续航超300公里的长安奔奔EV应用图片曝光
05-27
中国汽车新闻网“摆摊待浪”。
就像海贼王罗杰的呐喊一样，响彻整个时代。
白岩松虽然表示：“我不喜欢摆地摊这个词，应该变成户外经营，有序占领道路。
”但只有“地摊”三个字才能体现这种商业模式的本质。
行业进入门槛低，地点随意，营销水平简单粗暴，在夜晚和昏暗的路灯下产品质量尚可。
这种一直被认为是傻事的商业模式，突然被赋予了很多新的名字：百万身家的起点、成功老板保本理财的稳定商业模式、年轻人的最佳选择。
实干家。
逃避现实，脚踏实地，从昏暗灯光下的叫卖声开始：“姐姐，要面膜吗？”这位身家数百亿的老板是从地摊起家的。
马云曾经摆地摊卖花，刘强东在中关村卖过菜，宗庆后拉着车卖过冰棍和文具，柳传志则满大街卖运动服和电子表。
前几年，我只想着把生意从实体转移到线上，没想到2018年线下经济卷土重来。
这也给失意的都市青年除了外卖之外多了一个新的选择。
百度搜索数据显示，近7天“摆地摊技巧”相关内容搜索热度同比飙升%，达到10年来最高值。
当然，现在的路边摊与20年前不同。
原来，百姓第一眼就接受了假钞，咬牙切齿后，当晚只好找街边摊浑水摸鱼，但难保在昏暗的灯光下，摊主会必须赠送两张假钞作为回报。
现在是数字地摊时代，彻底杜绝了这种现象。
支付宝官方数据显示，平均每天有超过10万人开通新支付码做生意，移动支付已经赶上了第二波普及。
提倡地摊经济，那么地摊经济的本质是什么？继上世纪国企裁员潮之后，还掀起了一波地摊热潮。
这背后的实质是激发城市经济活力。
当然，也间接推动了烤冷面这一美食的全国商业化。
因为所谓经济就是社会的交易总数。
当经济不好，大家都没有钱消费的时候。
那么门槛高的高端消费就会受阻，形成恶性循环。
不过，地摊等低成本经营模式的出现，必然会导致产品价格的下降，所以即使大家没有那么多钱，也还是买得起的。
这将逐步增加交易数量，重振整体经济活力。
高频交易就是让大家觉得自己赚钱了，这样事情就会慢慢好起来。
毕竟对于大多数人来说，赚钱就够了，酷不酷并不重要。
比如，最近A股市场新增了地摊经济板块。
一只名为商品城的股票已连续四天休市。
从名字上就可以看出，它是一只地摊经济概念股。
该股的大股东是义乌市场发展集团有限公司，从经营情况来看，绝对是一只基础扎实的地摊经济股。
这两年，为了适应高端转型，这家上市公司给资本市场讲了一个故事，提出了一堆国外的概念：跨境电商、消费金融、电子商务、然而资本市场却根本不买账，股价一路下跌。
跌倒了。
没想到，这家曾经极力摆脱地摊阴影的公司，如今在地摊经济的带动下，股价几乎翻了一番。
真的不费吹灰之力就能得到它，不用到处寻找。
当然，路边摊也带动了汽车产业的发展。
毕竟现在还能赚钱买车的人已经不多了。
因为地摊经济，买车成了最好的致富途径之一。
五菱推出五菱宏光翼，后货箱可直接打开，让摊主随时随地开市。
同样想法推出的还有江淮轿车X系列销售卡车、长安神旗T20等……五菱汽车股价连续两天上涨50%左右，长安汽车也实现涨停。
这种经济实惠的地摊模式是专业高端“玩家”的选择。
然而，许多城市农民工将摆地摊作为副业。
如果你买了一辆五菱荣光翼，它可以让你在晚上瞬间秒杀旁边的摊子。
但如果你白天开车去CBD上班，可能就不那么优雅了。
因此，后备箱空间大、开启角度宽、易于展示的两厢轿车是上班族摆摊的首选。
此前斯柯达在中国受挫的一大原因就是中国不具备两厢车型的文化基础。
现在掀背车的车型一下子就涨到了几乎抢手的地步。
初步分析，斯柯达应该是地摊经济中受益最大的汽车品牌。
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