品牌形象升级的凯翼汽车，发展新能源成功的机会有多大？

汽车信息网7月22日电 7月21日，世界动力电池大会在宜宾市成功开幕。

各大企业的参与和重要嘉宾的齐聚引起了业界的关注。

据了解，作为首次在国内举办的世界级电池盛会，共有90余家动力电池产业链企业和新能源汽车产业链企业参与，展示最新、最前沿的新能源技术。

主场作战的凯易汽车也借此机会发布了凯易新的企业LOGO，成为继大众、宝马、起亚、通用、日产之后又一家更换标志的车企。

凯艺新LOGO的发布，不仅是品牌形象的升级，更是战略转型升级的开始。

接下来，凯易汽车的重点将转向新能源市场。

尽管新能源市场依然高速增长，但竞争也尤为激烈。

作为后来者，凯易汽车发展新能源的信心从何而来，未来的胜算有多大？ 《七拉八谈》认为，凯意汽车并非只是随波逐流，而是为向新能源战略转型做好了充分准备。

充分准备推出新能源。

与其他企业通过改变品牌来提升品牌形象不同，凯意汽车的品牌改变更有意义。

借世界动力电池大会之机，凯意汽车发布新LOGO，正式公布新能源发展战略。

产品矩阵将全面转型为新能源，相当于吹响了发展新能源的冲锋号。

事实上，面对国内蓬勃发展的新能源市场，上凯逸汽车早已开始相关规划和布局。

首先，在电池这一新能源汽车最重要的组成部分方面，凯意汽车并不是简单地寻找供应商。

而是与行业龙头宁德时代深度合作，通过合资的方式打通电池供应链。

凯一汽车与宁德时代合资成立“宜宾时代凯一新能源科技有限公司”目前，包括奔驰、宝马、上汽等大企业均采用这种方式来保证电池供应。

此外，凯易汽车还与华为、腾讯、智达万赢、菱格智谷、海豚汽车等科技公司开展深度技术和平台合作，全面启动企业数字化转型和新一代汽车发展智能网联汽车。

合作经营。

从凯易汽车的一系列战略合作中不难看出，其为发展新能源做好了充分准备，采取强强联合、深度捆绑的方式布局产业链，揭示了凯易汽车的战略转型。

决心。

此外，作为实力雄厚的车企，凯易汽车的产研优势也是其进军新能源市场的底气。

产品平台储备充足 作为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV车型，以及燃油、新能源双资质的全品类乘用车制造商，相比造车新势力来说，仍具有相当大的优势。

首先，凯意汽车拥有自己的生产基地。

智能工厂一期建成，年产能15万台。

涵盖智能冲压、智能焊接、智能涂装、智能总装四大工艺。

该技术已达到世界一流水平。

与主机厂相比可以更好地控制产品质量，是打造高品质产品的重要保证。

其次，完善的研发能力是企业前进的重要助力。

据了解，凯易汽车目前计划拥有三大平台，分别是i-FA混合动力平台、i-EA纯电动可扩展平台、i-XA新能源模块化平台。

当前汽车市场，无论是传统能源企业还是新能源企业的发展都离不开先进的生产平台，包括吉利豪瀚架构、长城柠檬平台、大众MEB、丰田e-TNGA等。

凯翼汽车一次性发布三大整车平台，展示了其研发实力。

此次亮相的i-FA01定位为中型SUV，基于i-FA混合动力平台打造。

将于今年第四季度预售。

据悉，售价12万元起。

此外，i-EA平台和i-XA平台分别规划了3款和4款新品，涵盖纯电动、增程式混合动力等不同系列的新能源产品，可满足消费者的不同需求。

除了产研优势外，凯意汽车还拥有完善的销售体系。

目前拥有一级经销商和二级网点分布于全国31个省市，全国地级城市覆盖率超过52%。

可见，凯易汽车具备发展新能源的实力和优势。

同时，作为四川宜宾打造千亿汽车产业的龙头引擎，区位优势明显，未来将成为“电动宜宾”的主力军。

目前，宜宾市正在打造新能源产业链，特别是电池方面。

引进动力电池及配套项目70余个，总投资约1亿多元。

实施项目涵盖电池电芯、正负极材料、电解液等领域。

这将为凯易汽车新能源领域的加速发展提供助力。

在人才方面，宜宾正在推进大学城和科技创新城建设。

宜宾有高等院校12所。

今年秋季开学后，大学生人数将超过9万。

中国人民大学长江经济区研究院、欧阳明高院士工作站、邓忠汉院士工作站等13家产业研究院、研究院所落户，丰富的人才储备将成为凯意汽车的核心竞争力。

此外，宜宾地处长江黄金水道，物流便捷，运输成本低廉。

它还拥有丰富的水电资源，使其能够建设行业领先的零碳工厂。

可以说，凯意汽车在发展新能源方面具有产学研、人才、地缘等多方面的优势。

同时，背后有宜宾市的支持，资金上不存在任何问题。

诸多优势叠加，凯意汽车这支新能源“新军”有望迅速脱颖而出。

科技巨头仍然有机会。

今年上半年，新能源汽车产销分别完成1000辆和1000辆，同比增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。

由此不难看出，市场仍处于快速发展期，未来增长潜力巨大。

无论是传统车企还是造车新势力都在聚焦新能源，市场竞争尤为激烈。

随着补贴退坡和疫情影响，新能源汽车已经从政策主导转向市场主导。

多种不利情况叠加，不少企业倒下，包括众泰、力帆、博骏、拜腾、赛林等??，核心原因是核心技术优势没有建立。

但与此同时，比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏等公司的市场份额也在不断增加。

以比亚迪为例。

它不仅掌握电池技术，还在平台、制造、设计等方面全面发力，销量节节攀升。

由此不难看出，只有掌握核心技术、具有独特竞争力的企业才能在激烈的竞争中获胜。

尤其是像凯易汽车这样敢于投入研发、深入产业规划的后来者，仍然有机会在新能源领域闯出一片天地。

简单来说，技术强的人还是有机会的，而且有很大机会后来居上。

根据规划，“十四五”期间，凯易汽车将围绕“新理念、新平台、新产品、新朋友、新形象”五大方面重塑凯易汽车品牌形象。

这一次，未来的焦点将转向新能源市场。

除了更加深入地融合宜宾新能源汽车产业和成渝“双城”汽车产业圈的优势外，还将在辐射西南地区的基础上拓展更广阔的市场。

，并通过与华为、腾讯、宁德时代等企业的深度合作，在智能座舱、电池技术、车辆生态等方面进一步积极进化，将助力凯易汽车的发展进入新一轮的“冲刺阶段”。

可以预见，未来随着i-FA、i-EA、i-XA等模块化平台产品的量产，凯意汽车将加快前进步伐，为品牌后续发展开辟新的增长点。

也将让更多年轻消费者体验新能源汽车带来的科技出行体验。