2月28日,国家统计局发布年度国民经济和社会发展统计公报。
数据显示,年末全国民用汽车保有量0万辆(其中三轮汽车、低速货车1万辆),比上年末增加1万辆。
截至年末,私家车保有量5万辆,比上年末增加1万辆;民用汽车保有量4万辆,增加1万辆,其中私家车保有量1万辆,增加1万辆。
国家统计局数据显示,我国主要制造业之一的汽车利润正在下降。
2018年,汽车制造业营业收入6.7亿元,同比下降1.8%;营业成本9.4亿元,同比下降1.4%;利润总额8亿元,同比下降15.9%。
从数据来看,我国私家车保有量已突破2亿辆,但汽车市场仍有相当大的发展空间。
首先,世界银行发布的全球20个主要国家年度每千人汽车保有量数据显示,中国人均汽车保有量为10辆,排名第17位;相比之下,美国排名第一,每千人汽车保有量是中国的4.8倍。
我国千人汽车保有量与欧美等发达国家存在一定差距,也落后于巴西、墨西哥、伊朗等发展中国家。
其次,公安部数据显示,2019年,全国机动车驾驶人达4.35亿人,其中汽车驾驶人3.97亿人; 2018年,全国新领证驾驶人(驾驶经验1年以下)达到1万人。
随着收入水平的提高,汽车驾驶员的汽车拥有率也会提高。
最后,虽然中国汽车市场经历了几十年的快速发展,但基础设施不足、出行体验不佳等因素在一定程度上抑制了汽车需??求。
随着我国不断加大改善道路、建设充电桩、扩建停车场等方面的投入,探索实施放宽或取消汽车限购的具体措施,消费者的购车需求将得到更大程度的释放。
公安部数据显示,截至年底,我国14个省份机动车保有量突破万辆,66个城市保有量突破百万辆。
此外,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市保有量超过1万辆。
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