合肥今年将投入补贴资金4512万元推广新能源汽车
05-27
汽车信息网10月18日电一个多月前，邱显东接任一汽集团“一把手”，以雷霆万钧之力改革红旗品牌：一是召开红旗品牌战略研讨会暨生态营商会战略研讨会，系统地进行了全面的战略审视，全面规划了战略目标和重点任务，随??后宣布成立红旗品牌运营委员会及相关人员调整。
经过一系列动作，红旗的发展思路更加清晰。
近日，一份《关于开展一汽红旗汽车销售有限公司高级经理岗位公开招聘的通知》显示，根据中国一汽红旗品牌的“十一五”规划，到2020年红旗品牌总销量将突破1万辆，其中新能源汽车销量将突破70万辆。
按照此前实现年销量100万辆的目标，红旗新战略实际上将时间表延长至三年后。
对此，有业内人士向《奇葩说》表示，红旗之所以推迟年销量100万辆的目标，可能是为了确保其在新能源汽车市场建立更加稳固的地位，更好地适应市场发展。
的需求，为持续发展奠定更坚实的基础。
每年100万辆不太现实？事实上，今年1月，时任中国一汽董事长的徐留平正式宣布红旗全面转向新能源，并发布了一系列调整措施和目标。
根据规划，到2020年红旗总销量将达到1万辆，其中新能源汽车将占一半以上，超过50万辆，年均增长率为%；到今年，品牌总销量将突破1万辆，新能源汽车成为销售主力。
年平均增长率为%。
按照以往的“红旗速度”，实现起来并不困难。
数据显示，2001年至2018年间，红旗品牌销量从不足30万辆快速增长至超过30万辆，相当于增长了63倍。
销量就像乘坐喷气式火箭一样，冲破了一个又一个障碍。
但值得注意的是，由于新能源汽车占比过半，成为红旗销量突破百万辆的关键。
然而，近年来，随着新能源汽车、智能网联汽车的兴起，传统汽车企业遭受了前所未有的冲击。
红旗也是如此。
一方面，受新能源汽车挤压燃油车市场份额的影响，今年以来红旗增速放缓，同比增速从50%以上下滑至3%。
全年销量85辆，仅完成目标销量的77%。
另一方面，红旗还没有赶上新能源发展的“快车”。
在比亚迪、吉利、长安等新能源品牌迎来爆发的那一年，红旗新能源汽车年销量仅为3辆，占该品牌销量的10%。
11%。
其中，主销车型E-QM5销量达到3台，但大部分订单来自网约车行业。
全年仅售出1辆红旗E-HS9，仅售出70辆红旗E-HS3。
即便如此，徐留平仍然设定了每年突破50万辆新能源汽车的目标。
如果按照这个目标，意味着从今年开始，红旗将在三年内实现销量近14倍的增长，这确实是一大步。
。
但全面发展新能源的决心没有改变。
在设定了年销售100万辆汽车的目标后，徐留平从一汽集团调离。
原工作由原中国一汽董事、总经理、党委副书记邱显东主持。
半年后，邱显东正式接任一汽集团董事长、党委书记，并免去一汽集团总经理职务。
六个月的窗口期，足以让邱显东直观地感受到红旗在新能源领域的短板。
这具体体现在三个方面：一是红旗目前在官网销售14款车型，但新能源车型只有E-QM5和E-HS9两款；其次，根据官方数据，红旗今年上半年新能源汽车销量仅为3.3万辆，销售主力依然是面向B端运营市场的E-QM5；第三，今年9月E-QM5的销量达到1万台，但根据平台显示，E-QM5的官方指导价为12.28万元-23.98万元。
终端给的折扣非常高，价格直接打了一半。
即便如此，其月销量也不超过1万辆。
在这种情况下，红旗年总销量突破1万辆或许更为现实。
当然，邱显东发展新能源的决心始终不变。
他还将新能源汽车占比从50%提高到70%，并制定了每年70万辆以上的新能源销量目标。
为此，邱显东对红旗营销管理体系进行了调整，整合营销创新研究院、营销中心、新能源营销中心的部分机构和职能，组建新的营销中心，深度匹配企业战略，提升红旗品牌形象。
品牌营销体系。
协同作战能力。
同时，内部宣布成立红旗品牌运营委员会。
中国一汽副总经理刘一工将担任红旗品牌运营委员会主席，另外两名副总经理周志平、梁贵友将担任红旗品牌运营委员会常务副主席。
此外，一汽红旗也在加快新能源产品布局。
年内，红旗品牌将推出E、E两款纯电动车型，到年内将共推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，实现A-到D-的全系列。
轿车、SUV、MPV等细分市场。
覆盖。
目前，在工信部最新一批申报中，红旗代号E的纯电动轿车也已申报正式名称为“EH7”。
“认清现实后，红旗品牌确实需要调整发展策略，以适应新能源汽车市场的快速变化。
”相关人士告诉《七拉八谈》，战略调整和全面转型，包括产品线调整、营销策略优化和组织架构改革等，需要时间来确保顺利实施和效益最大化，但还不确定。
重要的是市场是否有足够的时间等待危险信号调整和增长。
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