到底是噱头还是商机？哈弗猎犬将卖给谁？

6月10日，哈弗品牌内部代号B06的车型终于有了自己的名字——哈弗大狗。

这是一个经过网友投票最终命名的模型。

当这个名字正式公布时，网友们的评论明显炸了。

毕竟，很难有人相信，一向以“稳重”形象着称的哈弗品牌，真的可以采用如此颠覆性的名字？那么接下来，哈弗大狗将会亮相并投放市场，接受市场的检验。

这么有话题性的车名，消费者真的会买单吗？ ● 给哈佛狗起个名字，你确定这不是个笑话？当哈弗官方确认车名“哈弗大狗”时，网友们的评论显然是不敢置信，也引起了不少舆论的关注。

虽然这个结果有些出人意料，但也在情理之中。

事实上，早在网友投票后期就已经出现了这一命名的苗头，哈弗大狗的得票数也一直名列前茅。

截至6月9日24:00，哈弗大狗名号投票数已达5票，远远超过以4票排名第二的哈弗探险者和以4票排名第三的哈弗朗道。

网友为何给大狗取名为哈弗？在之前的命名解释中，他写道：“现在的车名要么是星辰宇宙，要么是神兽。

我只希望它是我的一条忠诚的狗，能陪伴我日用品、诗词歌赋。

”远方的我又潮又酷，有时还能陪我狂野，这才是汽车该有的样子。

”从这个角度来看，目前消费者对汽车的定义已经不仅仅局限于一种代步工具，而更像是一种交通工具。

它是自己的伙伴。

尤其是现在，很多人对狗都有一种特殊的情感，这种情感表现为爱和依赖。

作为人类的伴侣，狗的象征意义代表着“忠诚”。

有了这样的情感支持，将更有利于打造人与车的新型关系。

毫无疑问，哈弗大狗应该是当下最具争议的车名。

根据这款车型的定位，新车基于哈弗新车平台打造，整体造型十分百搭。

可见，这样的图像显示与大狗的形象是一致的。

不过，长城对这个车名的认可度有多少呢？事实上，通过网友最终确定车型名称确实是一次冒险，这给最终结果带来了一定程度的不确定性。

但从营销角度来看，哈弗不仅通过此次新车命名完成了与消费者更好的互动，拉近了双方的距离，而且还为这款产品进行了成功的前期营销推广，为下一步的营销奠定了基础。

该车型的出现和推出，带来了一定的舆论话题。

“图为长城炮” 另一方面，长城汽车不再按照传统的命名方式来确定其品牌车型。

比如长城炮，作为一款皮卡，凭借“炮”名成功走红。

从市场销量来看，今年5月份宝牌销量突破万辆，稳居皮卡市场第一。

可以说，有了这样的教训，哈弗品牌对于新车的命名有了更高的包容度。

另外，从新车的定位来看，根据此前官方披露，哈弗大狗不属于哈弗H系列或F系列。

这款车将像长城炮一样作为独立车型展示。

由此可见，这款车的命名也将与以往的哈弗产品有所不同。

● 大狗在哈佛体系中扮演什么角色？从定位来看，哈弗大狗其实与H系列、F系列车型平行，可以算是互补关系。

目前，哈弗H系列和F系列的定位已覆盖家用城市SUV和越野SUV品类。

相比之下，哈弗大狗算是一款外观硬派的城市SUV。

这意味着哈弗大狗的推出将针对一些对H系列或F系列车型不满意的受众群体。

就车型本身而言，大狗与即将上市的全新一代哈弗H6同源，基于B30平台打造，代号B06。

因此，本质上，大狗仍然是一款正统的城市SUV车型。

那么，它和哈弗H6有什么区别呢？从官方图片可以看出，大狗定位介于城市SUV和越野SUV之间。

它是一款“轻穿越SUV”。

总之，这款车具备日常通勤的城市SUV属性，并且能够满足周末或者节假日自驾出行的需求。

不出意外，大狗将提供两驱和四驱车型供消费者选择，并且四驱可能会有所增强。

值得注意的是，目前在售的SUV车型大多都具备通勤和自驾出行的属性，但很少有企业单独宣传这一点。

不得不说，哈弗对于SUV市场还是有自己独特的见解和研究的。

哈弗大狗的外观由前路虎设计总监、现任长城汽车全球设计总监、副总裁菲尔·西蒙斯设计，包括圆形大灯、高大的车身、肌肉感十足的轮眉、硬朗的线条等。

视觉效果清晰地告诉你，这是一款硬派风格的SUV。

从哈弗大狗的定位也可以看出。

结合哈弗大狗的外观设计和产品定位，一些消费者自然会想到北京BJ40、自由人等，而从目前曝光的信息来看，哈弗大狗预计定位为一款紧凑型SUV。

不过，从谍照等信息来看，或许大狗的越野属性并不强，所以北京BJ40和自由人并不能算作它的直接竞争对手。

正因为如此，我们可以说，或许哈弗狗看到了这个细分市场还处于“蓝海”阶段，迅速推出新产品，抢占了一定的地位。

就哈弗品牌而言，旗下紧凑型SUV车型包括哈弗H6、哈弗H6 Coupe、哈弗F7、哈弗H5、哈弗F5、哈弗F7x、哈弗M6和哈弗H4，共8款车型在售。

