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05-16
中国汽车新闻网讯 1月9日，新浪汽车“新浪年度汽车颁奖典礼”在海南举行国际会展中心。
今年的年度汽车评选扩大了投票渠道，形成了完整的评选体系。
首次新增引导体系下的智能互联1.0评价体系。
评选奖项涵盖燃油汽车和新能源汽车两大类，另设10个单项奖。
通过更加客观、数据驱动的评选规则，新浪年度汽车已成为推动中国汽车产品进步的金字招牌。
颁奖典礼上，新浪高级副总裁兼总编辑邓庆旭表示，新浪汽车作为通信产业链的重要一员，也在经历着挑战和压力，也在探索规则和自我批判。
，自我成长，自我完善。
为更好适应新常态，我们始终以及时、高效、准确传播汽车行业新信息、新形势、新任务为己任。
新常态下我们努力拼搏、砥砺前行，努力为整个汽车行业的发展做出贡献。
贡献。
新浪汽车事业部总经理吴默 新浪汽车事业部总经理吴默在颁奖典礼上表示，新浪汽车鼓励未来汽车企业通过开放的社交平台与消费者进行最真实的沟通，进行最真实的交流。
深入了解目标消费者。
影响力，成为消费者最有感知的品牌产品。
新浪汽车总编辑严晓鸥入围车型 中国汽车由弱变强的过程，是新浪年度汽车评选见证的历史。
年复一年，16年来，新浪年度汽车不断进化。
对车型进行客观量化的数据评分是新浪汽车一直追求的原则。
本次评选以2020年11月1日至2020年10月31日期间正式上市并已公布价格的新款、换代及中期改款车型为准（不包含某款车型的加装款、个性化版本及车型年款）此选择）在入围型号范围内）。
新浪汽车完整购车指南专业评测团队的评选过程，从剩余车型的初选，到50款车型的复选，全部围绕30个标准化测试项目，同时保证测试环境和条件的一致。
。
评选体系 此外，通过第三方参与评选投票和奖项设置，新浪年度汽车的评选规则和评价标准更加趋于客观化和数据化。
新浪汽车总编辑严晓鸥表示：“今年恰逢新浪网成立20周年。
新浪汽车也伴随着汽车行业从诞生到井喷，如今回归理性。
新浪汽车年度汽车评选也在不断拓展投票渠道，形成了完整的评选体系。
》系统 新浪年度汽车评选的评分系统与去年相同。
就是“”体系，即专家评分占50%，客观评价评分占30%，网车自媒体投票评分占20%。
最终，每款入围车型都有总分，单项入围车型中得分最高的车型将获得年度个人汽车奖。
共有35位专家评委参与了线下投票，还有一位自媒体名人参与了线上投票，同时还参与了新浪汽车官方评选活动。
线上活动。
截至发稿当日，新浪汽车主办的微博话题#新浪年度汽车#阅读量已达万次，数千万微博活跃用户通过话题讨论投票选出了自己最喜欢的年度汽车评委。
评委主观打分方面，从设计、驾驶、人机市场重要性、创新五个维度进行打分。
在客观评价方面，首次新增引导体系下的智能互联网1.0评价体系。
其他诸如性能、空间和安全性等也包含在指南系统中。
经过多轮角逐，经过初选、复选、终选三个阶段，根据评委+指导+大V的投票分数进行叠加计算，最终得出10名。
除了年度汽车单项奖外，今年的年度汽车还颁发了8个年度最具社会影响力汽车奖和26个市场表现奖。
这一举措更是充满希望。
通过奖项设置的细化，各车企新车在营销、传播、营销等重要领域的影响力，不知不觉已经走过了16年。
未来随着技术的不断升级，选型肯定会更加重要。
更加客观和基于数据。
量化成为车型选型的依据，但审美眼光、驾驶需求的差异以及对汽车品牌文化的不同看法只能用人类的情感来解释。
正如严晓鸥在颁奖典礼上总结的那样，新浪汽车将从内容层面和运营层面全力发力，充分发挥平台优势，同时体现意见领袖价值。
它将在新能源汽车和传统汽车领域形成多方面合力，更好地推动汽车产业的进步。
发展。
新浪年度汽车评选16年来的不断发展、迭代、突破和进步，离不开一群非常重要的人。
他们是新浪汽车的老朋友，也是年度汽车的资深评委。
他们不仅陪伴新浪年度汽车走过了16个年头，更是改革开放40年来汽车产业发展的亲身经历和见证。
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