞生。

刀片电池实际上是一种动力电池，其中每个电芯都是长条形的。

与传统动力电池外形相比，刀片电池外形又长又薄，看起来像一把刀。

这把钢刀被比亚迪命名为“刀片电池”。

刀片电池一经推出，不仅引起了汽车行业和消费群体的轰动，资本市场也立即做出反应，比亚迪股票触及涨停。

比亚迪在宣传刀片电池“拥有1项以上专利”、“能量密度提升50%”、“成本降低30%”的同时，还提供了针刺实验的视频认证。

刀片电池迅速流行起来，并以其安全性而闻名。

为比亚迪的成功转型和销量起到了不可磨灭的贡献。

目前，麒麟电池已经量产并搭载在极氪车型上，续航里程可达10公里，极大震动了整个动力电池行业。

在过去的六个月里，二三线电池制造商也推出了自己的新电池解决方案。

去年12月，亿纬锂能发布“π”电池系统； 4月3日，中国新航空推出“顶级”圆柱电池； 4月18日，瑞普蓝骏推出顶级电池，霸气命名。

背后的业务虽然比亚迪是电池命名混乱的导火索，但根本原因是汽车电动化转型的快速增长和动力电池市场的卷入加剧。

在激烈争夺市场份额的背景下，各家车企和电池厂商都陷入了深深的焦虑之中。

说白了，很多车企和电池厂商都给自己的电池起了霸气的名字。

他们的真正目的是“宣传”。

很多电池都用一些人看不懂的通俗词汇来命名，以炫耀自己的名声。

能力，生怕别人不知道自己电池的电量。

其中一个比另一个更具攻击性。

用动力电池领域一位专家的话说：“对于哪家电池公司的技术好，每个人都有一个基本的判断，名字让人震惊，但归根结底，命名是一门生意。

”以亿纬锂能、欣旺达、英派电池、聚万科技等二三线动力电池厂商为例。

由于他们进入动力电池市场较晚，因此不得不使用比亚迪和宁德时代的大量专利技术。

为此，不少电池厂商还是不得不与这两家公司合作。

巨头之间曾有过冲突。

据悉，蜂巢能源与宁德时代曾因专利使用问题对簿公堂，宁德时代以1万元和解和解。

此外，华航还与宁德时代发生专利纠纷，最终责令华航向宁德时代支付人民币1万元赔偿。

类似的纠纷案件不胜枚举。

由于缺乏核心技术硬实力，想要在行业内保持体面和基本客户基础，无论真有能力还是没能力，都得装得很有能力。

这也是二三线车企和电池厂商给电池起夸张名字的无奈。

其实，只要我们简单分析一下比亚迪和宁德时代的成功经验，就不难发现，两家公司真正的成功经验不仅仅是一个简单的名字，硬实力才是吸引用户关注的基础。

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也就是说，无论比亚迪和宁德时代给电池起什么名字，都势必会吸引很多人围观。

多家厂商效仿朱宇，比亚迪的刀片电池取得了成功。

随后，多家车企和电池厂商开始效仿。

各车企都希望复制比亚迪刀片电池的成功经验。

长城官方发布了“大宇电池”，声称可以有效解决不同化学体系电池热失控后起火、爆炸的问题。

大禹电池效仿大禹“堵不如疏”的治水理念，按照设计的通道将电池组内的瓦斯、火流安全排出。

技术手段主要有热源隔离、双向换向、热流分配、定向爆轰等。

、高温保温、自动灭火、正压隔氧、智能降温，实现热源的抑制、隔离、冷却、排放。

2016年，上汽发布了魔方电池，该电池采用LBS卧式电芯和CTP技术。

魔方电池也采用宁德时代电芯。

上汽只是通过电芯和三维散热部件的平躺布置来提高空间利用率。

防止热失控。

此外，CTP电池技术为未来电池替代技术的推出提供了硬件基础。

同年，经过五年的秘密技术攻关，广汽集团攻克了硅负极材料在大型动力电池中的应用难题，推出了自主研发的“海绵硅负极电池技术”。

该技术从材料、粘合剂、极片到生产制造等领域拥有近五十项自主知识产权。

结合自有弹仓电池，广汽将电池安全提升到了新的高度。

在储能方面，新技术可以将单个锂离子电池电芯的尺寸缩小20%，重量减轻14%。

未来，电芯的体积和重量可以减少一半以上。

而且，该技术对于延长电池的使用寿命、提高锂离子电池的可靠性也有显着的效果。

被誉为“宁王”的宁德时代也带来了最新的麒麟电池。

麒麟电池具有多功能弹性夹层、电芯大表面散热、底部空间共享等特点。

根据宁德时代给出的测试数据：麒麟电池可实现公里超长续航，10%~80%SOC范围内快充时间可缩短至10分钟，三元电池系统能量密度可达Wh/kg，而碳酸锂电池系统的能量密度可以达到Wh/kg。