宝马扛起了豪华品牌数字化转型的大旗

此前汽车界也有过一些争论。

很多人感叹传统??大型车企面对互联网时代的转型“难以转身”。

但现在来看，行业顶尖品牌其实早就完成了未来时代的框架搭建和布局。

2020年是BMW iDrive人机交互系统发布20周年。

今年，宝马集团还推出了全新BMW iDrive。

这是宝马在数字豪华新时代的最新思考。

全新BMW iDrive也将首次搭载在创新型BMW iX上。

BMW iX还向消费者展示了全新电子电气架构、5G互联、超宽带（UWB）技术等诸多新技术。

作为全球领先的豪华品牌，宝马希望在新时代为消费者带来革命性的豪华体验。

这背后更大的意义在于，随着时代的变迁，奢华不再是精致的皮革和高档木材。

老牌豪华车企如何在数字时代触达奢侈品？宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高勒先生曾在2016宝马数字通信大会上阐述了宝马在数字化发展方面存在的问题：“数字化已经渗透到宝马的研发和制造中。

、车端数字化体验和客户旅程涉及无数接触点。

目前，宝马在中国的数字化道路上快速前行。

未来时代01智能终端的新一代BMW iDrive将首次搭载在创新的BMWiX（上）上。

推出后，我们可以从iX一睹未来世界的面貌。

BMW iX产品的技术特征明显，定位不断向未来时代的智能终端靠拢。

因此，iX配备了宝马集团历史上最强大的智能终端。

大数据处理系统和技术平台，其技术特点包括采用5G互联技术、千兆以太网和集中式车载网络架构。

宝马也是第一个在车辆总线系统中使用千兆以太网的豪华品牌。

可见，在宝马的规划中，未来网络系统建设可能与机械品质具有同等比例。

整辆BMW iX车辆配备了约40个不同的传感器，用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量巨大，是当前BMW量产车型的10-20倍。

未来，更先进的自动驾驶应用将更多地依赖总线系统，配备千兆以太网的车辆总线总传输速度可达30Gbit/秒。

，这绝对可以保证每一个信号都以最快的速度传输到计算机进行计算，保证每一个功能的安全性和用户体验的流畅性。

此外，BMW iX也将成为全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。

这也是iX向智能终端迈出的重要一步。

宝马希望确保 BMW iX 能够比当今每个人手中的智能手机更快地连接到云网络。

用户体验方面也有很多数字化创新。

例如，宝马iX的数字钥匙Plus可以让车主无需拿出手机即可解锁汽车。

BMW Digital Key Plus采用超宽带（UWB）技术，采用CCC 3.0通信标准，安全性极高。

这一切都是为了给消费者提供划时代的驾驶体验。

从3米外迎宾灯垫亮起，到1.5米内车辆自动解锁，再到驾驶员打开车门、曲面显示屏播放迎宾动画，这一切都不需要车主拿出自己的手机。

手机或车钥匙。

BMW iX的仪式感完全就像“贾维斯”迎接钢铁侠回家一样，与传统的坐车体验完全不同。

这也是BMW iX豪华质感的一个细节。

02 情感细腻的iDrive 如果要定义新的iDrive，那么能够读懂驾驶者的情绪一定是一个非常核心的关键点。

在iDrive用户界面的设计上，宝马这次采用了极具未来感的图形和光影效果。

其显示效果不再仅仅用于提供信息，也更符合驾驶员的情感需求。

新款iDrive更流畅的显示、更精致的图像，都是为了与驾驶者实现微妙的情感和心灵沟通。

例如，当新的iDrive系统向驾驶员提供反馈时，所有图像、光影、灯光效果都会根据当前驾驶员的状态进行调整。

特别是，中国的智能个人助理（IPA）采用了专为中国用户定制的人物设计，让iDirve能够与驾驶员进行交流，消除人与机器之间的障碍和界限。

就硬件设备而言，BMW iX 中的每个屏幕并不是独立的。

它们可以连接和互操作。

是一套完全基于BMW iX原生基础的使用效果，流畅自然。

比如车内的三块显示屏、平视显示系统、仪表盘、中央显示屏可以完美协调。

根据驾驶员的需求，信息会按照优先级进行排序，呈现在最适合驾驶员观察的屏幕上。

这不仅是用户体验的提升，也是行车安全的全面保障。

这背后体现的是非常严谨的开发流程和专门为中国消费者量身定制的细节调整。

在过去的15个月里，宝马集团可用性研究团队在中国完成了对新一代宝马iDrive HMI人机交互系统近一个小时的采访，在其他国家和地区总共完成了超过4000小时的采访。

可用性研究团队成员不仅需要丰富的UI/UX设计经验，还需要具有行为、认知、心理学、工程学等背景。

宝马中国团队成员包括具有八年以上相关经验的研究人员，以及心理学博士等资深学术专家。

因此，新款iDrive现在为消费者提供的不再是简单的信息传递，而是以用户为中心的思维，让驾乘者感受到宝马“懂你所想”的情感温度。

03无缝连接中国数字生态系统 现在是智能终端时代，数字产品必不可少。

宝马对于数字化产品也做了非常细致、人性化的规划。

除了购车时随车附带并通过OTA升级的数字产品外，新款iDrive还为客户提供了根据自己的需求和意愿通过数字商店购买数字服务和产品的选择，包括即将推出的软件服务和按需订阅硬件。

功能。

宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。

个性化数字产品服务也是传统汽车向智能终端汽车转型的重要标志。

这也是宝马集团转型为数字化出行公司的重要原因。

当然，在用户体验方面，消费者也不用担心“进口产品”水土不服。

宝马还根据中国消费者的使用习惯，深度定制并无缝对接中国数字生态系统。

例如，QQ音乐从UI风格设计到易用性都深深扎根于iDrive。

更不用说与腾讯的高度合作，在豪华车细分市场推出的首个车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信汽车版”。

它将iDrive与中国消费者手机上常用的应用程序完全集成，没有任何障碍。

目前，随着车载灯应用生态“腾讯小场景”的更新，不仅功能得到全面优化，让使用体验更加高效、便捷、个性化，而且还新增了多个小程序。

已添加。

总体而言，宝马为何要从一家传统汽车公司转型为一家数字出行公司？这背后的原因是宝马对汽车行业的看法发生了变化，对汽车产品未来发展的认识也发生了变化。

在宝马看来，汽车将从重工业时代的产品转变为万物互联的智能终端产品。

未来，用户将更加关注汽车的数字化体验，并逐步消除目前汽车产品与其他电子消费产品之间的壁垒。

所以无论是全新的iDrive还是我们现在看到的创新的BMW iX，它们都是基于这个理念打造的。

因此，宝马这个“百年老店”在驾驭时代脉搏方面有着非常有先见之明和预见性的思维和行动。

在宝马，我们看到的不是一头“难以转身的大象”，而是一个引领整个时代的“领导者”。