汽车市场份额差距缩小，日系车逼近德系车
05-16
汽车信息网，4月30日，在刚刚结束的北京车展上，C+级旗舰轿车新红旗H9正式上市，官方指导价32.98万元-53.98万元。
在这次创新中，新红旗H9推出了双前脸的“豪华商务版”和“私密时尚版”，内部采用了全新的三维双屏设计。
同时，3.0T系列车型的变速箱升级为8AT，全系转向操控性能得到优化。
结合豪华、舒适、安全配置方面的多项升级，充分展现了新车的豪华高级魅力。
为了更直观地感受新红旗H9升级后的实力，“大车汇”也在近期对新红旗H9进行了试驾。
让我们来看看。
内饰造型全面升级。
外观方面，新车基本延续现款车型的设计，但细节方面进行了明显优化。
其中，豪华商务版前脸端庄稳重，搭配全新12条镀铬格栅和稳重挺拔的保险杠设计，诠释出稳重端庄的行政商务气质。
“私家风范版”定位运动豪华，全新10条深色镀铬格栅、车体整个外观熏黑亮条，以及力量感十足的保险杠设计，诠释出蓄势待发的运动气息。
去。
车身侧面，新车还采用了全新的轮毂样式。
车辆尾部，尾灯细节进行了优化，将会有多种灯光样式。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm，与现款车型基本一致。
内饰是新红旗H9升级的重点。
新红旗H9突破了传统双屏的沉闷和保守。
全新立体双屏以中国卷轴为主题，通过流畅的线条传达优雅的姿态。
同时，空调出风口也改为电动隐藏式出风口。
乘客可以拖动中控屏上的出风口动画来调整空调的出风方向。
此外，新红旗H9还对仪表盘、主副驾驶座、车门、前挡风玻璃等位置进行了7项感知优化，凸显用户的“主角”感，减少不必要的视野和空间“侵占”。
后排采用四座设计，配有宽大的扶手，中央是后排控制屏。
3.0T车型还在右后C位配备了一键休息模式。
只需一键，即可同时实现全方位自动调节，包括靠背倾斜角度、座椅深度延长50mm，以及一体化加热、通风、按摩等8向调节的丰富功能。
同时，还可以实现音乐、氛围灯光、香味、按摩的联动。
此外，豪华商务版还特别提供LC调光玻璃和行政小桌选装，提供更加私密、稳定的商务空间。
在动力升级和驾驶控制方面，新红旗H9拥有2.0T、2.5T、3.0T三种动力选择。
其中2.0T匹配7速湿式双离合，最大功率kW，最大扭矩N·m； 2.5T匹配高性能8AT变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m。
3.0T V6发动机全系列进行升级，采用进排气双可变凸轮正时系统（VCT）和增压器，增压高、响应快。
全系升级为ZF 8速自动变速箱。
最大功率达到kW。
与老款3.0T发动机相比，最大功率增加了40kW。
最大扭矩由N·m释放至N·m，提升11.25%。
无论城市和高速公路速度如何，它都能持续提供澎湃动力。
零加速至百秒仅需6.4秒，WLTC油耗降至8.52L/km。
实际驾驶中，“大车辉”能够明显感受到3.0T版本的动力更加平顺。
特别是，它还拥有灵活的换挡策略，可以在多种驾驶模式和各种工况之间自由映射。
，降档时，明显车随心所欲，人车驾驶感融??为一体。
尤其是智能四驱系统，是红旗在国内唯一研发的全自主智能四驱系统，其传动效率高达96%以上，综合性能优于竞品。
行驶时，控制旋钮进入四轮驱动模式后，车辆可自动识别路况和车辆行驶状态，智能地将扭矩分配给前后轮，提高车辆的行驶稳定性、操控性和摆脱麻烦的能力。
此外，新红旗H9还优化了智能驾驶辅助。
除了全场景自动泊车和先进的巡航功能外，新车还升级了自动紧急制动系统（AEB）。
视觉摄像头+毫米波雷达双重精准检测，可识别人行横道、行人纵向、前车制动、50%追尾、前车慢速、50%正面碰撞等场景下的最大制动速度可达到60km/h，可有效提高行车安全，降低碰撞风险。
经过对新红旗H9的深入试驾体验，我对它的豪华、高级魅力有了更直观的感受。
无论是立体双屏设计、宽敞的后排空间、丰富的舒适配置，还是澎湃的动力输出，都感受到了红旗品牌对细节的追求和对品质的坚持。
相信在未来的日子里，新红旗H9将继续凭借卓越的品质和不断创新的精神赢得更多消费者的青睐。
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