平均增幅为0.7%， 2013年奥迪海外售价将上涨
05-18
中国汽车新闻网上汽通用汽车在上海车展上推出了纯电动MAV别克VELITE 6。
这是别克品牌全球首款纯电动汽车，也是上汽通用汽车首款真正面向大众市场的纯电动汽车。
上一次重大事件发生在今年11月，当时美国通用汽车公司在北京展示了其开发的电动汽车Impact，时速达到了公里每小时，引起了当时媒体界的轰动。
当年，中国汽车产量达到1万辆，销量达到1万辆。
也是在这一年，中国汽车的销售数据首次公布。
当年，中国政府公布了影响了30多年的《汽车产业产业政策》，确立了“汽车工业”作为支柱产业，中国汽车开始走进寻常百姓家。
同时，梅赛德斯-奔驰推出Vision A93四座电动汽车，将发动机和变速箱部件布置在车身下方，在保证舒适的车内空间的同时节省了车身长度，比普通汽油车短了3英尺。
大众汽车还推出了甲壳虫电动汽车。
毫无疑问，这些都是“油改电”的电动汽车。
世界上最早的汽车不是用石油提供动力，而是用煤炭甚至木柴来产生蒸汽动力。
但汽油内燃机技术的发展很快消除了这些麻烦的蜗牛，同时造成了对石油的极度依赖。
受世界石油危机的影响，人类加紧了对汽车新型替代燃料的研究，尝试了多种可能的选择，尽管当时技术还很初级。
太阳能被认为是最令人兴奋和最理想的替代能源，但太阳光的能量密度低是一个难以克服的困难。
会使汽车收集太阳能的面积过大而缺乏动力。
这仍然是一个今天仍在考虑的概念。
汽车舞台。
液化石油气、天然气曾经是替代汽车动力的新希望，但仍然没有逃脱化石能源的范畴。
酒精燃料、氢气和一些动植物油也进行了尝试，但它们的研究仅停留在实验室阶段。
尤其是当时氢气最致命的弱点是储存和携带不方便，易燃易爆，制造成本也非常高。
距离实用化和商业化还很远。
最终，使用电池充电的电动汽车成为汽车行业的一个亮点，也是各大汽车厂商争夺未来技术的热点。
由于电力来自煤炭、石油、天然气等化石能源，也来自水、风、地热、潮汐、核裂变等，其多样性可以使汽车摆脱对石油的依赖。
在饱受汽车尾气困扰的香港，环保专家对电动汽车表现出了浓厚的兴趣和热情。
由燃料电池和电池组驱动的车辆最有希望成为未来接近零排放和充分性能的车辆。
由10多位专家组成的香港电动汽车研究中心试制了9款电动汽车。
虽然2019年香港不会成为电动汽车生产基地，但将起到向全球推广电动汽车技术的作用。
美国各大汽车公司都在关注该研究中心的进展，日本本田汽车公司也成为了这些项目的资助者。
但正如《华盛顿邮报》在2019年2月19日质疑的那样，什么时候才能开发出性能足够的电池或其他电源呢？绿色汽车是梦想成真。
电动汽车遇到的最大困难一直是无法获得高能且廉价的电池。
出于成本考虑，大多数厂商在开发电动汽车时最初都采用传统的铅酸电池作为动力。
在汽车尺寸和重量的限制下，这种传统的铅酸电池不仅储存的能量太少，极大地限制了电动汽车每次充电后可以行驶的距离，而且充电时间通常超过10年。
时间，影响了机动性，这对于汽车来说非常重要。
当时，美国通用汽车向市场销售的EV1电动汽车设计只能搭载两人，每次充电最多只能行驶公里数。
大众汽车开发的电动概念车中，电池一度超过一吨，最高时速不超过每小时80公里，每次充电后以每小时50公里的速度行驶的距离不超过85公里，从起步加速至50公里超过10秒。
大众研究人员还发现，当时电动汽车面临的主要问题是大多数用户无法接受里程限制，对电动汽车的能耗和效率不满意，尤其是电池和充电器的效率。
用户甚至抱怨电动汽车。
汽车的电池寿命太短，与其他电源相比运行成本较高。
寻找储能密度高、充电时间短、价格实惠的新型电池，是电动汽车能否拥有更大机动性并与燃油汽车竞争的关键。
这一探索过程今天终于取得了新的突破。
在一个月前的日内瓦车展上，电动汽车占据了舞台的中心。
近一半的运载火箭是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
如果说3月份的日内瓦车展是全球汽车的风向标，那么4月份的上海车展则已经是全球车展的晴雨表，众多车企几乎都推出了全新的电动汽车。
其中，奥迪首款纯电动SUV综合续航里程可达100公里，大众推出了可挑战各种地形条件且续航里程可达10公里的电动概念车，而奔驰的纯电动MPV豪华车的续航里程可达10公里。
充电 10 分钟即可行驶数公里。
寒冬中的传统车企或将凭借电动汽车迎来暖春，中国新能源汽车市场将上演龙??虎大战。
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