吉利熊猫Mini将于12月30日广州车展亮相
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中国汽车新闻网《如果你因为想省钱而打算买插电式混合动力,那么选择起亚K5的理由》 PHEV不仅限于此,“春分过后,白天变长,夜晚变短,就连风也变得友善起来,虽然你可能无法直观地感受到‘屋外几朵桃花’的意境。
”竹子,春江水暖水鸭预言家”如果你在北方,“重生”依然是这一季的主旋律。
事实上,“新生命”这个词在汽车行业已经被反复提及。
近两年,随着大量造车新势力涌入,传统车企转型升级,甚至有累计销量过万辆的车型转型为独立车型。
……在所有汽车品牌中,对这个词理解最深的一定是东风悦达起亚。
经历了2019年断崖式下滑后,东风悦达起亚在2016年上演“绝命求生”,并通过下半年连续六个月销量增长实现反弹,实现了在中国市场的“重生”。
为了实现这一目标,东风悦达起亚在降低“地位”的同时,推出了多款新品和更新产品。
其中包括去年在成都车展上推出的K5 PHEV。
K5 PHEV是起亚在中国新能源战略的重要组成部分。
严格来说,它堪称东风悦达起亚新能源产品的“初代”。
暂且不提鲜为人知的华旗E。
此前推出的K5混动,受到部分地区免购置税、现金补贴、免费“绿卡”等政策的限制。
说实话,如今消费者之所以从燃油车转向新能源车,很大程度上是因为无法拒绝免购置税和免抽奖的双重诱惑。
因此,东风悦达起亚为何推出K5 PHEV的答案其实并不含糊。
当然,如果只是为了预留账户,我们可以购买价格更低的纯电动汽车。
为什么选择插电式混合动力车型,或者为什么选择起亚 K5 PHEV?事实上,消费者对于新能源汽车最困惑的就是续航里程,因为它决定了每天的充电次数和省心程度。
与纯电动汽车有限的行驶半径不同,插电式混合动力车型不仅可以纯电动模式行驶,而且还有传统燃油发动机作为保障,消除行驶过程中的“里程焦虑”。
在目前的细分汽车市场中,起亚K5 PHEV的竞争对手并不多。
大致包括帕萨特PHEV、蒙迪欧PHEV、博瑞GE PHEV以及同样来自韩国的索纳塔PHEV。
必须承认,与这些车型相比,起亚K5 PHEV品牌的影响力确实较小,而这也是其急需解决的问题。
然而,起亚K5 PHEV的最大优势之一是它更实惠。
补贴后18.98万元至20.68万元的售价,即便是博瑞GE PHEV这样的自主品牌也难免眼红。
虽然价格便宜,但并不意味着驾驶K5 PHEV不能享受智能科技赋予的驾驶魅力。
毕竟作为东风悦达起亚的旗舰轿车,这关系到品牌的尊严。
事实上,从功能上来说,起亚K5 PHEV的配备非常齐全。
除了支持实时智能导航、语音交互识别、Apple CarPlay、百度CarLife、UVO远程控制外,还配备了DRIVE WiSE智能辅助系统。
包括SCC智能自适应巡航、FCA前向防撞辅助、LDW车道偏离预警、HBA智能远近光调节、BSD盲点监测系统、SPAS智能停车辅助系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统等功能。
在提高安全性的同时,也让驾驶更加轻松舒适。
此外,在续航里程方面,起亚K5 PHEV配备了能量密度为12.9kWh的锂电池。
在纯电动或“EV驱动模式”下,续航里程可达75km。
与同级别竞品相比,大幅提升。
优势。
同时还支持使用家用电源充电,充满电仅需5小时左右。
75km的纯电动续航里程意味着起亚K5 PHEV上下班时可以作为一款零油耗的纯电动汽车。
而且基本上每两天就可以充电一次,既满足了省钱又省心的实际用车需求,也积极响应了绿色出行的生活主张。
那么这款车在行驶时的表现如何呢?就在几天前,“七拉八探”在天津滨海与起亚K5 PHEV短暂邂逅。
起亚K5 PHEV搭载2.0L自然吸气发动机和永磁同步电机。
发动机的最大功率和峰值扭矩分别为kW和N·m;电机最大功率50kW,峰值扭矩N·m。
不得不说,早春的中午,在滨海街道上开着起亚K5 PHEV,是一件非常惬意的事。
座舱内出色的NVH处理,有效隔离了外界的噪音,电机驱动的启动也非常安静,非常轻快。
整个起步阶段,K5 PHEV有着不错的速度感。
随着油门加深,发动机开始干预,确保动力能跟上。
值得一提的是,电机与发动机的连接足够顺畅,你甚至感觉不到发动机启动时产生的振动。
此外,当您松开油门踏板或刹车减速时,发动机会自动关闭,能量回收机构会快速为电池充电。
微妙的拖沓感丝毫不会破坏原本和谐的气氛。
前麦弗逊+后多连杆悬架组合经过调校,舒适性高,既能应对道路上的小颠簸,又能应对增加的起伏。
总体而言,起亚K5 PHEV的驾驶品质值得认可。
电驱动系统的加入不仅赋予其更好的燃油经济性,更重要的是带来更安静、更平稳的驾驶舒适性。
如果日常城市通勤完全可以用电来节省成本,节假日远行时也无需担心充电问题,这些都是插电式混合动力车型的优势。
那么,75km的纯电动续航里程和轻松舒适的驾驶品质,就是人们选择起亚K5 PHEV的原因。
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