据外媒报道，大众汽车高管透露，在全球汽车制造商应对芯片短缺的情况下，大众正寻求直接从芯片制造商采购芯片。
ID.4（图片来源：大众汽车）这位不愿透露姓名的高管表示：“我们正在考虑（与芯片制造商）建立直接合同关系。
鉴于半导体对当今汽车的重要性，汽车行业将必须做出反应。
”由于生产延误导致芯片短缺，世界各地的汽车制造商正在调整装配线。
一些芯片制造商将供应短缺归咎于疫情复苏速度快于预期。
大众汽车早在去年12月4日就曾发出芯片短缺的警告。
该公司目前使用的芯片来自博世、大陆集团等主要供应商，与半导体制造商没有直接合同或供应协议。
这位高管表示，虽然尚不清楚到底是什么原因造成了短缺，但拥有多种供应渠道很重要，这样大众汽车就可以打破仅通过顶级汽车零部件供应商采购芯片的传统。
全球最大的两家汽车供应商博世和大陆集团拒绝置评。
该高管透露，大众汽车目前正在与主要供应商、芯片制造商和晶圆制造商进行多方谈判，以解决这一问题。
“我们必须确保晶圆和半导体制造商了解我们的需求，”他说。
这位高管表示，大众的解决方案可能包括增加库存，因为与其他汽车零部件不同，芯片不会占用大量存储空间。
受芯片短缺影响的汽车制造商还包括福特、丰田、日产和戴姆勒。
由于芯片短缺，这些汽车制造商不得不减少产量或计划减少工作时间。
麦肯锡数据显示，2016年，汽车集团采购额约占1亿美元半导体市场规模的十分之一。
恩智浦半导体、德国英飞凌和日本瑞萨是该行业的主要供应商。
大众汽车预计，今年第一季度芯片供应将继续紧张，但将在4月至6月恢复。
该公司的目标是在下半年弥补生产延误。
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