据彭博社报道，12月1日，波斯尼亚零部件供应商Prevent Group向美国底特律联邦法院提起诉讼，指控大众集团利用反竞争手段竞争措施...它被赶出了市场并受到媒体的诽谤。
（图片来源：彭博社）大众汽车与Prevent之间的纠纷始于2016年，当时两家公司在零部件供应价格上存在分歧。
随后，Prevent旗下两家子公司Car Trim和ES Automobilguss停止向大众供应座套和零部件。
变速箱铸件迫使大众汽车六家工厂停产，影响约 28,000 名员工的工作。
防止在针对大众汽车的诉讼中声称该公司自此成为大众汽车的“目标”。
大众高管，包括品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)，启动了一个代号为“Project 1”的项目，旨在将其赶出市场。
此前有报道称，大众汽车名为Project 1的特别项目组被监控了一整年，期间有50小时的会议录音被泄露。
据悉，大众汽车特别项目组的成立正是为了终止与Prevent的合作。
该团队的任务是评估大众汽车终止与Prevent合作的可能性，并尝试将该公司的汽车座椅合同转让给其他供应商。
Prevent高管表示，大众对该公司的“报复”行动包括干预其收购、聘请私人调查员秘密监视Prevent高管、制造有关其的负面新闻，以及试图说服Adient和Lear等零售商向零部件供应商拒绝使用Prevent产品。
Prevent表示，发起诉讼的初衷是向其他零部件供应商发出警告，要求其披露如果违反大众反竞争条款和价格的后果。
针对Prevent提起的诉讼，大众集团表示，“该诉讼毫无根据。
我们认为，这起诉讼只是Prevent在多年纠纷中的最新尝试。
在德国，Prevent已多次在法庭上败诉。
”在汽车行业，整车厂与零部件供应商之间因价格谈判、订单等问题公开争吵的情况极为罕见，两者之间应该有顺畅的合作，确保有序生产。
Prevent 由商人 Nijaz Hastor 家族领导，他几十年来一直在扩大公司在汽车行业的业务。
哈斯特的儿子接管公司后，采取了更为激进的商业风格，包括对德国座椅制造商格拉默发起敌意收购，但交易最终失败。
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