冰天雪地中揭开真相，东风日产SUV家族自信

汽车信息网2月25日讯 已经落下帷幕的北京冬奥会取得了巨大成功。

不仅让全球观众为运动员们的进取精神加油鼓劲，也让更多人感受到冰雪运动的独特魅力，喜欢并尝试参与冰雪运动。

冰雪运动的特殊之处在于它带来了低温、低附着力下高速滑行的刺激感，但也给身体控制带来了更高难度的挑战。

当汽车面临冰雪路面时，往往非常容易打滑且难以控制。

而一辆汽车如果能够在冰雪上保持稳定的操控性能，就如同冰雪运动中的专业运动员一样，是超强实力的体现。

对于 SUV 来说尤其如此。

与其他车型相比，SUV的优势在于通过性高，道路适应性更好，包括冰雪上的表现。

这时候，四驱SUV的能力一目了然，就能判断出它是高手还是高手。

近日，东风日产在“雪城”牡丹江举办了首届以四驱SUV为主体的冰雪体验营，充分展示了SUV家族的优势。

东风日产构建了从小型SUV到大型SUV的完整产品矩阵，并凭借出色的产品能力在多个细分市场表现出色。

本次冰雪体验营，是为了进一步展示东风日产SUV在冰雪中的卓越驾驶性能，让驾乘人员在冰雪路面上安心无惧，充分体验冰雪带来的乐趣。

高配置让冬季行车更安全。

事实上，所有车辆在正式上市之前都必须经过一系列严格的测试，包括高温、高原和高寒测试。

极低的气温和冰雪覆盖的道路会对车辆零部件和油品产生影响，这将极大地考验车辆的可靠性和安全性，以及动力系统、四轮驱动系统等。

寒冷的气温。

适应性。

虽然3月即将迎来春天，但牡丹江的最低气温仍可达-20℃左右。

虽然城市道路上的积雪已经被清除，但底部的积雪却粘在路面上，并被过往车辆压实。

再加上排气滴水，路面附着系数很低。

在起步和刹车的过程中，车辆会很容易打滑，非常考验你的驾驶能力和技术。

这时，如果车辆配备一系列安全配置，不仅可以有效减轻驾驶员的压力，还可以大大降低安全风险。

参加试驾的东风日产SUV均提前更换了冬季防滑轮胎，确保车辆在不同冰雪路况下都有足够的附着力。

同时，东风日产SUV车型还搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，让冬季行车更安心。

本次体验营的SUV包括越野能力出色的途乐、途达，以及豪华舒适的旗舰楼兰。

不过，最引人注目的还是全新奇骏，一款全球探索享受型SUV。

新车搭载升级版NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有IFCW超视距碰撞预警、EAPM失步修正、AVM全景智能监控等12项安全辅助配置。

此外，新车还搭载了ProPILOT超级智能驾驶增强版。

一键开启后，可全速范围智能巡航。

除了自动跟车之外，还可以让车辆始终行驶在车道中央，实现L2级自动驾驶辅助技术，可以有效缓解驾驶疲劳，对于驾驶者来说是一个非常实用且安全的功能。

长时间在冰雪路面行驶。

四驱有信心在冰雪上骑行。

本次东风日产冰雪体验营将车型分为两组。

其中一组是全新奇骏和楼兰。

他们每天主要在城市和郊区开车。

因此，八字形漂移、综合弯道、加刹车比赛等多个环节考验着车手在冰雪上的综合操控能力。

以综合曲线为例，包括S型曲线、U型曲线、直角曲线等非常具有挑战性的设置。

这些都是在城市或者高速公路上遇到意外情况时的操作。

体现了车辆的极限驾驶性能。

四驱性能一直是日产SUV的核心优势之一，新款奇骏搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱。

拥有雪地、越野模式等5种模式，可一键切换。

此时，调整到雪地模式可以在紧贴路面的同时实现前后驱动力的合理分配。

同时，新款奇骏还拥有智能动态中央差速器、B-LSD电子制动差速锁等加持，使其在冰雪路面行驶时信心十足。

另一队SUV由途乐、途达和新奇骏组成，从镜泊湖畔的小道驶入冰雪覆盖的无人秘境。

作为一款全地形越野SUV，途达拥有非承载式车身，拥有应对复杂路况的硬核能力。

途达采用同级领先的全地形电控分时四驱、机械齿式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁。

在高速四驱模式下具有出色的抓地力，而在低速四驱模式下，扭矩可放大至2.7倍，在雪坡和雪坡上驱动力和通过性都非常强。

崎岖不平的路况。

虽然定位为城市SUV，但新款奇骏能够与途乐、途达联手应对严酷的冰雪丛林环境，依然从容完成越野挑战，展现了其全面的驾驶能力。

实力来自垂直升级。

新款奇骏在四驱系统、动力总成、智能科技等方面进行了全面提升。

因此，它可以随时在城市路况和越野路况之间切换。

其全方位的性能真正满足了各种车辆用途的驾驶员和乘客的需求。

需要。

结论：本次东风日产SUV家族冰雪体验营，通过一场极限冰雪试驾，展示了产品性能与实力。

无论使用哪款东风日产SUV，都能凭借充沛的动力、高科技的配置和强大的四驱性能，保证冰雪中的安全行驶。