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特朗普来了，着急的车企还能坚持住吗？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

美国东部时间2020年1月20日11时30分左右，美国第45任总统特朗普发表就任总统后的首次公开演讲。

在这场举世瞩目的演讲中，在国会大厦西侧的露天讲台上，这位堪称美国总统选举中最大“黑天鹅”、争议最大的总统说出了关键词：他的政策议程——美国优先。

作为前房地产大亨的特朗普，用一种非常简单直接的方式贯彻了美国的第一原则，那就是让企业把工厂搬回美国，让更多的美国人重新获得尽可能多的就业机会。

在演讲中，他多次提到就业问题，比如“我们帮助别人走上了致富之路，而我们自己的财富、实力和自信却逐渐消失在地平线上。

我们的工厂一个又一个”将夺回我们的工作，我们将夺回我们的财富和梦想。

”“我们需要保护我们的边境，防止其他国家生产属于我们的商品，窃取在我们土地上投资的公司，并破坏我们的工作。

”事实上，这位“黑人”斯旺总统多次提到就业并不奇怪，早在与希拉里竞选总统时，他实际上就启动了“就业带回”计划。

作为劳动密集型的汽车行业，成为他的重点攻击对象，2017年4月，特朗普带头“炮轰”美国三大汽车公司之一的福特，指责其在墨西哥建厂生产汽车并销售。

他还表示，只要他当选，他就会在墨西哥建工厂，并将汽车卖回美国，特朗普在2019年4月直言不讳。

福特在墨西哥投资 16 亿美元的小型汽车计划是一个“耻辱”。

如果他成功竞选总统，他将对福特销回美国的新车征收35%的高额关税，当时对自己当选总统并不乐观的福特并没有认真对待这样的警告。

首席执行官马克·菲尔兹回应称，这是福特既定的投资策略，不会受到时代变化的影响，美国总统的职位给汽车公司带来了巨大的威慑力。

董事长比尔·福特致电特朗普称，福特汽车公司取消了在墨西哥的16亿美元扩张计划，转而投资7亿美元扩大在美国密歇根州的生产。

据报道，这项投资将增加至少3个就业岗位，用于生产电动汽车和自动驾驶汽车。

另一家美国汽车巨头通用汽车也用10亿美元的红包表达了态度。

尽管通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在一月初的底特律车展上表示，墨西哥的生产计划将继续下去。

但仅仅几天后，通用汽车就更新了美国投资计划，投资总额达10亿美元。

显然，通用汽车并不愿意与这个“大人物”进行全面对抗。

据《华尔街日报》报道，通用汽车将在美国投资超过10亿美元的新投资，预计将创造300多个就业岗位。

除了投降的美国本土企业外，全球汽车巨头也难以忽视特朗普。

1月11日，据媒体报道，丰田汽车北美公司首席执行官吉姆·伦茨表示，丰田将在美国投资1亿美元。

同日，据CNBC报道，丰田章男在美国当选总统特朗普位于华盛顿的办公室会见了当选副总统彭斯。

这是丰田与美国新任领导人的首次正式接触，表明了丰田对特朗普政府的承诺。

特朗普决心建立友好关系。

丰田早在今年4月就开始计划在墨西哥建设新工厂。

该公司计划投资10亿美元在墨西哥中部瓜纳华托州设立工厂。

新工厂将于2019年投产，主要生产面向北美市场的新款卡罗拉轿车。

年产量将生产约20万辆汽车，该工厂将创造约3万个新就业岗位。

紧随丰田之后的是现代。

现代汽车公司17日表示，将在美国投资不超过31亿美元，并为美国创造数千个就业岗位。

这是继丰田之后第二家公开宣布增加在美投资，为美国创造新就业机会的非美国汽车公司。

当然，并不是所有车企都向这位刚刚夺得美国最高权力的大亨“投降”。

在刚刚结束的底特律车展上，英国广播公司（BBC）援引消息称，宝马销售及营销总监伊恩·罗伯逊已明确表示，将延续此前在墨西哥圣路易斯波托西建厂的投资计划。

经过短短几个“回合”的交锋，相信不少汽车界的大佬都已经了解了新总裁的战术。

目前来看，特朗普和车企有赢家和输家，但未来四年将是让车企头疼的一年。

这是不争的事实。

统计数据显示，美国国内汽车市场可能进入新一轮低潮。

2018年美国新车累计销量1.7万辆，同比小幅增长0.4%，其中乘用车下降8.1%。

美国三大汽车制造商福特、通用和菲亚特克莱斯勒销量均出现同比下滑。