宝沃德国工厂即将竣工投产新能源车型
05-27
中国汽车新闻网讯 国产特斯拉降价了，30万以内就能买到。
明天（1月7日），国产Model 3将正式交付，而前几天国产Model 3降价的消息，也是特斯拉首次在中国挥舞屠刀。
据特斯拉官网最新消息，国产Model 3售价正式下调3.2万元。
同时，根据国家政策，Model 3全系免征购置税，并享受0元新能源补贴。
最终，国产Model 3标准续航升级版售价29万元，成功降至30万元以内。
降价后，国产Model 3依然标配Autopilot自动辅助驾驶功能。
那么30万以内买一辆特斯拉对于国内电动车企来说意味着什么呢？当我们都在感叹特斯拉一年建成工厂并投产的消息时，中国的速度，我们似乎忽略了背后的一些东西。
这背后有中国政府的开绿灯。
一年前，特斯拉在中国的工业用地和建厂费用都是由中国提供的。
今年10月17日，特斯拉的名字出现在第一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。
特斯拉通过了中国乘用车生产资质，这是中国新造车厂商在跑路中最难克服的事情。
12月6日，进入工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》计划的，可享受国家新能源补贴2万元。
12月18日，特斯拉与中国银行签署了高达90亿元人民币的担保定期贷款协议。
与此同时，特斯拉表示已与中国银行签署了高达22.5亿元人民币的无抵押循环贷款协议。
特斯拉以难以想象的速度进入中国这个全球最大的新能源汽车市场。
中国证券市场上，由于特斯拉的利好消息，甚至出现了多只相关概念股，不少个股近期持续涨停。
突飞猛进的特斯拉已经成为国内电动车企业最大的竞争对手，这是事实。
马斯克表示，“特斯拉真正的竞争对手根本不是仍在生产线上的非特斯拉电动汽车，而是每天从各个大工厂如洪流般涌出的燃油汽车。
”特斯拉此前在微博上发布的一张图片也显得颇有深意。
既鼓励大家在新的一年里努力拼搏，也透露出特斯拉对传统燃油车的不屑。
这一降价信息是在海报发布后第二天才传来的。
可见，特斯拉正在一次又一次地向燃油车企业“施压”。
而对于国内新能源车企来说，当特斯拉向燃油车企挥出屠刀时，恰好走在了利刃的道路上。
只是这一刀砍在了大动脉上。
不可否认，蔚来是目前最优秀的新势力，但就其目前的综合实力而言，并不具备与特斯拉抗衡的实力。
特斯拉基本上是在打压蔚来。
在特斯拉未来的产品规划中，还有Model Y车型。
从布局上来说，这款车比 Model 3 贵了 20% 左右，这意味着它会比 ES8 便宜，这是很有可能的。
价格与ES6重叠，而蔚来今年NIO Day退出的EC6与Model Y定位类似，是直接竞争对手。
李斌还表示：“特斯拉即将推出，我们现在不会公布价格，以保持一定的灵活性。
”确实，受特斯拉国产化影响最大的将是国内造车新势力。
小鹏自然很不舒服。
P7刚刚开始预售，赶上了Model 3的国产化，虽然何小鹏表示两者不会有直接竞争关系，但他仍然承认“消费者自然会比较两者”。
目前国产特斯拉零部件的国产化率实际上只有30%，但计划到年中达到70%，年底达到70%。
这也为国产特斯拉留下了降价空间。
后期，随着国产特斯拉Model 3的国产化率进一步提高，产量逐渐增加，成本下降的空间仍然很大。
根据特斯拉官方的说法，今年年中国产Model 3的国产化率将达到70%，年底将实现70%的国产化。
如今，如果国产化率达到30%，价格可降低3万元。
如果国产化率提高到%，即使考虑到降价边际空间逐渐缩小，特斯拉Model 3在今年年底以25万元的价格出现也不是没有可能。
从无到有的供应商体系的建立，也让更多的国内零部件供应企业参与其中，从而带动整个产业链的发展。
今年7月特斯拉超级工厂落户上海时，蔚来CEO李斌戏称其为“加州温室之花”。
2016年，当“花”真正绽放的时候，我们发现这花居然可以“吃人”。
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