不肯“平躺”的MG7要压倒竞品

汽车信息网 今年上半年的车市可谓“波动”到了极点。

许多汽车公司已将其汽车的价格压得不低。

无论是传统车企还是造车新势力，都必须用自己最强的实力来应对市场竞争。

但对于车企来说，仅靠低价还不够。

他们还需要有实力的产品来吸引用户选择。

以MG7为例。

凭借紧凑的价格和中型车产品能力，进入了这场竞争激烈的“战斗”。

其优秀的产品能力和性价比，誓要“战胜”竞品，也让其获胜。

后来者面临定价挑战。

作为MG品牌最新推出的中型旗舰车型，MG7的长度为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm。

其定位为中型掀背轿跑车。

车辆外观采用MG全新设计语言。

渐进式中网格格栅类似于鲨鱼的牙齿。

快速下降的引擎盖产生低洼的冲击力。

前大灯采用猫科动物瞳孔设计。

就像一头准备出击的猎豹。

从侧面看，MG7的溜背式设计相当优雅。

流畅的顶部曲线完美呼应后肩线，进一步降低车辆重心，最后以贯穿式尾灯收尾，致敬雪茄式英伦设计魅力，配上无框车门和19英寸五辐铝合金轮毂。

再加上红色刹车卡钳，更凸显了它的独特性。

从车尾来看，MG7的设计实在是太精彩了！掀背式后备箱兼具外观和功能。

自适应三节式电动尾翼可在车速大于km/h时电动伸缩打开，这在这个价位段并不多见。

此外，MG7拥有同级中唯一一款两侧四个排气口配备电子可变气门的“真”排气。

无需修饰即可拥有丰富而深沉的排气声浪。

如果说名爵7的外观体现了其独特、张扬的外观，那么内饰则充分体现了其内敛和优雅。

坐进车内，MG的内饰设计采用了现代豪华的设计风格。

软包装材料在汽车上大量使用。

为了避免色彩单调，在软包装材料上采用水波纹压花技术，实现视觉上的双重奢华触感。

作为一款轿跑车车型，MG7配备了暴风眼一体式运动座椅。

值得注意的是，这套座椅具有出色的人体工学设计，兼具舒适性和运动性的时尚风格和个性。

强烈的立体包裹感，让你感觉舒适又运动。

它在激烈驾驶时提供出色的动力支撑，帮助驾驶者轻松征服每一个弯道。

高级配置方面，MG7全系标配全景影像、BOSE音响系统、太空车式电子变速箱、色彩无级可调氛围灯、1.8平米玻璃球顶、33英寸一体式大屏、车载显示屏等。

-机器芯片。

斑马维纳斯智能系统等多项舒适科技配置较为全面，售价区间15万，却拥有20万+级别的配置表现。

据说MG7是20万元以下最漂亮的轿跑车。

这种美不仅限于外表。

其整体内饰设计新颖，用料考究，配置丰富，为用户营造出豪华的驾乘空间。

2.0T澎湃动力，越级驾驶体验作为一款轿跑车车型，MG7的动力表现同样具有越级实力。

2.0T大功率发动机搭配9AT变速箱，并有VGT可变截面涡轮增压技术支持。

最大功率可达kW，最大扭矩可达N·m。

官方0公里/小时加速时间为6.5秒。

这样的加速性能在目前的中型车中并不多见。

在实际驾驶环境中，MG7的油门和动力输出非常线性。

0-60km/h起步阶段能够提供充沛的动力，后期加速也没有无力感。

到80km/h加速感觉还是一样，高速公路速度还是一样。

超车也是用手完成的。

不仅拥有快速直线加速，MG7在驾控方面还配备了不少黑科技，比如20万元以下唯一的mCDC智能可调悬架系统、唯一的E-LSD电子限滑差速器等。

50万元以下的配置，以及DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统、VGR可变传动比转向系统和X-Mode超级玩家模式，都赋予MG7非凡的操控体验，在15万价位段无与伦比。

闲暇时开着MG7在山里行驶，其出色的制动和底盘调校可以给驾驶者十足的驾驶信心。

软硬适中的悬架支撑和超强的车身稳定性让每一位用户都能体验到十足的驾驶乐趣。

除了令人兴奋的动力之外，MG7对于日常驾驶也很实用。

这款2.0T涡轮增压发动机仅需92号汽油，WLTC综合油耗为6.94L/km。

它真正能吃粗饭，干细活。

无惧比较，性价比标杆MG7一经推出，其高性价比就在行业内掀起了一股“内卷化”风潮。

凭借强大的产品力和性价比，名爵7被公认为10万元至15万元价格区间的性价比天花板。

其2.0T拥有9AT超强动力，技术和舒适配置优越，用料厚道，别说是合资车型，在经历过“内卷化”洗礼的自主品牌中也名列前茅。

作为MG7最畅销的车型，指导价15.58万元的2.0T自动猎豪华版车型，将使后续推出的中级车面临定价问题。

毕竟合资中级车的价格肯定在17万元以上。

在15万元这个价位段，能买到的车型大多是1.5T车型，基本匹配双离合变速箱或者CVT变速箱。

在汽车产品最重要的三个部件上，它们已经落后MG7一步了。

大砍。

在性能上能与MG7抗衡的只有2.0T影豹R，遗憾的是影豹R只能算是一款紧凑型轿车。

与标准的MG7中型车相比，明显要小一些。

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对于合资品牌车型来说，无论是产品力还是性价比，都没有一款车型能够与名爵7相媲美。

例如思域、高尔夫等车型仅配备1.4T或1.5T小排量发动机。

2.0TAT的黄金动力组合，让MG7在同级合资车中明显领先。

另外，在尺寸和配置方面，同价位的合资车型与MG7存在较大差距。

在MG7面前，它们就像一辆普通的买菜车一样普通。

MG7 成为燃油轿跑车成本效益新标杆并非一朝一夕之事。

通过不断倾听用户声音，提升产品力，MG7具备了与市场主流车型直接竞争的实力。

有望打破日系、美系车型长期主导中型车市场。

图案。