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新华社北京8月27日电近日，国务院办公厅发文??《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。
该文件体现了党中央、国务院对消费发展的高度重视。
该政策明确汽车是稳定消费的重点，逐步放开限购促消费，促进成品油消费，鼓励新能源汽车，态度明确。
因此，我们认为汽车消费滞后的问题将会得到改善。
鼓励汽车购买和扩大汽油消费是主要好处。
创新发展汽车流通，促进汽车消费升级，促进汽车消费扩大，具有重要意义。
未来，如果地方政府有效落实各项政策措施，认真组织实施激励政策，打破抑制消费的体制障碍，未来汽车消费将得到极大促进。
点击添加图片说明（最多60字） 1、汽车是稳定消费的重点，促进流通创新发展，优化消费环境，促进商业繁荣，激发国内消费潜力，更好满足居民消费需求为促进国民经济持续健康发展，《意见》提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。
这一政策明显培育了消费热点。
释放汽车消费潜力，探索实施逐步放宽或取消限购、支持新能源汽车购买、促进二手车流通的具体措施。
支持绿色智能产品以旧换新。
2.逐步取消限购，促进消费。
国务院政策明确：实施汽车限购的地区要根据实际情况探索实施逐步放宽或取消限购的具体措施。
目前8个限购城市要逐步放宽限购。
尤其是海南等省份限购等问题，不利于消费发展。
扩大消费的措施应该针对目前正在扩储的城市和省份。
我们也希望北京能够逐步放宽一些限购措施。
截至2019年8月8日24:00，普通客车配额申请人有效代码为1个，数量为0辆；新能源客车配额申请有效代码11个，新能源客车配额申请有效代码1个。
新能源指标申请总数超过44万，这意味着按照目前的分配规则，如果现在开始排队申请新能源指标，可能要等到明年。
前期，广州、深圳等消费能力较强的城市已逐步放宽购车配额。
这也是一件好事，对于提振消费者信心具有重要意义。
3、促进成品油消费非常有意义。
政策第十七条明确规定：放宽成品油市场准入。
尤其是成品油审批放开，对于消费来说是难得的利好。
取消成品油批发、仓储经营资格审批，将成品油零售经营资格审批下放至地级人民政府。
加强成品油流通事中事后监管，强化安全保障措施落实。
扩大成品油消费至关重要。
有条件的乡镇以下地区可利用现有集体建设用地建设加油站、加气站、充电站等，扩大成品油市场消费。
成品油利润很高，促进成品油消费的实际潜力很大。
4、鼓励新能源汽车态度明确。
此次，鼓励金融机构为居民购买新能源汽车等绿色智能产品提供信贷支持。
鼓励有条件的地方积极支持新能源汽车购置。
国家政策文件为地方政府和银行发展消费提供了方向性指导。
随着新能源汽车补贴政策的不断出台，不少车企决定自掏腰包支付差价，以吸引消费者购买自家的新能源产品。
企业盈利压力进一步加大。
此次明确地方政府为新能源汽车购买提供合理合法的支持，对于促进新能源汽车区域消费具有重要意义。
五是汽车消费滞后问题得到改善。
近期汽车行业的宏观经济状况极其惨淡。
在许多分析中，许多指标都表明，不包括汽车行业，社会增长是稳定的。
似乎只有汽车行业不尽如人意。
客观地讲，汽车工业落后的说法是正确的。
当前汽车行业处境悲惨，是唯一持续负增长的消费品行业。
企业利润继续大幅下滑。
因此，必须从整体分析中剔除汽车行业的坏孩子。
6、未来广大内陆城市将是促销费的重点。
中西部地区及中小城市楼市火热，车市冷——拉锯效应明显。
中西部地区购车消费低迷将对自主品牌造成巨大影响。
当前抑制消费的问题是房地产过度普及导致居民购买力疲弱。
豪华车强但自主性差的问题日益突出。
对楼市的影响是比较大的。
未来，随着国家加强对楼市的调控以及加大对车市的支持力度，车市仍存在改善的机会。
特别是这次对汽车消费和成品油消费的全面支持和促进，将促进行业发展，方便人们购买和使用汽车。
汽车流通创新发展，促进汽车消费升级，对国家促进汽车消费扩大具有重要意义。
未来，如果地方政府切实落实各项政策措施，精心组织实施激励政策，破除抑制消费的体制机制障碍，相信汽车消费一定会跨越障碍，会有很好的消费促进作用。
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