东风“揽图”规划了怎样的蓝图？

从市场环境来看，当国产汽车品牌发展到一定阶段时，“品牌提升”本身就成为车企的必然追求。

近年来，长城、吉利、奇瑞等车企完成向上突破，或推出高端旗舰车型，或从零开始打造新的高端品牌。

作为三大汽车制造商之一，东风也是中国品牌数量最多的汽车制造商。

其不仅拥有大量合资品牌，还拥有众多自主品牌。

但东风内部始终呈现出“强合资、弱独立”的趋势。

为了扭转这一局面，东风近期推出了“揽图”。

历史悠久的东风H师正式出现在大家面前。

它叫岚图，将成为东风迈向新四化的高端智能电动汽车品牌。

中高端车型。

在国内多数车企加速自主品牌发展的情况下，岚图已经领先于一汽、上汽，成为国内三大车企中首家推出高端新能源品牌的厂商。

在幕后，蓝图也在规划智慧交通、智慧城市的大规模布局。

其模式与造车新势力华人运通有很多相似之处。

另辟蹊径能否成为蓝图突破的关键因素？自主品牌已成大势所趋。

打造新能源汽车新品牌已成为新老车企实现突破的共同认知。

作为与东风并列的国内三大汽车集团的第一梯队之一，一汽集团旗下红旗定位于传统燃油高端品牌，取得了长足的进步；上汽自主乘用车板块目前已推出R品牌，但并未真正独立运营。

据说名为M的高端独立品牌即将推出，但目前还没有任何踪迹。

其余车企中，北汽、广汽等均成立了独立新能源公司，长城欧拉、吉利几何等也独立运营新能源业务。

新能源汽车不同于燃油汽车，需要不同的研发体系、销售模式和营销方式，为用户提供多维度的体验。

与传统能源汽车不同，采用全新平台，为车型增添纯正“血统”。

独立后，新能源品牌脱离了固有的生产模式和销售模式，迎合智能化、年轻化的趋势。

因此，为了挣脱之前国企的束缚，借力整个东风集团力量的岚图独立出来。

也在新能源高端自主品牌上领先于上汽。

打造自主高端电动汽车 从某种意义上来说，岚图作为一个新的高端新能源汽车品牌，从一开始就注定要走一条独特的道路，它承载着东风品牌向上转型和新四化两项重要任务。

岚图正式成立，首款概念车型i-Land也正式亮相。

从这个概念模型中，我们可以看到Lantu将走的路线。

根据蓝图的规划，未来将推出9款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，旨在打造音响矩阵品牌。

其首款新车预计将于2019年正式量产上市。

对于高端，东风集团有明确的定位，就是让岚图尽快进入20万-35万元价格区间的市场。

它诞生了。

“岚图拥有东风的强大赋能和全价值链合作伙伴的支持。

东风拥有超过50年的整车制造经验。

东风在自动驾驶、智能网联、新能源等核心技术方面拥有深厚的专业知识”三电“积累非常丰富，这是很难用金钱来衡量的，这也是我们相对于造车新势力的优势。

”蓝图CEO兼首席技术官吕方表示。

在资金方面，东风集团也为其做好了铺垫。

7月27日晚间，东风集团发布公告，拟在深交所创业板上市并回归A股。

本次发行数量将不超过9.57亿股，每股面值1元，这意味着公司发行完成后将不会超过公司A股发行规模。

占总股本的10%。

东风集团表示，A股发行上市募集资金将用于新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车及前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目以及补充营运资金。

背后有一盘大棋。

其实对于蓝图来说，发布会上还是有一些值得细细品味的。

针对汽车行业智能网联化趋势，东风汽车董事长朱延峰表示，未来，其产品将搭载自动驾驶、互联网生态、智慧交通、智慧城市等新生态系统，并将引入新的5G、人工智能、互联网、云计算等技术。

。

此外，还支持用户基于场景定义汽车、软件迭代、模块化升级等，其中智慧交通和智慧城市值得关注。

智慧交通作为智慧城市的重要组成部分，近年来受到多方力量的青睐。

丰田、大众等传统汽车制造商，谷歌、百度等科技公司，以及滴滴、Uber等新兴互联网公司，都在探索未来的交通方式，试点各种无人驾驶公交车。

兰图显然也意识到了这一点。

想要突破高端定位，还需要另辟蹊径。

这就是为什么岚图要发展智慧交通、智慧城市，这条路上已经有“先行者”了。

国内车企中，造车新势力华人运通已经在全力实施智慧交通、智慧城市布局。

目前，已在江苏盐城、上海张江建设实验园区，打通车、路、城市的系统线路，以全球视野思考和布局，让各交通单位、道路设施，城中城可以互相互动。

通过控制中心进行通信和云端调度，为未来自动驾驶提供了先决条件。

不过，这项任务显然需要政府的帮助。

借助高管团队曾在政府任职的事实，中国宏信借了这股“东风”，得到了政府的帮助。

其目前的发展态势非常好。

作为基础量产车，它也将于8月正式亮相，成为华人运通实现计划的第一步。

对于岚图汽车来说，这方面并非没有准备。

为了抢占5G制高点，东风公司去年就已谋划，携手华为在襄阳打造“智慧出行隆中”，还推出了融合L4级自动驾驶的Sharing-VAN移动出行服务平台G远程驾驶+V2X+远程调度。

在5G的支持下，构建智慧出行、智慧交通。

此外，政府的支持也相当明显。

从发布会上湖北省、武汉市的重量级领导悉数到场，以及湖北省领导“东风代表湖北省”的话语，可见对蓝图的支持。

注意了，可以说，岚图和东风，还有湖北省和武汉市，都牢牢地绑在了一起。

岚图背靠东风集团，相比造车新势力来说不用担心生存问题。

虽然蓝图还面临不少争议，但蓝图并不缺乏资金和人才。

它不必每天面临生存压力或为钱发愁，政府的支持使其能够充分发挥作用。

东风集团50年的探索，19年在新能源、三电领域不断发展技术，智慧交通、智慧城市的大博弈，蓝图能否真正绘制出属于自己的未来蓝图？让我们等待时间给出答案。