近日，据外媒报道，宝马设计部门负责人Domagoj Dukec表示，北美市场轿车车型大规模停产存在问题，尽管宝马的SUV近年来销售额占总销售额的1%。
这个比例越来越高，宝马未来不会停止或减少汽车的生产和销售。
“宝马X3”或许是由于气候和路况的原因，美国消费者似乎更倾向于购买SUV车型，以至于轿车成为了美国街头的小众选择。
对于喜欢自驾出行的欧美消费者来说，更好的通过性和驾驶可视性才是他们真正的购车需求。
目前，通用汽车已放弃在北美生产部分轿车车型，包括别克君越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰科鲁兹等已在当地停产的车型。
另外两大汽车巨头福特和菲亚特克莱斯勒也已经采取了相应的暂停或减少汽车生产的计划。
其中，福特已停止北美市场近90%轿车业务的生产和销售，其中嘉年华、金牛座、蒙迪欧等车型均已淡出市场。
菲亚特克莱斯勒早些时候停止生产轿车。
2018年8月，由于美国国内市场利润持续下滑，FCA决定停止在美国生产轿车车型。
杜奎克提到，宝马轿车和SUV车型之间40:60或50:50的生产比例将保持不变，因此宝马不会放弃轿车车型的生产。
当然，为了迎合部分消费者的审美需求，汽车的外观也必须向现代风格演变。
中国车主偏爱的后悬挂造型，也是宝马未来研发设计的方向。
“宝马X5” 事实上，近年来，宝马集团在华SUV销量也持续增长。
相关数据显示，宝马2018年在华销量达80辆，同比增长13.1%，创下了该公司自2018年进入中国市场以来的最佳销售纪录。
宝马X家族全年销量增幅更同比增长超过50%，其中宝马X3全年销量超过12万辆，宝马X1全年销量超过9.6万辆，成为SUV业务增长的主要动力。
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