宝能集团对外增持10亿元，宝能汽车却发不出工资

汽车信息网3月28日电 近日，有网友爆料，宝能汽车被拖欠工资10个月后，各业务板块员工损失巨大，业务几近瘫痪，系统面临崩溃。

但此时，宝能集团因增持中国南方玻璃集团有限公司（简称“南玻”）而引起外界广泛关注。

据宝能官方公告，基于对南玻未来发展前景的信心和对价值增长的认可，其间接控股子公司深圳市冠龙物流有限公司（简称“冠龙物流”）通过集中竞价，公司以6.62元/股的价格增持南玻集团16万股，占南玻集团总股本的0.%。

同时，根据宝能集团的计划，六个月内，冠龙物流还将增持南玻股份5%至6.26%，增持资金全部来自自筹资金。

一时间，人们不禁疑惑，宝能又富起来了吗？宝能汽车目前的状况如何？ 01涉嫌“愚蠢地”增持失败。

随后，深交所向南玻集团发出关注函，也揭开了宝能集团最后的“遮羞布”。

据悉，宝能集团通过钜盛华持有华立通%股权。

华利通持有冠龙物流51%的股份和中山润天%的股份，中山润天是南玻集团的股东。

也就是说，宝能集团原本持有南玻集团的股份。

但去年下半年，宝能持有的南玻部分股份因债务纠纷被司法拍卖。

根据南玻集团去年披露的公告，中山润天对南玻集团股份的质押比例达到99.99%，并于7月29日至12月7日期间减持了南玻集团总股本的1.01%。

此外，宝能集团及其子公司持有中炬高科、韶能股份等上市公司的股份也已被法院强制执行并被司法拍卖。

因此，深交所要求相关信息披露义务人详细说明自筹资金的具体来源，包括但不限于是否为贷款资金、理财资金、资管计划产品资金或其他金融衍生产品资金以及相应资金能否保证增持计划的实施，从而导致增持计划存在重大不确定性，表明相关增持计划是否可实现、可操作，是否存在大额杠杆收购或“愚蠢的”增持。

毕竟，宝能集团增持计划的比例下限较高。

如果按照冠龙物流此前增持南玻股票时的均价6.62元计算，宝能集团将需要出资完成后续增持。

超过10亿元。

但种种情况表明，宝能集团短时间内无法承担这么多资金。

据企查查披露的信息，宝能集团目前涉及司法案件，失信记录22条，未履行金额记录22条，被执行人记录28条，执行金额总额高达8800万元。

这也意味着宝能集团已经有太多的顾不上。

在此形势下，宝能汽车很难独自生存。

02汽车生意乱了？资料显示，宝能汽车旗下拥有BAO、观致、优宝力三大品牌。

今年以来，宝能汽车官方微信上唯一更新的就是上个月召开的启动会，出席者包括姚振华、宝能汽车CEO邢泽等管理人员，以及宝能汽车总部等全体员工。

亲密的朋友。

会上，姚振华表示，2019年是宝能汽车关键的一年，要集中优势资源，确保重点车型量产、销售、研发等重点任务。

其中，整车项目要加快释放产能，优宝力A3车型将作为业务计划的重中之重，全力保障A3车型的量产。

此外，我们还将推进GX16、A6等车型的重点阶段性工作，推动DS05首车下线。

但反观这三大品牌，豪华智能新能源汽车品牌BAO品牌自去年1月推出GX16（内部代号）、GX18车型以来就一直沉寂；仅今年1月份，观致品牌就在终端市场销售了23款车型。

进入2月份，车辆因未按时履行法律义务而多次被列为被执行人。

截至目前，观致汽车执行总金额约为9.83亿元，资产处置仍在进行中。

定位小型电动车的优宝力，成为宝能汽车扭亏为盈的唯一可能。

据悉，优宝力创立于2007年，当时五菱宏光MINIEV风头正盛，而宝能汽车也想趁机进入这个市场拉动销量，于是优宝力品牌诞生了，当时并不为人所知。

对很多人来说。

去年9月，宝能汽车召开优宝力首届经销商合作伙伴大会，发布首款A3车型，制定“直营+经销商”销售体系，在全国范围内启动招商工作，并陆续在山东启动项目，销售渠道布局已于2017年完成。

浙江、江苏、河南等数百个城市，以及浙江九子新能源、福建易步科技集团等合作伙伴签约。

据了解，优宝利已完成国内渠道网络建设，准备签约的经销商即将突破国内渠道。

然而，美好的时光并没有持续多久。

今年2月，优宝力首款产品A3的量产工厂西安宝能基地迎来了经销商的第一道“问候”。

据了解，虽然加盟优宝利的门槛不高，但仍需要1万元左右，其中押金10万元，租车费1万元。

要求店铺面积平方米左右，有一定的售后维护能力，申请人资产充足。

祝你好运。

考虑到资金问题以及新车尚未量产的情况，宝能汽车不得不启动全国经销商的稳定工作。

“代表优宝利的经销商朋友告诉我，他们接到通知，西安基地将于4月至5月实现量产，请放心。

”一位相关人士告诉《七八谈》，在他看来，宝能汽车长期拖欠工资导致员工信心崩溃。

另外，该项目没有资金保障，今年基本没有量产的可能。

此外，据其西安基地内部人士透露，该工厂几个月前才招聘的数百名工厂工人已经长期休假，目前处于无薪休假状态。

工厂的设备也被供应商锁起来，有的已经贴了贴纸。

没有法院印章，该产品就不可能大规模生产。

也就是说，在数百家观致直营店关闭一年多后，宝能汽车优宝利也可能迎来大规模经销商退网潮。

此时，宝能汽车唯一可以押注的就是只有A3量产了。

但即便量产顺利，宝能汽车的前路依然艰难。