比拼续航太基础，真正的高端电动车能谈“情怀”

中国汽车新闻网讯 今年4月的上海车展上，合众展出了三款全新产品——全新一代情感科技纯电动SUV合众U（现更名为哪吒汽车U）、新概念车Eureka 02、哪吒N01车型。

与此同时，新款哪吒U也正式开启预售，这与该品牌首款车型哪吒N01主打低价市场形成鲜明对比。

亚洲消费电子展（CES Asia）上，合众U再次亮相。

同时，公司还带来了智慧出行领域的最新成果，如PIVOT智能座舱、PIVOT云平台、域控制器等技术，而新款哪吒汽车U也搭载了这些技术。

合众官方对哪吒汽车U的产品定义是“情感科技纯电动SUV”。

对于汽车来说，常常给我们一种冰冷的出行工具的印象，但如何将“情感”与汽车结合起来呢？为此，合众汽车还聘请了智能驾驶、智能交互、三电系统负责人，为“E车汇”总结了哪吒汽车U的四个关键词，并进行了详细解读。

透明A柱 目前，汽车驾驶盲区一直是不可避免的问题。

作为全球首款量产的“透明A柱”，自然也成为了哪吒汽车U的最大亮点之一。

据智能座舱研究院院长张楚介绍，“透明A柱”是由哪吒汽车U打造的。

柔性屏幕可以弯曲，以避免在发生事故时破裂。

同时，这块屏幕还具有最高的高分辨率和0:1的高对比度，并根据车内摄像头捕捉到的眉毛和眼球的位置来调整具体成像，从而保证观察角度和深度场的情况与现实世界的情况一致。

会有扭曲或偏移。

据介绍，合众还申请了“透明A柱”专利，也是首家实现量产的车企。

PIVOT智能座舱作为“拥有情感科技的新一代纯电动SUV”，哪吒汽车U如何实现“情感”？合众采用了整套智能座舱解决方案，并将其命名为“PIVOT”。

按照合众的想法，哪吒汽车U将不仅仅是一个从A点到B点的移动载体，更多的是一个具有一定互动和情感互动能力的出行伙伴。

为了实现“情感”的表达，哪吒汽车U不仅配备了双12.3英寸双横屏，并且可以与小米智能家居进行通讯等必要的交互，小友智能机器人是合众汽车研发的一款智能机器人。

可以提供主动式AI情感服务的交互系统。

基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力，小友智能机器人可以实现情感交互和人性化的自然语音交流。

和很多人工智能一样，小游智能机器人支持无限OTA升级和软件迭代，可以实现自我进化。

车内的生命体征监测系统利用高精度传感器来检测密闭车厢内的生物遗骸。

如果发现车内遗留有老人、幼儿或宠物，将第一时间通过车载连接终端做出响应。

报警提醒。

未来，通过OTA技术的迭代升级，也有望让车辆自动启动应急模式，尽快协助车主应对危险。

为了在智能驾驶层面体现未来“专属司机”的“情感”，合众重新划分了层级。

据合众汽车总工程师、智能驾驶研究院院长沉水文介绍，合众的规划分为陪伴司机（年）、替代司机（年）、专职司机（年）三个级别。

自动驾驶并不是简单地划分为L1到5级，而是以更具体的形式来表达，这也是合众宣扬“情感”的方式。

合众智能驾驶现已进入第二阶段——“驾驶员代理”。

合众自主研发的智能驾驶域控制器，可实现高体验的自适应巡航功能（ACC）和自动紧急制动功能（AEB）。

、车道保持功能（LKA）、堵车辅助功能（TJA）、高速公路辅助功能（HWA）等驾驶辅助功能将作为合众PIVOT低速和高速L3级智能驾驶功能的开发平台未来的智能驾驶系统。

电池与EPT2.0 一般来说，纯电动汽车的三电系统是电池、电机、电控。

为了整合它，合众提出了EPT的概念。

围绕EPT理念，合众采取了三步走的思路：早期产品是EPT1.0；将于今年年底推出的哪吒汽车U，是首款量产的采用电池的EPT2.0系统，减轻了整个电池系统的重量。

20%。

结合定制的高集成电驱动总成，可在较宽的速比范围内实现90%以上的综合效益。

电驱动最高转速可达0rpm，具有AsilC产品认证，轮端输出扭矩为N·m。

这样一来，哪吒Auto U的加速在两轮驱动下可以达到6.6秒，在四轮驱动下可以达到4.9秒。

工程研究院副院长邓晓光表示，合众U电池系统采用宁德时代提供的NCM高镍电池，能量密度达到wh/kg，并通过了国际UL认证（UL是最美国权威电池安全认证）标准）。

选用高度集成的拼接系统组合方案，将恒温率控制在95%，液冷流量差仅0.5%。

电源域核心控制系统采用英飞凌3核处理器，具有VCU/BMS/MCU/L2 ADAS控制/热管理功能，使电源系统控制器成本降低高达30%，打通工具链用于电源域开发。

系统。

未来两年左右，合众汽车将实施动力域控制系统EPT3.0的使用。

届时，随着控制核心硬件的进一步发展，团队有望将动力域与智能驾驶、底盘相结合，实现低成本、高集成度的优势。

邓晓光还透露，合众正在规划新的磷酸铁锂电池项目，该项目在续航里程方面可以提供与三元锂电池几乎相同的性能。

它还采用CtP解决方案，可降低成本约20%。

未来补贴彻底下降后，会有很大的竞争力。

今年上海车展上，哪吒汽车U的预售会上，合众汽车总裁张勇公布预售价格15万-21万元后，他曾向在场媒体提问，U的价格贵吗？当得到肯定的答复时，张勇说：“就是同样的U车，如果换成奔驰、宝马的车标，我估计60万元对你来说也不算贵。

”如此自信的语气代表了张勇对于汽车的态度。

哪吒汽车U的信心。

但也能听出，张勇也承认合众汽车的短板，那就是缺乏品牌力。

对此，张勇也直接表示：“合众最大的短板是品牌建设和品牌升级。

”确实，作为一家新兴企业，合众还处于品牌建设阶段。

虽然哪吒N01取得了一定的成功，但哪吒汽车U的预售成为合众品牌提升的最大支撑。

通过解读哪吒汽车U的几个关键词，我们确实可以看出何忠的想法。

在预售价格范围内确实很有竞争力。

造车新势力中，合众汽车虽然低调，但却拥有双资质、双工厂等稀缺资源。

品牌建设成为合众的短板。

哪吒汽车U正式推出后，这个短板能否填补呢？市场仍需说话。