国家发改委吴伟：发展智能汽车需要国家统筹

中国汽车新闻网9月9日讯，中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车协会主办厂家、中国汽车报社、天津经济技术开发区管委会共同主办的“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”在天津滨海新区隆重开幕。

随着我国经济发展进入新常态，汽车市场增速放缓，刚才几位领导人提到，包括新能源汽车在内的汽车行业已经出现了结构性过剩的迹象。

如何通过宏观调控管理保持汽车产业健康有序发展？ ？在本次论坛高峰研讨会上，国家发展改革委产业协调司吴伟司长致辞。

他在致辞中表示，发展智能汽车是新发展理念的充分体现，是深化供给侧结构性改革的重点任务。

这是典型的跨领域、跨部门的系统工程，需要国家统筹规划、广泛参与和参与。

开放合作。

吴伟希望汽车零部件信息通信及相关研发、制造、应用服务等各领域国内外市场主体加强协作、共同发展，加强基础共性技术创新，加强国内外研发体系布局。

吴伟强调，相信通过加强战略引领，实施创新驱动，整合优化整体资源，汽车产业的基础能力、先进的通信网络技术和巨大的市场潜力将得到充分发挥，国家优势也将得到充分发挥。

集中力量办大事。

，抓住智能汽车发展的历史机遇，走上我国智能汽车的创新发展道路。

以下为吴伟主任致辞全文： 吴伟：尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们，大家上午好。

很高兴再次参加中国汽车工业发展国际论坛。

每次见到这些老领导、行业专家、国内外行业人士，我都感到非常亲切。

汽车行业是一个与时俱进、日新月异的行业。

新能源汽车是汽车的心脏和血液。

智能汽车的发展将为汽车神经系统和大脑构建一个新的智能系统，所以我认为电动化和智能化丰富了汽车工业的生活。

我们所说的汽车工业已经不再是一个简单的机械制造业。

已成为涵盖研发、设计、制造和使用的更加全面、更加广阔的产业领域。

汽车产业的发展不仅带动相关产业的共同发展和相关技术的创新，也带动城市基础设施、生活方式和生活质量的完善和提高。

有了汽车，才有高速公路，才有更丰富的城市基础设施，才有更便捷、现代化的生活。

汽车产业对经济社会发展的作用只会更加明显和全面。

每年我们相聚泰达，都能从各个方面充分感受行业发展的热点和前瞻。

我们可以及时掌握技术动态和政策动态，还可以全面交流国内外各方面的信息。

这也是我们可以深入思考的地方。

汽车工业的新内涵、新使命。

对于我们政府部门的干部和工作人员来说，这也是一次难得的学习机会。

参加首次中德对话我们收获很多。

我们借此机会将本次论坛新业态新理念、年度主题与国家发改委产业协调司结合起来。

汽车产业发展重点任务谈推动我国智能汽车创新发展的一些认识和思考。

之所以讲智能汽车的发展，是因为它是大势所趋，也是我国汽车产业发展的重大机遇。

它关系全局、长远、重要。

汽车工业在我国国民经济中的重要作用和战略地位无需争论。

行业发展也取得历史性成就。

刚才领导介绍，我国新能源汽车产业的发展加快了汽车产业的转型，产业创新的步伐也加快了。

能力和自主开发能力不断增强。

我觉得我们这个行业首先前景好、前景广阔。

更重要的是，在创新协调新发展理念指引下，中国汽车工业如何在新起点上取得更大成就？ ，更强的竞争力，不仅更有利于促进跨领域融合和经济社会协调发展，也为世界汽车技术创新和汽车社会文明和谐做出中国独特的、应有的贡献，做好汽车行业与相关产业共同承担责任。

因此，从这个角度来看，加快我国智能汽车的发展具有重要意义。

当前，以智能化为重要特征的全球新一轮科技革命和产业变革仍在孕育兴起。

人工智能的发展将推动人类生活方式发展的深刻变化和生产生活方式的深刻变革。

历史上，汽车产业及产品是新技术应用的重要载体，也带动了相关产业基础设施的创新发展和建设。

在这波智能化浪潮中，全球产业的重大变化也凸显在智能汽车的突破性应用上。

这里提到的智能汽车的术语也有很多，比如自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、智能网联汽车等。

我们统称为智能汽车。

智能汽车作为高集成度的代表，是实现高速、绿色等方面的重要支撑，是国家综合竞争体的实现。

国际国内实践表明，快速发展势头将加速新一轮产业转型进程。

发达国家在技术应用方面取得了巨大成就。

重点领域持续突破和先发优势。

新能源汽车已形成较为完整的独立产业体系，在互联网通信领域涌现出一批龙头企业，在人工智能领域也有深厚的积累。

同时，缺乏全面的战略部署，核心技术相对薄弱，相关法律法规尚未出台。

国家发展改革委对有关问题和情况进行了深入分析研究。

为加快我国智能汽车创新发展，力争世界第一。

为抢占制高点，培育新优势，增强国家新一轮产业转型的硬实力，我们将会同有关方面开展以下工作。

一是加强顶层设计，制定总体战略。

近期，我们正在组织起草国家智能汽车创新发展战略。

通过制定战略，明确我国汽车未来的战略方向、保障措施和重点任务，使之成为引领我国智能汽车的宏伟蓝图。

和行动计划。

同时提出近期行动计划，确定路线图和时间表，尽早启动创新发展战略并有序实施。

二是集中优势资源，搭建创新平台。

在国家总体指导下，采用市场化运作模式，聚集骨干汽车企业、网络通信龙头企业、重点科研单位等各方，尽快建立国家智能汽车创新发展平台承担基础标准制定、产业生态培育、网络运营管理等重要职责，保障国家战略任务有效实施。

三是聚焦核心技术，加强科研公关，尽快将关键技术和科技攻关项目纳入国家重大计划，突破激光雷达、高精度传感器、汽车芯片、北斗定位等核心技术、云技术平台，满足高层次智能汽车应用需求。

四是优化制度供给，完善法规标准，加快我国智能汽车领域立法，规范公共道路测试和驾驶员责任划分，加快我国智能交通设施方面的自主标准体系建设。

确保车辆安全和信息安全。

建立各方面强制性标准和规范。

五是创造使用条件，实施道路基础设施信息化升级，加快智能交通系统、测试评价系统建设，为测试应用提供技术基础，按规定条件开展实际道路使用测试，支持有条件的地区，走在前列。

规划布局、智能交通基础设施、安全管理设施有序推进。

女士们、先生们，发展智能汽车是新发展理念的充分体现，也是深化供给侧结构性改革的重点任务。

这是典型的跨领域、跨部门的系统工程，需要国家统筹规划、广泛参与和参与。

开放合作。

在此过程中，要充分发挥市场主体的创新活力。

因此，希望借助本次论坛，国内外汽车零部件信息通讯及相关研发、制造、应用服务等各个领域的市场主体加强协作共通发展。

、加强基础共性技术创新，加强国内外研发体系布局。

我们相信，通过加强战略引领，实施创新驱动，整合优化整体资源，可以充分发挥汽车产业的基础能力、先进的通信网络技术和巨大的市场潜力，并结合我国集中力量发展的优势。

努力做大事，我们一定能够抓住智能汽车发展的历史性机遇，走上我国智能汽车创新发展之路，努力更快地实现我国汽车工业新的超越梦想。

预祝本次论坛取得成功，并期待今后有更多的交流。