据外媒报道，受中国进口新政策影响，FCA决定减少其意大利工厂阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型的产量。
FCA向工会透露，中国政府针对经销商和车企的新进口政策导致阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型销量大幅下滑。
该政策还禁止汽车公司在经销商处保留库存。
根据FIM和FIOM工会发表的声明，FCA的减产决定如下： ●FCA都灵Mirafiori工厂的新款玛莎拉蒂Levante SUV的生产将于10月至11月期间停产两周。
●意大利中部卡西诺工厂的阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车的产量将从本月开始减少至每班仅生产一辆。
此前，自9月中旬以来每周五停产的决定也导致产量减少了至少2000台。
FCA 也拒绝就减产发表评论。
Giulia 和 Stelvio 于今年春天开始向中国交付，但在急剧下滑之后却迎来了强劲的开局。
阿尔法罗密欧6月向中国经销商交付了1,000辆Stelvio，7月交付了2,000辆Stelvio，但8月只交付了一辆Stelvio。
玛莎拉蒂也遇到了同样的困境。
7月和8月，Levante平均交付量为150万辆，而上半年月平均交付量超过170万辆。
JATO Dynamics全球汽车分析师Felipe Munoz表示，FCA对Levante、Giulia和Stelvio的销售目标定得太高。
他表示，根据目前的数据，阿尔法罗密欧今年的销量预计在 、 和 之间，虽然没有达到目标，但仍然是一个不错的成绩。
FCA首席执行官马尔乔内年初表示，阿尔法罗密欧今年的销量将达到1000辆，其中包括Giulietta轿车、Mito小型掀背车和4C轿跑车。
菲亚特、吉普减产 FCA 已开始减少梅尔菲工厂菲亚特 X 和吉普 Renegade 微型 SUV 的产量。
尽管欧洲对微型SUV的需求仍在上升，但由于竞争对手的增加，X和Renegade在欧洲的销量有所下降。
今年，梅尔菲工厂官方已暂时停工21天，其中第三季度停工11天。
这也导致这两款车型本季度的产量下降了近25%。
根据JATO提供的数据，菲亚特70辆的销量。
第三季度，FCA在意大利大型工厂的整体产量增长了3%，而卡西诺工厂的产量则因新发布的Stelvio和Giulia的全面投产而增长了60%。
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