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05-27
宝马集团将电气化转型触角延伸至充电基础设施领域。
6月3日，宝马集团与国家电网电动汽车公司签署合作协议。
未来，双方将在充电技术研究与创新、充电服务产品合作与推广、新能源汽车新能源动力推广等三个方面开展合作。
两会刚刚结束，在“新基建”乘风破浪之际，宝马也成功搭上了这趟快车。
宝马此次与国网电动汽车公司的合作，标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建和完善了宝马新能源生态系统。
“在中国，我们将采取全面的电动化战略，今年将提供6款新能源车型，并大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施和数字化服务。
”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官关高乐表示。
投资1亿欧元用于电气化改造、新能源和出行无疑成为宝马集团努力的方向。
高乐提到：“截至今年年底，宝马已在研发和创新技术方面投入超过1亿欧元，其中电动出行和数字化将占其中大部分。
在中国，我们采取了全面的电气化战略，将提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施和数字化服务。
”他认为，与国网电动汽车公司的合作标志着宝马在中国电动领域本土化战略的推进。
不断进取也进一步完善了其新能源生态系统。
同时，宝马也是第一个与国网电动汽车公司合作的汽车品牌。
双方在技术领域的合作也非常有前景，可能共同推动中国新能源市场以及电动汽车生态和数字服务的发展。
作为中国“新基建”的一部分，充电桩未来将成为物联网的有效组成部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。
因此，有必要构建充电桩数字化生态系统。
通过数字技术的融合，宝马可以进一步了解客户的行为偏好并提供定制化服务。
此外，宝马还将与国网电动汽车公司开展技术合作，共同探索充电领域的前瞻性技术，制定大功率充电技术标准、即插即充技术、车桩网等方面的研究交互技术。
为确保技术兼容性，宝马新能源汽车与国家电网充电桩正在进行全面的互操作测试。
从长远来看，这将有助于消费者体验更便捷的充电和用车服务。
车企正在逐步进军充电桩领域。
今年是宝马的“新能源年”。
宝马主品牌首款纯电动汽车BMW iX3也将于年内推出。
华晨宝马沉阳研发中心也将迎来动力电池中心二期的启用。
这将成为第五代宝马动力电池的生产基地，并为宝马iX3提供电池。
到今年，宝马还将在全球推出25款纯电动或插电式混合动力车型。
产品不够，充电桩的巨大缺口显然限制了新能源汽车的发展，不少车企开始建立自己的充电服务网络。
特斯拉、奔驰、福特、大众等车企也在积极推动充电桩建设。
截至年底，宝马在中国已部署充电桩超过13万个。
率先完成在华电动化探索期的宝马，也将安全、广泛、最便捷的充电服务作为其在华电动化发力的一大重点。
通过此次与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展全国统一充电网络。
到今年年底，宝马将为车主提供超过27万个充电桩，其中包括8万个提供快速充电的直流充电站。
桩。
通过接入国家电网“十纵十横二环”高速公路快速充电网络，宝马充电网络将覆盖全国超过5万公里的高速公路。
同时，宝马新能源经销商网络覆盖3家以上授权新能源经销商。
到年底，将有一家经销商专门开设电动产品专区，提供多个充电桩。
宝马还新增了两门新能源培训课程，每个经销商都有两名新能源认证技术人员。
目前，宝马集团全球新能源汽车交付量已超过50万辆；预计到明年年底这一数字将增加到 10,000 人。
此次与国网电动汽车公司的合作，无疑将进一步加速宝马在电动汽车配套领域的提升。
之后，宝马的电动出行方式转型和本土化战略也将走得更远。
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