顺应主流选择，推荐四款新能源中型SUV
05-18
国内自动驾驶或将迎来进一步发展。
5月19日，交通运输部副部长刘晓明在国务院新闻办《加快建设交通强国，推动交通运输业高质量发展》新闻发布会上表示，自动驾驶是新一代信息技术与交通运输业融合发展的产物。
已成为全球新一轮科技创新和产业变革的重要领域。
交通运输部对此高度重视，将自动驾驶作为科技创新支撑交通强国建设的重要领域之一。
我们按照“鼓励探索、容忍失败、确保安全、反对垄断”的原则，积极推动自动驾驶技术研发、试点和应用，在六个方面取得了积极进展：发展政策出台。
工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范》，指导有关地方有序开展智能网联汽车道路测试。
今年2月，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》，进一步完善顶层设计，引导行业健康发展。
二是推动技术研发。
科技部会同科技部共同推动综合交通、智能交通重点专项实施。
交通行业确定了5个自动驾驶研发中心，并在行业重点科技项目中设立自动驾驶研究课题，协调科研资源，开展自动驾驶和车辆道路研究。
开展关键技术合作。
三是推动标准规范制定。
开展自动驾驶、车路协同标准体系研究，完成十余项支撑产业发展的基础技术标准。
制定客运汽车和货车运营安全技术导则，有序推进辅助驾驶技术在重点运营车辆上的应用，提高交通运输安全水平。
组织准备《公路工程适应自动驾驶附属设施总体技术规范》积极研究布局支持自动驾驶的高速公路基础设施。
同时，会同工业和信息化部、公安部组建相关标准委员会，加强围绕车联网的标准协调与合作。
四是推进检测验证。
我们在全国部署确定了6个封闭测试基地，提高道路测试安全水平，加强车路协同自动驾驶研发测试。
会同工业和信息化部、公安部推动考区数据共享和成绩互认，提高考试服务水平，研究制定自主驾驶封闭考场建设技术指南（暂行）驾驶、指导封闭考场建设。
五是推进试点示范。
开展新一代国家交通控制网和智慧高速公路试点工作，聚焦基础设施智能化、陆运一体化、车路协同等前沿技术方向，推动5G通信和北斗导航技术应用，结合伴随下一届冬奥会和2019年将在苏州举办的第29届世界智能交通大会，将联合北京、上海、河北等地在京里推动一批自动驾驶和车路协同试点项目高速公路、东海大桥、雄安新区等。
六是积极推进国际合作。
积极开展中德、荷三国自动驾驶技术交流，推动中俄国际交通走廊无人驾驶走廊建设合作。
目前，自动驾驶作为传统交通行业与新技术结合的产物，正在受到国内外的广泛关注。
随着更多政策法规的落地，自动驾驶商业化的步伐也在加快。
就在今年3月，工信部正式发布了推荐性国家标准报批。
根据驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据执行动态驾驶任务的角色分配以及是否存在设计工况限制，将驾驶自动化分为0-5级。
《汽车驾驶自动化分级》将为中国自动驾驶相关法律法规和强制性标准的出台提供支持，这意味着自动驾驶未来也将迎来“中国标准”。
据悉，该标准将于2020年1月1日正式实施。
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