宇通新能源客车智能制造项目入选智能专项
05-27
当今世界上人口超过10亿的最大国家除了中国之外就是印度。
作为世界文明古国之一和金砖国家之一，印度经济近年来也快速发展。
据联合国最新统计，印度到2020年将成为全球最大的劳动力市场，占全球劳动力的18.8%。
印度一直将全球最大的劳动力视为其晋升世界经济强国的根本力量，这意味着印度需要充分释放其“人口红利”。
从世界其他国家的角度来看，现在的印度就像几年前的中国一样。
它人口众多，经济发展迅速。
当然，中国不仅可以比人口、经济，还可以比军事。
不久前，我国自主建造的航母下水。
举国欢庆。
印度的国防开支目前位居世界第四，超过俄罗斯。
印度有一艘正在服役的航母，一艘正在俄罗斯改装，还有一艘正在建造中。
可以说，印度的工业制造能力虽然不如我们，但使用航母的经验却比中国丰富。
就是这样一个发展势头强劲的国家。
年汽车产量超过韩国，居世界第五位。
并且有望继续超越德国和日本。
那么，印度目前的汽车制造能力如何？本文将对此进行深入分析。
印度汽车生产现状：印度汽车产量持续增长。
1、2018年，印度汽车产量同比增长8.8%，全年汽车产量1万辆，超越韩国，成为全球第五大汽车生产国。
2、印度推出“印度制造”政策，计划到2020年年均增长6.9%，年销量达到1万辆。
目前，印度各大汽车制造商正在持续追加投资，扩大生产规模。
印度销量在2019年短暂收缩后有所回升。
1、印度国内经济已连续三年陷入衰退。
汽车销量下降。
经济危机过后，每年的汽车销量逐渐恢复到原来的规模。
2、调查机构CEIC调查数据显示，2019年，印度乘用车产量同比增长8.2%，打破历史纪录，达到1万辆。
3、其中，商用车同比增长8.4%，销量81万辆，接近全年纪录89万辆。
汽车产业展望：印度汽车产业持续高增长 1、根据IBEF报告，印度机动车辆市场规模（含两轮车）将从每年1亿美元逐步发展到每年1亿至1亿美元。
2. IBEF报告称，到2020年，印度乘用车保有量将是目前的三倍，达到近万辆。
*相反，研究机构Frost & Sullivan预测，到2020年，印度的乘用车数量将约为10,000辆。
3、印度国内汽车需求将持续增加，且大部分可内销。
印度国内市场的拓展 1、目前，印度国内市场每年销售约1万辆汽车（乘用车1万辆，商用车70万辆），预计每年将增长3至4倍。
2、7月1日起，印度将推出GST法案（GST全称是Goods and Services Tax Act），可以理解为消费税。
因为它只对消费环节征税，只有在商品被消费时才会征税，并且全印度实行统一税率。
）新法案出台后，可能对双方都产生一些不确定的影响卖方和买方。
3. 印度有27个邦，每个邦都有自己的政府和议会。
每个州还有权对其管辖范围内的商品和服务实施不同的税率和税法。
其中，不少税种是中央和地方政府重复征收的，新法案的出台将有助于让交易更加透明。
印度国内竞争激烈 1、由于印度国内市场销量增加，竞争日趋激烈。
现代汽车2008年推出ix25小型SUV后，本田Brio、铃木吉姆尼等新车型相继登场。
2、印度消费者购买力逐渐增强，更多海外厂商进入印度并加大投资，印度国内市场形势日趋严峻。
印度市场未来的变化 1、由于印度人口众多，市场需求也大。
除了新车型拉动销量外，部分消费者还面临着消费升级和换机需求。
而且，印度的地区差异也很明显。
目前印度市场平均汽车更换周期为8至10年，未来这一时间预计将进一步缩短。
2、在印度，年会继续推行Make in India的政策，但在汽车行业，具体的指导政策相对较少。
相反，印度政府也关注电动汽车和混合动力汽车的发展，并公布了相关优惠政策。
不过，充电设置等建设也需要时间和政府财政支持。
目前，印度多地政府提高了汽油、柴油相关税费。
看来印度和中国一样，都有鼓励新能源汽车发展的政策。
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