近日，我们从宾利官方获悉，宾利个性化定制部门Mulliner经过近4万小时的手工制作，重新打造了宾利Blower车型。
全新“零号”宾利 Blower 延续原型车已完成并开始道路测试。
据悉，新车限量12辆，目前配额已全部售完。
20 年代末，宾利制造了四辆 Blower 赛车并在赛道上进行比赛。
如今，宾利 Mulliner 部门使用原创设计图纸以及先进的设备和工具，打造出 12 款极具收藏价值的 Blower 延续车型。
其中，宾利以布洛尔的2号赛车（底盘代号HB、发动机代号SM、车牌号UU）为基础，拆解了赛车并对每个部件进行3D激光扫描，使其能够重新制造精密零件。
新零件。
通过拆解、扫描等操作，宾利复制了它的每一个零件，并手工重新组装成复制品新车，其中仅包括许多发动机零件。
现在，“零”鼓风机样车已经组装完毕，成为进行测试和道路测试的试验车。
它将接受几个月的耐用性和性能测试，为后续的 12 款 Bentley Blower 延续车型奠定基础。
。
组装好的“零”原型机采用亮黑色外观设计，内饰采用 Bridge of Weir Leather Company 生产的 Oxblood 皮革。
内部座椅造型采用了原车型的设计。
内部填充了总计10公斤的天然马毛。
动力方面，Blower延续车型将搭载四升半四缸机械增压发动机。
其动力系统保留了沃尔特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）最初的设计理念，由宾利汽车公司开发。
Mulliner 部门工程师与众多行业专家合作打造。
该发动机由 Amherst Villiers 制造的罗德型增压器提供动力，并配备铝活塞、顶置凸轮轴、镁曲轴箱、每缸四个气门和双火花塞。
值得一提的是，在组装第一台发动机时，宾利还修改了克鲁总部的发动机测试台，使其能够适应近一个世纪前的发动机设计。
小编点评：随着“零”车型的问世，Blower的实际道路耐久性测试也将开始。
每次测试的持续时间和车速将逐渐增加，让Blower延续模型的功能性和耐用性得到充分测试。
测试项目将包括总计35公里的真实道路驾驶和总计8公里的赛道驾驶，并将在模拟北京至巴黎拉力赛（北京至巴黎）和Mille Miglia耐力赛的条件下进行测试。
这款车的推出也标志着宾利汽车位于英国克鲁总部的工厂扩建项目正式启动。
自 2001 年起，宾利汽车公司的总部就位于皮姆斯巷。
如今，工厂规模进一步扩大。
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