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中国汽车新闻网2019年12月12日，新落成的上汽通用泛亚汽车技术中心金桥园首次对媒体正式开放时间。
面对未来出行的新形势、新需求，泛亚在专注核心技术领域研发的同时，依托不断升级的“数字化”研发体系，在“电动化、网联化、智能化”等核心技术领域持续发展。
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研发能力的提升将为上汽通用汽车未来进一步巩固核心竞争力提供有力支撑。
此次向媒体开放的泛亚金桥园区，拥有前瞻造型设计开发、软件中心、前期架构开发、比例模型风洞、电子电气开发等多项关键研发设备等，为新技术、新设计在整车上的应用提供了基础。
创新应用提供高水平的研发平台。
随着泛亚金桥新园区的启用，上汽通用汽车的研发体系已形成泛亚一两园区（金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区；唐镇园区-整车及子系统、零部件开发）和验证园区）、3个分中心（沉阳、烟台、武汉）、4个试验基地（广德试验场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地）布局，无论规模还是整体研发实力在国内首屈一指。
新能源布局加速。
通用汽车2010年已推出11款新能源汽车。
随着泛亚汽车技术中心的落成，通用汽车在新能源领域的布局也将加速。
泛亚汽车技术中心拥有完整的新能源控制系统开发体系，包括能源控制系统和驱动控制系统的开发，涵盖了架构设计、需求开发、软件实现和验证标定等完整的开发流程，并实现了覆盖从微混合到全规模 具备从混合动力、插电式混合动力到纯电动各类型新能源产品的开发能力。
目前，泛亚汽车技术中心正在按照通用汽车严格的全球标准进行电池系统架构开发和安全验证，并与当地供应商合作开发下一代动力电池。
它还与北美共同开发下一代新能源汽车。
并同步推动未来新能源用户的电动汽车大功率充电、非接触充电、走走停停等服务需求。
如今，通用汽车与国内巨头宁德时代达成协议，共同开发下一代动力电池。
据悉，通用汽车的新能源汽车在海外主要使用LG电池。
然而，为了在中国获得补贴并降低成本，通用汽车选择与国内动力电池制造商合作。
最终，它选择了宁德时代。
双方将通过合作提升业绩。
核心竞争力，实现共赢发展。
据了解，通用汽车计划在年内再推出10款新能源汽车，其中别克Velite6和雪佛兰纯电动汽车已经提上日程。
数字化系统是品质的保证。
据泛亚汽车技术中心副总经理刘启明介绍，泛亚从今年年初开始启动数字化战略转型，从“产品数字化、研发数字化、和业务数字化”。
全面数字化转型。
经过五年的推进，泛亚数字化研发体系已初步建立并取得了显著成果。
在产品数字化方面，泛亚实现了数字化形式的描述和交付，包括图纸和数字模型、电控模块设计图纸、工程设计方案等。
过去，工程师在设计零件时需要使用涵盖整个零部件的图纸。
表格制作设计方案，或使用AUTO CAD在计算机上手动绘制二维图纸。
现在，工程师可以直接使用三维数字模型，将其自动转换为三维图纸。
在研发数字化方面，泛亚将汽车设计研发过程中使用的技术和方法数字化转化为自动化高效的开发工具，如自动化设计工具KBE、虚拟仿真CAE工具等，大大提高了开发效率和研发效率。
有效保证了设计开发质量的提高。
在业务数字化方面，泛亚对汽车设计研发过程中的管理流程进行了梳理和优化。
通过数字化建模的理念，对管理流程进行建模，转化为应用系统，高效协调各项业务管理流程。
目前，泛亚已基本建立了独立的研发体系，包括72个公司级业务系统的建设，可以全程支撑产品研发项目的顺利开展。
例如，泛亚通过TiMS综合测试业务管理系统，实现了各个测试基地和所有测试设备的可视化、数字化管理。
系统还可接入TDS泛亚工程车辆运行远程监控平台，实时掌握全国范围内认证工程车辆的运行状态，实现试验过程的质量监控，提高试验场的管理效率。
目前，泛亚已成为上汽集团和通用汽车全球研发体系的重要组成部分。
拥有国内领先的设计、整车架构和先进的驱动系统开发能力。
在新材料、电气化、智能网联等技术储备方面也拥有丰富的经验。
未来，泛亚将推进“电动化、网联化、智能化、数字化”研发战略，充分整合通用汽车和上汽集团的优势资源，持续提升研发能力，从而进一步提升上汽通用汽车的核心竞争力将来。
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