东京车展曝光马自达纯电动车MX-30效果图
05-27
国内高端C级车市场一直都是豪华品牌的天下。
奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三大支柱长期占据该细分市场前三名的位置。
不过，从今年前两个月的销售成绩来看，前三名的排名略有变化。
以2月份销量为例，奔驰E级以4辆的销量位列第一；宝马5系在台销量排名第二；奥迪A6L在台湾的单月表现在前三名中排名垫底，与上一期持平。
两款车型均呈现不同程度的同比增长。
2月份，奥迪A6L同比下跌33.91%。
面对目前BBA在豪华C级车领域的市场格局，盖世汽车研究院分析师认为，一向强势的奥迪A6L暂时落后。
而不是刚刚完成换代，产能和销量还处于爬坡期，终端折扣并不大。
有关的。
从长远来看，率先换代的全新奥迪A6L将凭借其主要“技术”优势，在未来展现出一定的竞争力。
事实上，纵观今年的中大型豪华车市场，奥迪A6L以超过15万辆的总销量领跑，其次是奔驰E级和宝马5系。
ABB 有一个重要的模式。
今年1月，新款奥迪A6L作为换代车型上市。
这也是奥迪A6的第八代车型。
在换代之前的几年里，奥迪A6L显然已经处于产品生命周期的末期，但得益于终端售价的大幅折扣，其销量依然保持着良好的发展势头。
换代后的全新奥迪A6L在产品力上主打豪华、智能。
新车除了车身尺寸和轴距进一步加长外，极具未来感的内饰设计和丰富的豪华配置，让其产品力大幅提升；当然，以“科技与智能”着称的奥迪，在新款奥迪A6L身上也充分展现了这一特点。
新款奥迪A6L全车共有四块显示屏，分别是虚拟座舱仪表、上中央触摸显示屏、下中央触摸显示屏、后排中控显示屏。
其中三个支持触摸操作；而全场景智能驾驶辅助系统、MMI人机交互系统和多维感官智能体验，将豪华C级车的智能化水平推向了新的高度。
因此，从产品力上来说，换代后的全新奥迪A6L在空间、智能配置等方面都极具竞争力。
不过，在这个级别的车型中，奔驰E级和宝马5系也不甘示弱。
去年8月，奔驰年内率先推出奔驰E级车型；今年3月，推出首款油电混合动力车型及改款车型。
新款奔驰E级对动力系统以及部分车型的配置进行了更新和调整。
比如入门级车型EL已更名为EL，动力搭载1.5T直列四缸发动机和启动发电机一体机组成的48V轻量化电动车。
杂交种;高端车型的名称也由之前的E L更改为E L，搭载2.0T大功率发动机和48V轻混系统；传动方面，完全匹配9AT变速箱。
动力方面，奔驰E级油电混合版搭载的1.5TV给人一种“小马大车”的感觉；另外，有分析指出，奔驰E级小改款更新动力总成后，销量将会增加。
价格并没有相应下降，部分消费者可能对此比较关心。
三款车型中，宝马5系于去年底推出了首款车型，但中期改款车型的上市日期尚未正式透露。
就现款车型而言，宝马5系长轴距版在车身长度和轴距方面明显优于新款奥迪A6L和奔驰E级；此外，以操控着称的宝马，为5系长轴距配备了2.0T高速、低功率和3.0T三种发动机，全系均匹配8AT变速箱。
据悉，未来宝马5系将推出燃油版、插电式混合动力版和纯电动版三种动力类型；现在，宝马5系PHEV版本已经上市，未来其纯电动版本有望搭载宝马第五代电动变速箱系统，综合工况续航里程可达公里。
今年以来，宝马5系在BBA竞争中展现出了一定的市场优势。
未来，随着宝马5系中期改款车型的到来以及纯电动版本的加入，相信其整体竞争力将会更强。
豪华品牌之间的竞争向来有趣，BBA三强在中大型车领域的激烈争夺，不仅呈现出“尖对尖”的残酷竞争，而且不断迭代，打造更先进、更智能的车型。
产品概念。
在汽车产业向电动化、智能化发展的大趋势下，奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系都在相互竞争，以消费者为导向升级产品能力。
竞争的结果有时会带来“优胜劣汰”的残酷考验，但更多的时候，却指向创新和升级。
在汽车变革的新形势下，BBA在中大型车领域的旗舰产品未来或将进入新一轮的“争冠”竞争。
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