首款柠檬混合动力长安UNI-K iDD 17.69万元起预售

汽车信息网1月7日讯 目前，道路拥堵油耗高，加油、充电排队难，起步、充电难超车加速慢等一系列驾驶时遇到的“痛点”困扰着无数车主。

在新能源普及的背景下，如何解决上述不便自然成为整个行业需要克服的问题。

去年6月的重庆车展上，在蓝鲸动力品牌上市两周年之际，长安汽车正式发布了蓝鲸iDD混合动力系统，开启了蓝鲸动力品牌全面拥抱电动化的进程。

经过半年的等待，首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型长安UNI-K iDD于1月6日在海口新能源车展开启预售，并计划于今年年初正式上市。

今年季度。

此次，长安UNI-K iDD共推出2款车型，预售价分别为17.69万元和19.29万元。

此外，新车还推出了售价1000元的iDD运动流光套件、售价1000元的iDD舒适超感套件，为用户提供更多个性化选择。

无界美学与智能座舱 长安UNI-K iDD相比已上市的燃油版车型，在外观上并没有做出太大的改变。

依然采用“简约+超级符号”的设计手法。

前格栅延续了UNI系列原有的无边框设计。

它以参数化的方式使用六边形矩阵，并从中心标志向周围区域延伸。

不仅呈现科技感，更形成UNI系列专属的品牌标识。

犀利的头灯组合采用多灯组围绕主灯的配置，流动的效果充满科幻感。

三叉戟造型的日间行车灯进一步增强了辨识度。

此外，与燃油版相比，新车在制动卡钳以及车身两侧的导气槽上添加了橙色元素。

同时，后排气也由燃油车的双边四出风口改为双矩形出风口，看起来更加简洁时尚。

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内饰方面，长安UNI-K iDD同样科技感十足。

四块屏幕交错排列，取代了目前流行的双屏设计。

三屏仪表盘被定义为主要显示载体，将驾驶过程中的高频任务从中控分配到更靠近路面的仪表端，让驾驶时查看更加方便。

配置方面，如仪表全屏导航、全时4G网络、双模全时在线导航、在线音乐、手机APP远程控车、OTA在线升级等，还有ACC-S&G走走停停的自适应巡航系统、FCW前向碰撞预警功能、AEB-C/I自动紧急制动等均为全系标配。

全新配备的IMS智能交互系统还具有Face ID面部识别、智能手势控制、疲劳监测预警等功能。

车机系统还嵌入了全新的“霍山车娱”，集成了抖音、今日头条等热门APP。

此外，人体工学设计出色的“零重力座椅”换成了森海蓝与灰色的撞色设计。

同时，主驾驶座椅还配备了头枕扬声器，可实现驾驶员和乘客的“零重力座椅”。

言论自由”。

全域动力解决出行“痛点”。

搭载长安UNI-K iDD的全域混合系统涵盖“全速域、全域域、全温度域、全时域”四大应用场景。

全速范围是指系统在低速起步、高速超车、极快赛道工况下，能够保证动力瞬间爆发和舒适的驾驶体验。

毫秒级电机峰值扭矩响应。

整个领域，在城市通勤、长途行驶时，两吨级SUV车型没电时油耗低至5L/km，纯电续航里程数km，综合续航里程数km，而支持V家充电和交直流双快充。

多种充电方式，满足用户多样化的充电场景。

此外，蓝鲸iDD混动可在-35℃至55℃全温度范围内实现安全稳定的行驶性能。

而且，在智能全力OTA升级的支持下，首次用户可享受软件包终身升级，带来全时智能保护。

具体来说，长安UNI-K iDD搭载蓝鲸NE1.5T混合动力专用发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

变速箱匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。

同时，新车提供HEV（混合动力）、EV（纯电动）和i-X（个性化）三种驾驶模式。

在i-X模式下，还可以细分为“强劲”、“佛系长续航”、“露营模式”、“定制”等多种驾驶场景。

通过调整动力风格、容量恢复等功能，您可以获得最适合自身情况的驾驶体验。

值得一提的是，在此前长安UNI-K iDD的试驾过程中，车辆在充满电的情况下在各种路况下行驶了约80公里，最终得到的实际油耗仅为百公里。

公里1.4L。

即使进入补给状态后，百公里油耗也不超过5L，从根本上解决了出行焦虑带来的用车“痛点”。

现阶段，我国正在加速在混合动力领域的布局。

在长安蓝鲸iDD发布之前，比亚迪、长城、奇瑞等品牌也推出了自己的混合动力技术，并获得了良好的市场反馈。

随着长安UNI-K iDD预售的开启，相信凭借更具竞争力的预售价格，未来上市后也将为混合动力细分市场和长安汽车带来新的亮点。