众所周知，法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”）正在寻求潜在的合作或合并，以扩大PSA集团的业务业务范围欧洲以外。
对此，意大利菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称“FCA”）首席执行官迈克尔·曼利表示，“我想找到合作的领域，无论是合作伙伴关系，还是建立合资企业甚至更深层次、合理的股权合作；我也想找一个合作伙伴，只要能为客户带来更好的车辆，为股东创造更高的回报，我都愿意。
”想想PSA集团三大股东之一的标致家族。
该公司的立场是，如果机会合适，将支持PSA的新收购。
很多人认为PSA集团与FCA的合并已经很有可能。
但最近，来自《华尔街日报》的报道让这一切成为泡影。
《华尔街日报》援引知情人士的话称，PSA集团已就合并公司事宜与FCA接洽，但FCA拒绝了这一提议，两家公司的高管也结束了谈判。
对于FCA拒绝PSA集团的合并提议，晨星公司高级股票分析师理查德希尔格特认为，这是错失了与大众集团、丰田汽车和雷诺日产三菱联盟竞争的机会。
PSA集团和FCA的年产量合计可达近10,000辆。
如果两家公司合并，可以在一定程度上与大众集团、丰田汽车以及雷诺日产三菱联盟竞争。
如果不进行合并，无论是 PSA 集团还是 FCA 都无法单独做到这一点。
不过，FCA并不关心这个。
他们认为，与PSA集团合并将增加其在成熟欧洲市场的风险敞口，是一个冒险之举。
据了解，风险暴露是指未受保护的风险，即因债务人违约而可能面临风险的信用余额。
由此可见，FCA并不信任PSA集团的财务和经营状况。
此外，PSA集团在2016年才收购了原通用汽车旗下的欧宝/沃克斯豪尔品牌，FCA认为尚未消化这笔收购。
FCA的收购邀请可能需要利用股权交易来防止债务扩张。
拥有FCA控股权的阿涅利家族对PSA集团的股票融资交易不感兴趣。
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