如此密集的产品矩阵可能吗？更不用说它会给消费者带来的疲劳。

但值得澄清的是，哈弗大狗的上市可能会稀释现有哈弗紧凑型SUV的销量。

也就是说，哈弗H6和哈弗F7的市场份额将受到一定影响。

从汽车之家竞争榜可以看出，对于哈弗H6车型来说，哈弗F7在其用户竞争最激烈的情况下排名第二（第一是长安CS75 PLUS）。

因此，我们有理由相信，哈弗大狗可能会进一步占领哈弗H6的销量，而这种竞争关系直接体现在销量上。

我们从哈弗品牌2018年的销量中就能看出端倪，哈弗F7全年累计销量为14.08万辆，哈弗H6为38.64万辆。

其中，哈弗H6同比下降14.62%。

与此同时，哈弗H6月度业绩同比有所下滑。

不过，面对“自相残杀”的局面，也并非没有办法。

毕竟从命名上来看，哈弗大狗也已经突破了哈弗H系列、F系列的产品矩阵，拥有了自己的差异化属性。

此外，新车因其硬朗的外观、差异化的定位等属性，很容易与以往的产品产生差异。

但无论是营销、产品还是最终售价，消费者能否亲自区分，是哈弗品牌未来需要做的重点工作。

● 哈佛狗会卖给谁？现在热度已经有了，产品定位也明确了，我们更好奇，谁会为哈弗大狗买单？要知道，每一款车都是为了满足某一类人群的需求而诞生的。

那么哈弗大狗的目标群体是哪些人呢？显然，如果你是哈弗猎犬的目标受众，那么你首先必须喜欢它的名字。

毕竟，这是一款先听后见的产品。

尤其是当“哈弗大狗”这个名字冲上榜首时，引起了网友的热议。

可以说，这款车在发布之前就声音如此之大，可以说是迈出了坚实的一步。

第一步。

不得不承认，长城还是很有信心的，尤其是看6月10日官宣命名的评论时，点赞最多的评论是网友日航东海岸：“没想到名字投票成功了”真正数数。

” 。

不难看出，厂家“认真”的态度赢得了网友的认可。

认可了名字之后，还要看中大狗的外貌。

乍一看，你可能不会认为这是哈弗品牌车型。

经典的圆形大灯带来一丝野性。

高高的车身被轮眉和线条勾勒出来，增添了一份时尚感。

有些权力感。

如果把哈弗H6的外观比作一个纯粹的居家男人，那么哈弗大狗给人的感觉就是居家男人和硬汉的结合体。

在这个“颜值统治”的时代，外表是一个主观因素。

如果你喜欢某样东西，你就会喜欢它。

如果你不喜欢一样东西，别人怎么说也是没有用的。

除了命名和外观之外，我们还注意到，智能或许也是哈弗狗的一个卖点。

当名字公布时，制造商形容这款车是：聪明、听话、体贴。

这或许预示着该车可能会配备语音智能助手，包括打开音乐、天窗、后备箱等功能。

汽车之家大数据结果显示，哈弗大狗自己的兄弟车型哈弗H6和哈弗的主要受众群体F7，年龄在27岁到35岁之间，也就是常说的85后、第一代90后。

他们有一定的经济基础，很多人已经成家立业，所以对于家用和通勤的车型有需求。

随着自驾游的兴起，一些人会利用假期时间进行中短途旅行。

哈弗狗也看中了这群人，创造了轻旅行的概念。

从这个角度来看，四驱或许是哈弗狗定义轻出行的最基本项目。

同时，这款车还必须具备能够满足自驾出行需求的配置，比如车顶行李架、外接电源、后备箱照明等等。

在此基础上，哈弗大狗凭借年轻化的外观、智能化的配置以及轻出行的市场定位，有望吸引一些喜欢驾驶、运动、接受新鲜事物的年轻人。

从目前的市场受众来看，27岁以下的消费群体更青睐哈弗大狗。

当然，这也是哈弗品牌急需拓展的受众群体。

最后，我们回到真正的问题，消费者会花多少钱购买哈弗猎犬？数据显示，哈弗H6和哈弗F7目前主要销售价格区间分别为12万-13万元、13万-14万元。

鉴于哈弗大狗的定位，如果价格区间在11万-16万元，有望完胜其他品牌。

观众关注。

值得注意的是，这也是中国品牌紧凑型SUV市场竞争最激烈的价格区间之一，想要突破并不容易。

全文总结：人们第一次接受哈弗大狗确实有些困难，但在了解了车身设计、产品定位、命名解读等信息后，就不难理解为什么网友们会投票支持它了。

“哈弗大狗”门票。

目前，有很多以动物命名的模型。

福特野马、道奇蝰蛇、北汽大猫等车型均已上市，并获得了一定的认可。

毫无疑问，这种命名方式给哈弗带来了良好的传播和营销，直接挖掘了消费者的猎奇心理，也为后续产品的推出带来了一定的积极影响。

从这一点来看，哈弗这次打得不错。

不过目前官方还没有透露太多的产品信息。

随着新车的推出，能否在市场上掀起一波热潮还有待观察。