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05-27
中国汽车新闻网 电动汽车离不开充电，但在公共充电桩充电时总会遇到各种问题。
例如，你需要在手机上下载一堆APP来应对不同的运营商；寻找充电桩时，有的地方布置得很密集，但在其他地方却很难找到……这些麻烦的问题终于解决了。
解决方案来了。
年末，充电桩品牌Teledian母公司Teredian宣布，旗下子公司Teledian拟联合国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万邦充电。
发起成立河北雄安联兴网络科技有限公司。
这个消息当时并没有引起太大的反应，业界对此事也有不同的看法。
不过，在上周的电动汽车百人会议上，国家能源局相关领导在讲话中重点关注了此事。
收费部门一直想“推动全国服务平台一体化发展”。
现在这四家合资公司正在探索这样的道路。
建立全国充电服务平台的合资公司名称为河北雄安联兴网络科技有限公司，注册资本5亿元。
国网电动汽车出资2.45亿元，占注册资本49%；南方电网 实业投资投资额为1亿元人民币，占注册资本的20%；蓝天伟业清洁能源投资额为人民币1万元，占注册资本的13%；特莱电投资额为人民币1万元，占注册资本的9%；万邦充电出??资额为1万元，占注册资本的9%。
业务目标是推动充电基础设施与新能源汽车数据的跨境融合。
充电联盟数据显示，截至年底，我国公共充电基础设施共有30万台，其中特莱电运营12.1万台、国家电网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台。
这些公司运营的公共充电桩占总量的10%。
比例接近70%，在充电领域占据绝对优势。
可以说，他们的合作实现既定的商业目标并不困难。
能源局领导在现场表示，作为主管部门，要持续推动充电服务平台融合发展，积极发挥充电基础设施促进联盟等行业协会作用，在基础上利用中央财政资金各运营企业信息平台。
借力加速国家服务平台一体化发展，为新能源汽车用户提供更加智能、便捷的充电服务。
从这个角度来看，这家合资公司很可能就是未来全国性充电服务平台的前身。
解决充电问题中汽协数据显示，2019年，国内新能源汽车产销量分别完成1万辆和6000辆，同比分别增长59.9%和61.7%。
截至年末，全国新能源汽车保有量为1万辆，占汽车总数的1.09%。
据充电联盟统计，目前全国共有各类充电设施77.7万个。
从这一点来看，车桩比接近4:1。
从充电基础设施的区域分布来看，充电桩主要分布在北京、上海、广州等新能源汽车较多的地区，其他地区很少。
2017年四部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南()》政策方案中车桩比为1:1。
如果按照政策规划，全国将建设1万个充电桩，满足1万辆新能源汽车的需求。
如果从新能源汽车的发展目标来看，充电设施的数量和分布都无法满足要求。
也就是说，未来两年将新增数万个充电桩，必须合理有序布局，满足政策规划要求。
这样的任务仅依靠一个充电桩运营商是很难完成的。
只有密切合作，才能协调发展。
齐拉巴坦表示，推动充电基础设施建设只是这家合资公司使命的一部分。
更重要的任务是整合各个充电桩运营商。
在合资公司中，国网电动汽车是国家电网的子公司，而国家电网和南方电网是电力资源的主要提供者。
无论是特莱电还是其他充电桩运营商，都需要向国家电网或南方电网购电。
然后用电来服务电动汽车，通过向用户收取充电服务费来盈利。
合资公司成立后，电网可通过合资公司直接向充电桩运营商售电，由合资公司办理统一结算。
未来充电桩运营商的主要工作可能是建设桩、运营维护、提供基础设施服务。
这四大巨头的联盟，《七拉霸谭》相信他们不会局限于目前的商业目标。
发展新能源汽车是国家战略，充电桩是发展新能源汽车过程中不可或缺的一部分。
如果充电桩达到一定水平，也会对能源结构产生重要影响。
我相信他们会带来更多的关注充电网络、能源互联网、工业互联网，最终建立一个充电生态系统。
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