产销量下滑，自主品牌市场占有率跌破红线

中国汽车新闻网 经过一年的坎坷，汽车市场终于迎来了今年的成绩单。

1月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布2019年中国汽车行业经济运行情况。

数据显示，2019年汽车产销分别完成1000辆和9000辆，同比分别下降7.5%和8.2%。

产销量继续位居世界第一。

其中，乘用车产销分别完成1万辆和0.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。

近年来增长迅速的新能源汽车今年也出现了下滑。

数据显示，2019年，新能源汽车产销分别为2000辆和6000辆，同比分别下降2.3%和4.0%。

中国汽车工业协会表示，2018年中国汽车行业面临的压力进一步加大，产销量和行业主要经济效益指标均出现负增长。

汽车行业的利润率明显偏低，汽车企业面临的压力很大。

今年是预期的下降年，每个月都连续负增长。

上半年下滑较为明显，下半年逐渐好转。

12月份销售额小幅下降0.1%，与同期基本持平。

总体来看，全年产销量降幅继续扩大，我国汽车工业面临的压力进一步加大。

数据显示，2017年，汽车产销量降幅较上年分别扩大4.2和5.4个百分点。

连续两年负增长表明中国汽车市场已进入调整期，低速增长或将成为未来常态。

但值得注意的是，乘用车产销量降幅大于汽车行业整体降幅。

2018年，乘用车产销分别达到1万辆和4000辆，产销同比分别下降9.2%和9.6%。

汽车产销比重分别达到83%和83.2%，比上年产销分别下降3.4和1.2个百分点。

从乘用车四类产销量看：轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%。

SUV产销量同比分别下降6%和6.3%； MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；跨界乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

此外，中国汽车工业协会还发布了2020年四季度中国汽车工业景气指数（ACI）数据，数据显示，今年四季度，汽车工业景气指数ACI为27，已经从之前“过冷”的蓝光区域升温至浅蓝色。

光区。

汽车行业一致综合指数比三季度上升2.46点，先行指数比上季度下降0.73点。

从四季度汽车行业变化来看，我国汽车产销量正在逐步好转。

对此，中国汽车工业协会表示，2019年宏观经济仍将保持稳定增长。

在全面落实“六稳”、统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定的过程中，我国汽车工业将持续复苏、持续调整，保持稳中向好的发展态势。

总体呈平稳发展态势。

自主品牌的份额不足40%。

行业陷入衰退，自主品牌市场份额也大幅下滑。

自主品牌市场份额从2018年的43.9%下降至2018年的42.1%，2017年跌破40%市场红线，份额仅为39.2%。

还记得上次自主品牌市场份额跌破红线的时候。

具体来看，1-12月，中国品牌乘用车共销售7000辆，同比下降15.8%，占乘用车销售总量的39.2%，份额同比下降2.9个百分点。

去年期间。

其中，中国品牌轿车、SUV、MPV的市场份额分别为19.9%、52.6%、75.3%。

与去年同期相比，汽车结束增长，出现一定下滑。

SUV降幅明显扩大，MPV降幅收窄。

自主品牌市场份额跌破红线的背后，是主导阵营的进一步分化。

从全年业绩来看，吉利汽车2018年共销售1,000辆汽车，成功占据2017年中国品牌乘用车“头把交椅”；长城汽车全球销量突破万辆，新车累计销量同比增长0.69%。

%，连续第四年突破百万销量大关；长安汽车也一扫此前的颓势，全年销量累计辆。

四季度，独立细分产品销量回升，降幅收窄。

在经历了市场严冬的严重冲击后，自主品牌还不忘努力提升内功，向汽车市场展示更强的“肌肉”。

新能源也难逃补贴下调的影响，我国新能源汽车产销量也首次出现年度负增长。

其中，纯电动汽车产量同比小幅增长，??销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销量均出现明显下滑。

其中，纯电动汽车产量1万辆，同比增长3.4%；销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。

%;燃料电池汽车产销量同比分别完成85.5%和79.2%。

不过，从产销月度变化来看，我国新能源汽车产销正在逐步好转。

12月份，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。

新能源汽车主要品种中，纯电动汽车、插电式混合动力汽车产销量环比快速增长。

值得注意的是，动力电池装机量大幅增长。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年我国动力电池装机量总计62.2GWh，同比增长9.2%。

其中，三元电池累计装机量40.5GWh，占总装机量的65.2%，累计同比增长22.5%；磷酸铁锂电池累计装机量20.2GWh，占总装机量的32.5%，累计同比下降9%。

对于明年的展望，中汽协表示，中国汽车市场全年销量将下降2%左右。

同样预测的还有乘用车协会。

不过乘用车协会相对乐观，预测明年汽车市场将小幅增长1%。