陶林称“赤裸裸的假新闻” 特斯拉驳斥将收购众泰汽车的传闻

汽车信息网3月16日电，早已消失在大家视线中的国内知名“卷尺厂”众泰汽车，成为了“特别”的爆炸性消息，特斯拉将收购众泰汽车，再次震动了该公司的存在感。

不过，这样的热度并没有持续多久，特斯拉就辟谣了。

日前，特斯拉全球副总裁陶琳发文她在微博上称特斯拉收购众泰汽车是“赤裸裸的虚假新闻”，她援引微博上的一条《承诺书》称，“这份文件内容不属实，签名和公章也是伪造的。

”已涉嫌犯罪。

这种造谣是对广大网友的欺骗。

欢迎。

网友们能告诉我们这个文件是谁创建的吗？什么目的？我们将及时向公安机关报告。

感谢您的帮助和支持！从假文件中的“发泄”言论和辟谣的严重性来看，陶副院长非常愤怒。

毕竟众泰和特斯拉在国内汽车市场完全不同，所以一个是“遭遇没落”的众泰，一个是众泰。

另一个是“风华正茂”的特斯拉也出现丑闻？众泰汽车为何多次限价卖不出去？众泰汽车也有过辉煌的时刻。

凭借良好的“复制”能力，众泰确实发展起来了。

2018年，众泰营销收入突破60亿元。

这一成绩在国内汽车企业中也是非常重要的。

但美好的时光并没有持续多久。

众泰汽车目前的处境是无法清偿到期债务，明显已经失去了还款的可能性。

法院依法裁定接受众泰重整。

众泰汽车用实际行动告诉了我们一个大道理：在汽车行业，模仿这条路确实行不通。

重组计划确定后，众泰不仅具备生产资质，而且拥有多年的制造经验和足够完善的生产配套设施和产业链。

因此，业内多次传出该公司将被某车企收购的传闻。

包括特斯拉、小米、蔚来、宝能、宁德时代等多家主流厂商。

不过，后来这些消息都被证实是谣言。

在谣言和辟谣的推动下，2016年众泰股价持续上涨，创下42个交易日27个涨停的纪录。

众泰也因股价频繁变动多次被交易所点名，甚至被停牌核查。

这就是众泰目前的处境。

至于为什么众泰和各大厂商流传了这么多传闻，还没有出售，原因其实并不是这些各大厂商担心众泰的债务情况。

据众泰公告，2020年，公司预计实现营业收入8亿元至9亿元，预计净利润亏损4亿元至6亿元，亏损减少96.3-94.45%。

众泰汽车还表示，公司将在年报发布后向深交所申请撤销退市风险警示，因此收购众泰汽车并无太大风险。

之所以传出这么多丑闻，至今还没有出售，主要是因为根据众泰汽车《重整计划草案之出资人权益调整方案》的内容，过去的债务将以“股票+现金”的形式偿还。

预案还提到，“债权人自股份转让之日起六个月内不得转让其持有的众泰汽车股份”。

这意味着众泰汽车的债权人必须在约定的期限内承担公司股票下跌的后果。

损失。

这样的限制不仅让看中众泰汽车生产资质和闲置产能的各大车企无功而返，也为众泰能够在一年内多次涨停提供了合理的解释。

那些众泰债权人并不想承受这个损失。

丑闻多起，为何特斯拉这一次却如此“真实”？至于已经处于谷底的众泰汽车为何与特斯拉传出绯闻，除了众泰汽车永康、金华、杭州三大基地距离特斯拉总部非常近、管理方便之外，还有是另一个因素。

为了防止资源浪费，国家从今年起允许外资收购并控股中国汽车产业。

此前理想汽车收购北京现代顺义工厂就是一个很好的例子。

因此，特斯拉此时控股众泰，可谓是恰逢其时。

这些外部因素综合在一起，就导致了目前特斯拉收购众泰汽车的传闻。

当然，特斯拉内部还有一个更关键的因素，那就是其扩大产能的现实需要。

乘联会3月8日数据显示，特斯拉中国2月份批发销量达5辆，销量连续六个月突破5万辆。

其中，当月出口量5台，同比增长0.0%，国内零售量0台。

两天后，特斯拉中国正式宣布高端Model 3和Model Y均涨价1万元。

然而，如此肆意的涨价并不能阻止消费者对特斯拉产品的热情。

特斯拉中国官网显示，目前Model 3全系和Model Y长续航版预计交付时间长达16-20周； Model Y后轮驱动版和高性能版的最长等待时间也分别达到了14周。

和16周。

与很多产品卖不出去的新能源企业不同，特斯拉中国现在最头疼的问题是产能紧张，建设和扩大产能势在必行。

虽然众泰汽车目前处境不佳，但根据众泰汽车重组方案，将“大力发展新能源汽车和智能汽车”：短期计划是恢复和优化传统汽车业务、布局网约车及微型电动车汽车市场；长期计划是通过收购、合资等方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。

具备生产资质，新能源配套设施齐全，可立即投入使用。

这对于急需扩大产能的特斯拉来说是雪中送炭。

收购众泰汽车确实可以帮助特斯拉避免建设新工厂的繁琐流程。

，快速缓解产能问题。

而这并不是特斯拉第一次爆料其第二工厂的消息。

为了把特斯拉这位财神爷请到家里，全国多个城市也打响了“抢”战：今年2月，由辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布” 公众号推了一篇题为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章提到：“结合民用区城市更新，打开产业发展空间，为实施新能源汽车等重大项目奠定基础”特斯拉。

”对此，特斯拉再次紧急辟谣。

公众号相关文章也被迅速删除。

就连今年“两会”期间，多位湖北政协委员也向十三届全国委员会第五次会议提交了联合提案，特别提到“推动特斯拉在武汉市区建立第二工厂”。

......2017年，青岛、济南、合肥、广州、武汉、西安、郑州等城市被传为特斯拉第二工厂所在地。

可见，为了解决特斯拉的产能问题，各大城市的招商办也是忧心忡忡。

写在最后，俗话说，无风不起浪。

特斯拉收购众泰之所以能引起这么大的热度，是因为我们知道这件事极有可能是不可能的，但反过来也是如此。

特斯拉现在急需改进。

产能方面，只要特斯拉第二工厂尚未确定，仍然会有这样的传闻。

毕竟现在各大城市的招商办都在盯着特斯拉这个“财神爷”。