内忧未解、外难攻克的情况下，进口车市场如何渡过绝境？

3月份以来，随着国内疫情得到有效防控，整车及零部件企业陆续恢复生产，经销商有序复工，汽车行业逐步恢复正常。

然而，疫情在全球爆发，丰田、宝马、奔驰等跨国巨头相继宣布停产。

进口车市场刚刚走出“剑山”和“火海”，面临供应削减风险，未来充满不确定性。

汽车进口降幅加大。

国机集团最新公布的数据显示，1-2月，受春节因素和疫情影响，我国进口汽车供需下降。

累计进口量13.6万台，同比下降11.3%。

其中，进口乘用车销售9.9万辆，同比下降37.5%。

具体分车型看，1-2月，进口乘用车销量9.85万辆，同比下降37.5%，降幅进一步扩大。

其中，轿车销售3.63万辆，SUV、MPV销售5.84万辆，同比分别下降38.9%、37.4%和23.4%。

分品牌来看，2月份进口汽车品牌销量同比大幅下滑。

其中，雷克萨斯汽车销量排名第一，但同比仍大幅下滑67.6%。

此外，林肯、路虎、大众销量跌幅均超过80%，奥迪销量跌幅超过90%。

值得注意的是，与传统进口车市场相比，平行进口车领域的现状更加不容乐观。

据天津市平行进口汽车流通协会统计，今年1月份平行进口汽车终端零售量为4辆，同比下降17.6%。

2月份，平行进口车终端零售量仅为4辆，同比下降83%。

对此，国机集团董事会办公室副主任王存表示，1、2月份海外疫情对供应影响有限，供应下降的主要原因是企业的调整。

制造商对国内经济预期和市场需求下降。

平行进口汽车进口量下降是受疫情和“国六”政策双重影响。

由于平行进口车经销商没有厂家补贴和金融政策的支持，经营难度较大。

进口汽车销售压力急剧加大。

值得注意的是，汽车进口大幅下降的背后，进口汽车的销售甚至陷入停滞。

数据显示，2月份进口车销量仅为1.03万辆，同比下降76.1%，达到近五年来最大单月降幅； 1-2月，进口汽车累计销量9.9万辆，同比下降37.5%。

国机集团甚至表示，“叠加春节因素、车市整体低迷以及疫情对宏观经济的整体影响，1-2月进口车市场经历了短暂的停顿。

如果国外疫情持续下去，未来国内进口汽车的供应将不可避免地出现不足。

据不完全统计，截至目前，已有20多家跨国车企宣布停产，100多家工厂计划关闭。

目前，虽然有少数车企陆续宣布部分工厂将复工，但推迟开工的也不乏其人。

其中，国内进口汽车需求量较大的丰田、宝马、奔驰的复工时间尚不明确，市场存在供应减少的风险。

买车网在走访市场时也发现，进口车经销商对市场前景并不乐观。

部分车型缺货、现车不足、预订周期不明确已成为常态。

一位奔驰进口车销售人员表示，奔驰S级车型在北京的库存不足5辆，新换代的GLE库存也不足。

“车卖完了，价格肯定会上涨，不知道什么时候提车，可能是年底。

”对于所有进口雷克萨斯车型来说，日子就更加艰难了。

一位销售人员表示，“在北京地区，ES车型的供应非常紧张，还有一批车在路上，需要提前预订，可能是最后一批车了。

” ”对此，雷克萨斯相关人士表示，由于中国市场受疫情影响较大，目前汽车供应有限。

较为充足，订单陆续发货，产品供应正常。

未来的发货是否会受到影响，还要看疫情的发展情况。

王存还表示，虽然国外汽车制造商已暂停生产，但国内产品供应并未立即受到影响。

由于进口车有其特殊性，国内经销商必须先下订单，然后运至国内港口，通常需要1-3个月的时间。

因此，国外厂商将在3月底至4月停产，这将影响国内3个月左右的6产品供应。

如何迎来人生？在汽车行业整体不景气的背景下，近段时间，国家层面和地方政府纷纷出台相关政策刺激汽车消费。

业内普遍认为，在政策的支持下，行业将得到重振。

那么对于进口车市场来说，政策能否发挥作用呢？在王存看来，目前地方政策对进口车消费的刺激作用相对较弱，激励效果可能并不显着。

他表示，“由于进口车多为豪华车，价格普遍较高，因此大多是置换需求。

疫情期间，汽车置换需求没有首次购买需求高。

此外，受疫情影响，收入普遍下降，购车需求也会有所延迟。

此外，消费者此时订购进口汽车还将取决于国外疫情的恢复情况。

如果外资车企停工时间延长，产品供应将难以保证。

“疫情之下，要想提振进口车市场，稳定平行进口，汽车销量是重要一环。

数据显示，2018年我国平行进口车销量16.3万辆，同比增长16.8% %，成为进口车市场的一大亮点。

然而，随着国六排放标准的实施，国五排放标准的平行进口汽车面临着拿不到牌照的尴尬局面。

天津平行进口汽车流通协会也在调查报告中指出，受疫情影响，平行进口汽车企业库存车辆卖不出去，资金被严重占用。

许多企业都面临着资金链断裂的问题。

国六标准全国实施已进入倒计时，不少企业犹豫不决。

处于生与死的边缘。

为此，协会呼吁加快出台符合平行进口行业环境的环保政策，建立适合平行进口贸易特点的环保检测方法和环境信息公开政策，促进平行进口行业健康发展。

平行进口汽车产业稳定发展；出台与平行进口汽车行业相一致的环保政策。

对平行进口汽车行业实行独特的金融支持政策，实施不提款、连续贷款、降低利率等有效金融措施，帮助企业渡过难关；建议国六标准推迟3至6个月实施。

王存还表示，在行业低迷、受疫情影响的环境下，有关部门可以对平行进口车经销商提供一定的税收优惠支持，帮助渡过当前困难，确保购车需求得到充分供给。

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“如果不出台特殊政策，国六在国内全面实施后，平行进口车市场就相当于终结，经销商别无选择，只能转型或转行。