北汽取代上汽神州股份是红薯还是烫手山芋

是什么让一心拓展出行业务的上汽阻止北汽入股神州及时制止并宣布终止收购？在决定携手神州优车18天后，上汽汽车决定终止对神州优车相关股权收购。

上汽集团20日中午发布公告称，此前公司全资子公司上汽香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司签署的收购要约已被取消。

此前，上汽香港与神州优车股份有限公司及其子公司、Amber Gem Holdings Limited签署了《收购要约》。

根据要约相关内容，上汽香港拟以现金出资方式收购神州优车和AmberGem持有的神州租车不超过1,000股股份，价格为每股3.10港元。

另一方面，神州优车公告显示，为优化公司债务结构，神州优车拟将其持有的公司神州租车有限公司股权转让给江西井冈山北汽投资管理有限公司或其指定的第三人。

交易价格为每股 3.1 港元。

公司股份不会超过1,000股，转让代价最高为13.72亿港元。

是什么让一心扩张出行业务的上汽从“砍掉”北汽在华投资，到及时刹车并宣布终止收购？国家工商总局对中国部门的关注和问题 据国家工商总局称，此次合作突然终止的原因是在股权转让协议的后续谈判过程中，出现了新的情况，影响了交易的完成，双方未能达成一致。

就在计划时间内完成交易达成协议。

条件达成后，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。

当然，由于正式协议尚未签署，本次交易的终止不会影响前者的生产经营和发展，也不会对公司及全体股东的利益造成实际损害。

“我们收购一家公司，不仅仅是收购本身，更重要的是收购后的运营。

本着对公司和股东利益负责的态度，我们及时终止了这笔交易。

” ”上汽集团董事长陈宏的意思明确：双方未达成一致的条件“主要与神州租车未来的经营有关”。

也就是说，经营状况不佳是上汽决定终止交易的重要原因。

那我们就得回过头来看看，上汽为何选择神州租车。

在瑞幸风暴之前，神州租车是神州集团的核心资产。

作为中国汽车租赁行业的龙头企业之一，其地位更为崇高。

截至年底，神州租车市场份额达到17%，超过一嗨租车和首汽租车的总和。

其机队规模、网点覆盖率和市场占有率均处于行业领先地位。

2019年，神州租车全年营业收入达76.9亿元，车队总规模接近15万辆，进驻100多个城市，在全国拥有100多家门店和网点。

多年的经营使得神州租车的品牌影响力和市场占有率远高于其他同行。

再加上长期积累的大数据，神州租车在产品设计、人员专业度、公司管理等方面更具优势。

这也是北汽和上汽争夺神州租车的主要因素。

根据上汽的规划，神州租车的投资若完成，必将助力集团出行业务的发展壮大，从而更好地向移动出行服务商转型，为上汽出行布局带来新的增长点和服务。

模型。

但上帝并没有满足人们的愿望。

近年来，神州租车多项业务不景气，盈利能力严重下滑。

今年一季度，神州租车净利润亏损达到1.88亿元（去年同期净利润为3.9亿元）。

事实上，去年神州租车净利润仅为1万元，同比暴跌近90%。

资产负债率达到67.15%，为近三年来最高。

由于债务高企，神州租车一直面临着巨大的融资压力。

据了解，相关贷款的未偿还本金总额仍为1.68亿美元。

4月初，瑞幸咖啡曝出财务造假后，加上疫情影响，神州租车面临财务压力。

这也是陆正耀和神州租车最初急于出售股权的原因。

如今，神州系受到瑞幸咖啡雷霆事件的影响，股价暴跌。

作为瑞幸咖啡背后的首席交易员，陆正耀本人在本月初就被踢出了董事会。

红薯还是烫手山芋 如前所述，上汽集团携手神州租车布局出行业务，开辟新的增长点。

事实上，从EVCARD、向岛出行、安吉租赁的布局开始，上汽就一直希望在出行领域有所作为，甚至获得新的增长点。

正如上汽董事长陈虹今年6月在上汽年度股东大会上强调的那样，基于集团转型升级需求（转型为“出行服务和产品综合供应商”），上汽将进一步加大在综合体方面的力度改革。

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不仅是上汽，北汽携手神州租车也是出于同样的原因。

随着汽车后市场的全面兴起，传统车企逐渐从卖产品转向卖服务。

汽车将逐渐从所有权转向使用权，共享将成为未来的出行趋势。

汽车企业正在努力抓住这个机遇。

、加快布局出行服务，正是出于战略考虑。

数据显示，仅2019年，不少车企就从传统生产制造向出行服务领域拓展。

例如，上汽集团推出移动出行战略品牌“向岛出行”，滴滴出行与北汽集团合作推广新能源共享汽车，一汽、东风、长安签署协议成立单边合资T3出行服务公司，宝马和在海外市场，奔驰、通用汽车等企业正在紧锣密鼓地布局网约车出行服务。

车企纷纷进军出行行业试图转型，当前的汽车市场正在发生重大变革。

业内人士认为，在资本驱动下，汽车出行已进入激烈竞争阶段。

汽车企业只有抢占这个互联网入口，才能在下一轮竞争中抢占先机，实现与汽车金融服务的及时融合。

这就说得通了。

以上汽投资神州租车为例。

市场反应也非常真实。

面对上汽集团7月2日较神州租车收盘价高出20%以上的意向收购价，上汽集团和神州租车均连续三个交易日大涨。

上汽退出后，北汽迅速入局，与神州租车续约。

为什么选择北汽就不用多说了。

熟悉神州租车集团的人都知道，神州租车创始人陆正耀同时也是北京宝沃汽车有限公司董事长。

至于宝沃汽车，年底中国系以约39亿元人民币收购北汽福田67%股权。

兜兜转转后，又通过还清债务回到了北汽集团。

而且，北汽集团与其他车企一样，近年来加速向制造服务型创新型企业转型，并在共享出行领域积极布局。

一方拿钱救人，另一方探索旅游市场，各得其所，一拍即合。

但北汽也不得不面对“神州租车未来运营”的问题。

因此，神州租车到底是烫手山芋还是北汽的烫手山芋，目前还不得而知。